116. 定量泵液壓系統，發現壓力指示擺動頻繁，然而又沒有發現滲漏現象，其最大可能原因是(A)安全活門調節的壓力過高(B)油箱通氣管堵塞(C)油箱中的液壓油過多(D)儲壓器充氣壓力不足。
24. 金屬經冷作加工會發生(A)應力集中(B)應變硬化(C)退火(D)疲勞。
117. 執行液壓系統儲壓器放氣時，如果液壓油從充氣活門流出，這表示(A)儲壓器充氣壓力過大(B)系統壓力過高(C)單向活門內漏(D)儲壓器密封損壞。
25. 機翼表面邊界效應會產生(A)擾動氣流(B)層流面(C)邊界層(D)壓力面。
26. 下列何者不是半硬殼式結構之主要元件？(A)Bulkhead(B)Longeron(C)Stress(D)Skin。
27. 航空器電線被包紮成小束,是因(A)較佳之伸縮性(B)整齊美觀(C)辨識及維護容易(D)裝置方便。
28. 雙喇叭口限用於鋁管之直徑最大為(A)3/4 吋(B)1/2 吋(C)3/8 吋(D)5/8 吋。
118. 開車時液壓系統壓力正常，但當關車後，系統就完全沒有壓力了，這表示(A)選擇閥漏油(B)壓力管路堵塞(C)儲壓器預充壓力低(D)儲壓器充氣閥漏氣。
119. 液壓泵轉速過高會導致泵的效率低，原因是(A)油泵內漏增加(B)油泵外漏增加(C)油泵摩擦增加(D)油泵供油不足。
29. 使用後之剎車盤磨擦面常有裂紋發生，其原因是(A)材料不良(B)使用剎車不當(C)因剎車時產生高溫的結果(D)外物撞擊的結果。
30. 明膠表面須用之清潔方法為(A)用打光臘打磨之(B)用無結之軟細布拭抹(C)用軟性肥皂及清水以新海棉塊塗拭(D)用 P-S-661 以細布塗拭。
120. 有效的液壓傳動條件是(A)系統必須密封並且液體的流速滿足要求(B)系統必須密封以及液壓油的剛度要大(C)液體的流速及流量滿足要求(D)系統必須密封以及液壓油的流量滿足要求。
121. 當檢查液壓系統時發現低壓指示燈亮，而系統壓力指示 3000psi，可能原因是(A)低壓電門壞了(B)系統壓力傳送器壞了(C)不採用地面液壓源供壓(D)液壓泵壞了。
122. 發動機驅動液壓泵((E)D.P)發生故障時，將控制電門置於〝OFF〞，這時(A)油泵電磁活門斷電，油泵停止轉動(B)油泵電磁活門通電，油泵停止轉動(C)油泵電磁活門通電，油泵繼續轉動(D)油
123. 下列何者不是一般飛機飛行操縱所討論之主飛行操縱面？(A)Aileron(B)Flap(C)Elevator(D)Rudder。
124. 飛機機輪內適合充填的氣體為(A)Oxygen(B)Water Steam(C)Gas(D)Nitrogen。
31. 飛機稱重之參考點在(A)重心範圍內(B)中心線上(C)基準線(D)機身最前端。
32. 下列何者不為飛機稱重時應注意之條件？(A)置於水平位置(B)棚廠密閉防風(C)隨機裝備妥善置於規定位置(D)須於晴天為之。
33. 發動機防火牆材料通常用(A)純鋁(B)鋁合金(C)銅合金(D)鈦合金。
125. 大型飛機上常裝有一小型不產生推力，僅輔助產生電力及供氣之發動機，稱之為(A)engine driven pump(B)auxiliary power unit(C)starter motor
34. 方向舵最大活動範圍取決於(A)操縱繩長度(B)方向舵太小(C)方向舵限制器位置(D)方向舵鉸鏈位置。
35. 所謂「油壺」效應(Oil Canning)是指(A)滑油壺本身變形(B)薄片金屬形成凸出起縐部位(C)任何突出部位(D)金屬本身之外力反應。
36. 椼條(Longeron)大多用於何種飛機結構？(A)硬殼式(B)半硬殼式(C)華倫式(D)普華特式。
37. 對高碳鋼及不銹鋼之鑽孔應(A)高壓低轉速(B)低壓低轉速(C)高壓高轉速(D)低壓高轉速。
38. 金屬結構件上打止裂孔之目的為(A)永久性修護措施(B)暫時性修護措施(C)增加其抗剪力(D)增加其抗張力。