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• 23.一般在進行更換船用柴油機新活塞環時 , 須將新環裝在第一與第二道環槽中 , 以下何項所述為其主要理由之一 ?(A)可避免潤滑油混入顆粒雜質(B)能發揮舊環的密封作用(C)可避免潤滑油混入水(D)
• 24.以下何項為一般大型船用柴油機氣缸套出現輕微縱向拉痕時的處理方式 ?(A)以砂紙或油石打磨(B)以機械加工進行消除(C)以砂輪機進行打磨(D)進行焊補
• 25.以下何項為船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器渦輪機葉片出現斷裂的主要原因 ?(A)異物碰撞(B)局部過熱(C)材料變異(D)排氣壓力過大
• 26.以下何項為船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的軸承減震彈簧片 , 當間隙超過規定值時的正確處置措施 ?(A)換新(B)焊補修復(C)研磨修復(D)經過探傷檢驗後 ,再決定是否換新
• 27.下列何者並非輪機性能方面的故障先兆？(A)溫度異常(B)氣味異常(C)壓力異常(D)示功圖異常
• 28.著色探傷的滲透液中含有下列何種顏色顏料、溶劑和滲透劑等成分？(A)紅色(B)黃色(C)綠色(D)黑色
• 29.柴油機頻繁啟動、停俥或長時間超負荷運轉會導致？(A)機械應力減少和熱應力減少(B)機械應力減少和熱應力增加(C)機械應力增加和熱應力減少(D)機械應力增加和熱應力增加
• 30.活塞環槽端面磨損主要是由於？(A)進氣中的灰塵硬質顆粒磨蝕端面(B)燃氣中的炭粒磨蝕端面(C)重油內的雜質磨蝕端面(D)環在環槽中的相對運動
• 31.柴油機活塞組件與氣缸套配合工作表面相互劇烈作用，在工作表面上產生過度磨損的現象謂之？(A)咬缸(B)拉缸(C)鏜缸(D)封缸
• 32.機座變形和下沉都會使曲軸軸線彎曲變形、臂距差發生無規律的變化，下列何者易致機座變形？(A)機座底腳螺栓鬆動(B)船舶過載(C)船舶輕載(D)長期然用劣質燃油
• 33.柴油機運轉一段時間後會導致軸瓦的過度磨損，所指的是那些部分的磨損？(A)主軸承上瓦、十字頭軸承上瓦(B)主軸承上瓦、十字頭軸承下瓦(C)主軸承下瓦、十字頭軸承上瓦(D)主軸承下瓦、十字頭軸承下瓦
• 34.連桿螺栓或螺母損壞時應作何處理？(A)螺栓損壞時僅需更換損壞的螺栓(B)螺栓損壞時需更換損壞之該對螺栓與螺母(C)螺母損壞時僅需更換損壞之螺母(D)螺母損壞時需更換連桿上所有螺母
• 35.船用蒸餾式海水淡化裝置真空度大、沸點低，所使用的熱源多為？(A)鍋爐加熱(B)主機排氣(C)主機缸套水(D)發電機排氣
• 36.下列何因素會導致真空抽射器的抽氣的能力下降？(A)工作水壓過高(B)噴嘴磨損(C)工作水溫過低(D)排出背壓過低
• 37.冷凍系統之油分離器一般裝設在何位置，其主要功能為用以分離並回收混合在冷媒中的滑油？(A)蒸發器與壓縮機之間(B)壓縮機與冷凝器之間(C)冷凝器與膨脹閥之間(D)膨脹閥與蒸發器之間
• 38.冷媒的檢漏可使用皂液檢漏，查漏用的肥皂水可用肥皂粉調製，並可在其中加幾滴何物質使泡沫不易破裂？(A)甲醇(B)酒精(C)甘油(D)丙酮
• 39.冷凍系統壓縮機運轉不停，冷凍效果仍達不到要求，發現吸入壓力一直較低且吸氣過熱度高，則可能發生的原因為？(A)潤滑油過多(B)壓縮機轉速下降(C)冷庫隔熱性能太差(D)排氣閥漏洩
• 40.下列何種材料適宜高溫絕熱用？(A)軟木(B)毛氈(C)岩棉(D)石棉
• 41.下列何種方法可用來調整船舶柴油機之軸承間隙？(A)鬆緊固定螺桿上之螺冒(B)增減滑油油膜的厚度(C)更換不同尺寸之軸瓦(D)增減上下軸瓦間之墊片
• 42.下列何種船機零件缺陷的檢驗方法其檢測的準確度主要取決於檢驗人員的細心和經驗？(A)觀察法(B)聽響法(C)測量法(D)液壓試驗法
• 43.下列何者閥不存在二衝程單流 (uniflow) 掃氣式柴油機的氣缸蓋上？(A)安全閥(B)啟動閥(C)進氣閥(D)排氣閥
• 44.柴油機軸頸表面的腐蝕凹坑、銹斑、燒傷等是由何原因所造成？(A)潤滑油中含水分和酸過多(B)潤滑油的溫度過高(C)潤滑油的溫度過低(D)潤滑油的量不足
• 45.下列何者為船用主副柴油機或其他輔機的易損件，且在每年的機損事故影響中居首位？(A)軸承(B)連桿(C)活塞(D)汽缸套
• 46.目前船舶上海水淡化絕大多數採用下列何種方法？(A)電滲析法(B)逆滲透法(C)蒸餾法(D)冷凍法
• 47.下列造水機的元件中，何者可建立並維持低溫蒸發所需的真空程度？(A)除霧器(B)分離室(C)鹽水抽射器(D)空氣抽射器