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• 4.高速柴油機燃燒的前期近似何種過程？(A)等溫過程(B)等壓過程(C)等容過程(D)絕熱過程
• 39.有關解決噴油嘴滴漏的方法，下列何者錯誤？(A)適當增加噴油嘴彈簧預緊力(B)減少噴孔直徑(C)增加噴嘴彈簧之剛性(D)縮短高壓油管的長度
• 31.氣缸油注油蓄壓器之作用為何？(A)提高注油壓力(B)於缸內氣壓低時注油(C)控制注入油量(D)調節注油黏度
• 閱讀下列選文，回答第55至57題：左圖是滿妹家鄉的位置，該地三面環山，是著名的客家鄉鎮。右圖中的油紙傘是當地最具代表性的手工藝品，兼具遮雨及擺飾觀賞的功能。過去油紙傘是地方的傳統技藝，後來因為觀光事業
• 15.用機械示功器測取P-V示功圖時，示功器小活塞與彈簧的選擇依據為何？（P：壓力，V：體積）(A)最大燃燒壓力(B)最大壓縮壓力(C)最高燃燒溫度(D)最高掃氣溫度
• 5.若某鋼材的強度大、硬度高，但是很脆而不實用，則可將此鋼材加熱到適當的溫度，除去內部的應力並調節硬度到適當的強韌性，此種處理過程稱之為：(A)溫火(B)回火(C)退火(D)淬火
• 32.某二衝程柴油機之平均有效壓力為19.5 kg/cm2，轉速114 rpm，氣缸常數為5,562，則每缸的出力（BHP）為多少ps？(A)2,094(B)2,562(C)2,747(D)3,141
• 23.潤滑油經高溫且長時間攪拌後，產生油溶性和不溶性之氧化生成物油泥，沉積於溫度較低之冷卻器及油櫃內，加上異物碳渣之混入，將產生下列何種後果？(A)使黏度明顯增加(B)使閃點明顯下降(C)使乳化明顯增
• 16.使用下列何者可提升燃油的密度極限？(A)淨油機（Purifier）(B)潔油機（Clarifier）(C)均質機（Homogenizer）(D)混合機（Mixer）
• 6.熱力學第一定律又稱為：(A)質量不滅定律(B)能量不滅定律(C)功不滅定律(D)熱量不滅定律
• 1. 測量作業中需要造標者為下列何種測量？ (A)三角測量(B)地形測量(C)等高線測量(D)水準測量。
• 33.柴油機氣缸套左右（P-S）側與前後（F-A）側的偏磨比值超過何範圍會產生燃氣旁吹（Blow-by）？(A)0.5～0.9(B)1～1.5(C)1.6～2(D)2.1～2.5
• 24.下列何者能提供柴油機各缸之壓縮壓力、燃燒發火點、最高爆發壓力和燃燒過程等訊息，亦可作為分析及判斷各缸負荷的大小和分配的情況？(A)增壓特性圖(B)負荷變化圖(C)示功圖(D)排氣溫度圖
• 17.下列有關高壓油管長度變化對噴射規律影響之敘述，何者錯誤？(A)高壓油管越長，噴油延遲階段也越長(B)高壓油管越長，噴油持續時間相對也長(C)高壓油管長度增加，實際噴油提前角變小(D)高壓油管較長
• 7.當船體鋼板上安裝鋅塊以防止腐蝕時，此時鋼板應屬何性質？(A)陽極(B)陰極(C)電位降低(D)電位不變
• 52.臺灣勞工的法定工作時數，自民國90年元旦開始，已從每週工作48小時縮減為42小時。在其他條件不變下，這項改變對下列哪一種產業原先的生產成本影響最大？
• 34.現代低速柴油機增加衝程（S）缸徑（D）比值（S/D）的主要目的為何？(A)提高活塞平均轉速，增加膨脹功(B)降低轉速，提高螺槳效率，增加膨脹功(C)提高柴油機功率(D)延長使用壽命
• 25.為何劣質燃油在儲存、輸送、淨化及霧化方面均很困難？(A)密度較大(B)黏度較高(C)成分複雜(D)發火性能差
• 18.柴油機排煙冒白煙的原因為何？(A)燃油滴漏霧化不良(B)燃油中含水(C)各缸負荷不均造成機器過負荷(D)燃油噴射太遲造成後燃嚴重
• 8.柴油機噴油嘴的尖端積碳，一般係由下列何原因所引起？(A)噴油嘴滴漏(B)後燃期過長(C)噴油嘴過冷(D)噴油泵壓力過大
• 7. 左圖符號係表示(A)由令(B)凸緣接頭(C)凸緣漸縮管(D)承插漸縮管。
• 6. PVCP 是代表(A)鋼管(B)鑄鐵管(C)塑膠管(D)水泥管。
• 26.柴油主機潤滑系統中，滑油泵的出口壓力應：(A)使各軸承連續供油(B)能抬起軸頸(C)使各軸承形成邊界潤滑油膜(D)保護軸頸表面，防止乳化現象
• 19.柴油機作用於曲軸連桿的慣性力與柴油機之負荷及轉速有何關係？(A)與負荷及轉速均有關(B)與負荷及轉速均無關(C)與負荷無關但與轉速有關(D)與負荷有關但與轉速無關
• 9.船舶柴油機的氣缸套冷卻水出口溫度過低時，將導致下列何影響？(A)燃燒不良(B)氣缸套腐蝕(C)油膜氧化(D)氣缸套龜裂