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19.下列有關一般潤滑油比重之敘述,何者錯誤?(A)作為重量換算之用 (B)同一成分的潤滑油,其黏度高者比重較大 (C)受溫度之影響,在溫度較高時,其比重降低 (D)比重愈高,其潤滑性愈好
問題詳情
19.下列有關一般潤滑油比重之敘述,何者錯誤?
(A)作為重量換算之用
(B)同一成分的潤滑油,其黏度高者比重較大
(C)受溫度之影響,在溫度較高時,其比重降低
(D)比重愈高,其潤滑性愈好
參考答案
答案:D
難度:適中0.617021
統計:A(1),B(11),C(5),D(29),E(0)
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18.若某台已並入匯流排的發電機要進行自動移除的動作(Auto load shift),遇到下列何者狀況會中止負載移除之進行? (A)臨時又有負荷的需求加入 (B)移除過程中出現其他接匯流排的發電機達
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26.下列何種材料試驗,其主要目的是要測定材料的韌性(Toughness)?(A)拉伸 (B)硬度 (C)疲勞 (D)衝擊
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20.船用低速柴油主機所用之燃油其比重為0.91,換算為API比重為多少?(A)23.6 (B)24.0 (C)24.5 (D)25.4
4.柴油機發生爆震的主要原因為:(A)冷卻水溫度過高 (B)引擎轉速過高 (C)著火延遲時間過長 (D)燃料燃點過低
27.在柴油機燃油系統中,高壓油泵中的輸出閥與閥座精密偶件其損壞形式之敘述,下列何者錯誤?(A)工作表面過度磨損 (B)輸出閥與閥座運作不靈活 (C)輸出閥與閥座膠著 (D)偶件配合面過度磨損,使齧合
21.船舶主機氣缸油的消耗量係以下列何種狀態為標準?(A)惰速運轉時 (B)主機四分之一負荷馬力運轉時 (C)主機二分之一負荷馬力運轉時 (D)主機全負荷馬力運轉時
24.在正常情況下,下列那項敘述不符合「國際海上避碰規則」第十四條「迎艏正遇情況」之規定?(A)含有碰撞危機時,各船應向右轉向 (B)夜間可見他船之前後桅燈或一直線 (C)夜間看不見他船之艉燈 (D)
22.一般氣象機構之天氣預報工作大致可分為六個階段,下列何者為正確之排序?(A)預報、填圖、發布、分析、收報、資料研判 (B)收報、資料研判、填圖、分析、發布、預報 (C)填圖、分析、預報、收報、資料
19.有關負責航行當值之航行員校對電、磁羅經之時機,下列何者正確?①每次改變航向後 ②每次測定船位後 ③即將交接班時 (A)①② (B)①③ (C)②③ (D)①②③
三、如圖三之電路,求出節點電壓V1、V2、V3、V4之值。(20 分)
13.冷凍壓縮機馬達無法啟動應首先檢查下列何者?(A)膨脹閥控制球是否鬆脫 (B)高壓切斷裝置的設定 (C)馬達電路的電源 (D)吸入端之壓力調節器
9.二衝程柴油機氣缸套產生穿透性裂紋,柴油機運轉時會出現何種異常現象?(A)冷卻水溫降低 (B)膨脹水櫃水位波動 (C)滑油乳化變質 (D)曲軸箱油位升高
23.下列何者不是海洋對熱平衡的效應?(A)海水比熱約為空氣的3300倍 (B)在氣溫高於水溫時,由於海水吸收熱量會使溫度升高 (C)一公分之表面水層,溫度降低一度所放出之熱量,可使三十三公尺之大氣層
20.船舶海上日間航行,突然發生主機故障時,當值航行員應:(A)立即通知輪機長 (B)仍維持自動舵航行 (C)立即開啟一盞環照紅燈 (D)立即報告船長
22.在控制系統的階梯反應(Step response)中,若出現收斂性的震盪,則震盪的週期越大顯示系統的: (A)穩定性越好 (B)穩定性越差 (C)反應速度越快 (D)反應速度越慢
14.以下何者為空氣壓縮機上附設有釋荷裝置的理由?(A)卸除儲氣槽內的積水 (B)卸除氣缸內的積水 (C)讓壓縮過程延遲到馬達建立轉速後才開始 (D)確保壓縮機中線一致
10.以下何處機件表面之清潔,採取化學方法進行特別有效?(A)活塞裙 (B)熱交換器 (C)燃燒室 (D)管系外表
5.船舶柴油機在何種狀況下,會導致氣缸蓋溫差過大,使得熱應力增加而產生疲勞裂紋?(A)低負荷運轉 (B)高負荷運轉 (C)冷俥急速啟動 (D)經濟航速運轉
2.比容與下列何者互為倒數? (A)壓力 (B)體積 (C)質量 (D)密度
23.A型雙煙道分室燃燒式可控制過熱度鍋爐其每一煙道中設有何裝置?(A)節熱器 (B)安全閥 (C)冷卻器 (D)過熱器
34.水管鍋爐火側停止燃燒後,為何須妥善清潔並乾燥之?(A)防止爐管內部腐蝕 (B)防止爐管外部腐蝕 (C)防止耐火磚內部鬆脫 (D)防止耐火磚外部鬆脫
11.「磨合期」之最大特點之一為:(A)磨耗速率大 (B)總磨耗量大 (C)時間短暫 (D)總磨耗量小
6.船舶柴油機燃油系統,發生在高壓油管上的為何種腐蝕?(A)流動孔蝕 (B)波動孔蝕 (C)化學腐蝕 (D)酸性腐蝕
28.下列螺槳圖示中第⑤項所標示部位的名稱為: (A)拉力面(Drag surface) (B)浸水面(Wetted surface) (C)正面(Driving surface;Front) (D
17.氣象導航必須參考的船舶性能曲線是:(A)有關船舶在波浪中運轉性能的資料 (B)有關船舶在波浪中穩度變化的資料 (C)有關船舶在波浪中航速變化的資料 (D)有關船舶在波浪中主機性能的資料
15.若並聯兩部三相同步發電機其功率計(Watt meter)原先讀數相同,當負載變動後,其讀數出現差異時,其原因為: (A)千瓦數較高之發電機其相位曾經超前,導致分擔之有效功率較高 (B)千瓦數較高
33.如果交流同步發電機的磁場剩磁消失,則發電機起動後之反應為何?(A)發電機電壓建立的速度很緩慢 (B)發電機電壓不足,頻率亦不足 (C)發電機的電壓正常但頻率不足 (D)發電機的電壓建立不起來