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34. 依中國國家標準(CNS)規定,變壓器銅損特性之計算,係以(A)65℃(B)75℃(C)85℃(D)105℃ 為基準。
問題詳情
34. 依中國國家標準(CNS)規定,變壓器銅損特性之計算,係以
(A)65℃
(B)75℃
(C)85℃
(D)105℃ 為基準。
參考答案
答案:B
難度:非常困難0
統計:A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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43. 變壓器施行感應電壓試驗由低壓側加(A)2 倍(B)3 倍(C)4 倍(D)5 倍 額定電壓頻率 400Hz18 秒鐘。
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60. 完成心體組裝後應注意哪些事項(A)固定點檢查(B)鐵心與夾件接地檢查(C)殘留電荷釋放(D)即刻裝殼注油作業。
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52. 下列那些是裝有呼吸器的變壓器可能的元件(A)吸濕呼吸器(B)氧氣(C)儲油槽(D)風扇。
44. 變壓器欲測得銅損失,需施行(A)開路試驗(B)短路試驗(C)匝比試驗(D)衝擊耐電壓試驗。
35. 依中國國家標準(CNS)規定,噪音之許可差為(A)3db(B)2db(C)1db(D)無許可差。
47. 下列何項試驗在試驗各捲繞間,線圈各層間及分接頭引出線間等絕緣強度(A)商頻耐電壓(B)感應電壓(C)部分放電(D)衡擊耐電壓。
48. 周溫升高時,所測得之線圈電阻隨之(A)升高(B)降低(C)不變(D)無法比較。
53. 在變壓器外需加一短路銅環,在實務上應如何設計(A)用 0.64 ㎜厚銅箔片即可(B)銅環寬度為繞線度的 2 倍(C)銅環寬度為繞線度的 1/2倍(D)放置在繞線寬度的中央部位。
58. 變壓器外殼需具備(A)保護繞組(B)保護鐵心(C)方便安裝固定(D)絕熱。
36. 噪音測定時,在基準面之垂直線上的基準點,應離開基準面(A)10cm(B)20cm(C)30cm(D)40cm 處放置微音計。
37. 下列敘述,何者不是單流掃氣的優點?(A) 可獲得較有效且完整之氣缸掃氣與排氣(B) 有效防止排氣與新鮮空氣之混雜交錯(C) 燃氣排出時與掃氣容易相互干擾(D) 掃氣溫度受排氣溫度之影響較少
49. 依 CNS598 標準規定,變壓器高壓側額定電壓 11.4kV,商用頻率耐電壓值為(A)10kV(B)20kV(C)34kV(D)50kV 持續 1 分鐘。
54. 下列哪些變壓器非自然循環冷卻方式(A)送油風冷式(B)油浸自冷式(C)油浸強迫風冷式(D)油浸強迫水冷式。
45. CNS 規定變壓器絕緣油試驗基準為間隙 2.5 ㎜,耐電壓值(A)10kV(B)20kV(C)30kV(D)50kV 以上。
49. 每具單相亭置式變壓器之高壓套管井應有(A)1 只(B)2 只(C)3 只(D)4 只。
61. 目前變壓器使用之絕緣油提煉來自於(A)動物性(B)化學溶劑(C)礦物性(D)植物性。
50. 變壓器做短路試驗之目的為獲得(A)激磁電流(B)鐵損(C)阻抗電壓(D)線圈電阻。
55. 變壓器套管中絕緣等級較高的兩種套管為(A)純瓷套管(B)充油套管(C)電容套管(D)銅板套管。
33. 四行程船舶主柴油機長時間運轉後使氣缸 由正圓 PS=FA 變成 PS>FA 之 何種形狀?(A) 三角形(B) 梯形(C) 橢圓形(D) 正方形
50. 一般雙電壓切換器欲選擇較高電壓者,其內部二組線圈為(A)並聯(B)串聯(C)V 型(D)Δ 型 結線。
38. 機架與機座所形成的空間是柴油機迴轉運動件的運動空間。上述之空間為 下列何者?(A) 氣缸室(B) 鼻樑區(C) 曲軸箱(D) 掃氣室
65. 正確真空注油步驟包括(A)降溫(B)濾油(C)抽真空(D)真空注油。
41. 變壓器做溫升試驗時,溫升電流應以(A)最低 Tap(B)額定 Tap(C)最高 Tap(D)次高 Tap 為依歸。
34. 活塞在氣缸 內上下往返運動,在氣缸 真正產生磨耗起始位在何處?(A) 第一道活塞環上死點位置(B) 第二道活塞環上死點位置(C) 第一道活塞環下死點位置(D) 第二道活塞環下死點位置
51. 充油套管的使用與特色那些是正確的(A)常用於 33kV-161kV 的變壓器(B)導體和瓷管間注入絕緣油(C)常用於 33kV 以下的變壓器(D)電容電極是重要原件之一。
39. 目前大型低速柴油機主要採用下列何種機座?(A) 單壁淺型機座(B) 單壁深型機座(C) 雙壁深型機座(D) 雙壁淺型機座
一、在一個二維流場,若 u 和 v 分別代表 x 和 y 方向的速度分量,t 代表時間。問下列五個流速場,那一個滿足不可壓縮流體流(incompressible fluid flow)的連續(cont