資訊推薦

• 24.目前市面上柴油引擎之壓縮比一般為 15～22：1。(A)O(B)X
• 1.機油濾清器主要功能為 (A)過濾機油中的水分 (B)過濾機油中的雜質 (C)過濾機油中的酸性物質 (D)過濾機油中的油類鹼性物質。
• 2.目前市面上 95 無鉛汽油與 92 無鉛汽油最主要差異是 (A)熱值(B)燃點(C)含鉛量(D)辛烷值。
• 3.壓力式水箱蓋的主要功用為 (A)降低冷卻水的沸點 (B)提高冷卻水的沸點 (C)防止冰凍 (D)增加水箱容量。
• 6.煞車油路中防止空氣滲入的元件是 (A)總泵活塞 (B)總泵皮碗(C)進出油孔 (D) 防止門。
• 5.擴大排氣管斷面直徑、增加同排氣管斷面之管數，恐將改變 (A)排放黑煙、汙染 (B)排氣噪音 (C)引擎出力(背壓力)與加速靈敏度(D) 以上皆是。
• 4.引擎工作運轉之四要素為 (A)空氣、壓縮、點火、排氣 (B)空氣、燃料、壓縮、點火 (C)進氣、排氣、壓縮、點火 (D)空氣、壓縮、排氣、點火。
• 8.傳動軸之滑動接頭的功用是 (A)改變傳動方向 (B)調整傳動軸長度以適應路況 (C)減少車體震動 (D)適應車速變化減少下坡時異音。
• 7.柴油引擎進氣行程吸入 (A)純空氣 (B)二氧化碳 (C)混合汽(D)柴油。
• 9.汽油引擎之熱力循環屬於 (A)等壓循環 (B)等容循環 (C)混合循環 (D)雙燃燒循環。
• 10.使車輛前輪保持正直向前的作用是 (A)後傾角 (B)外傾角 (C)前束(D)前展。
• 11.鼓式煞車之來令片與煞車鼓間需保持適當間隙，主要功用為 (A)增加煞車力 (B)防止煞車咬死 (C)便於維修操作 (D)確保輪胎效能。
• 12.幅射層輪胎規格 205/60 R15，其中 205 表示 (A)輪胎寬度 205mm(B)鋼圈直徑 205 mm (C)輪胎扁平比 205% (D)輪胎高度 205mm。
• 14.轉向半徑是指汽車轉彎時，瞬時中心至 (A)前內側車輪中心線(B)前外側車輪中心線 (C)前軸中心線 (D)汽車型體中心 之距離。
• 13.離合器來令片磨損會發生 (A)離合器咬住 (B)離合器打滑 (C)跳檔 (D)煞車單邊。
• 15.踩下煞車踏板會有跳動現象，主要原因是 (A)煞車油太多 (B)煞車鼓失圓 (C)煞車油管中有空氣 (D)煞車來令磨損。
• 16.輪胎規格 205/60 R15，其中 60 表示 (A)輪胎內徑 (B)輪胎扁平比(C)輪胎高度 (D)輪胎寬度。
• 17.離合器的功用是駕駛將引擎與變速器 (A)分離 (B)接合 (C)分離及接合 (D)停止的裝置。
• 18.在良好路面高速行駛方向盤抖動可能原因 (A)方向機(鎖住)不良(B)輪胎平衡不良 (C)離合器間隙太大 (D)避震器不良。
• 22.車輪胎面產生鋸齒形磨損時，其最可能原因為 (A)前束不當 (B)外傾角不當 (C)後傾角不當 (D)車胎尺寸規格不對。
• 20.引擎在何種狀況下，應使用黏度較大的機油 (A)高負載 (B)新引擎 (C)高速 (D)低溫。
• 21.為防止車輛轉彎時傾斜而有往外滾的趨勢，一般獨立式前懸吊裝有： (A)平衡桿 (B)扭力桿 (C)傾斜桿 (D)加力桿。
• 19.汽車轉彎時內側前輪之轉向角度比外側前輪轉向角度大，而車輛各車輪中心線之垂直線必交於一點，該點稱之為 (A)內輪差 (B)瞬時中心 (C)轉向角度 (D)轉向前展。
• 25.汽車轉彎時方向盤太重之原因 (A)輪軸間隙太大 (B)前束太大(C)後傾角或內傾角太大 (D)煞車踏板間隙太大。
• 23.更換汽車起動馬達時應先拆卸： (A)起動馬達 ST 接頭 (B)起動馬達固定螺桿 (C)起動馬達 M 接頭 (D)電瓶負極線。