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2 民國 104 年底交通部在國道五號試辦「大客車開放行駛路肩及主線儀控措施」,此作法在運輸系統管理(Transportation System Management, TSM)之策略與方法
問題詳情
2 民國 104 年底交通部在國道五號試辦「大客車開放行駛路肩及主線儀控措施」,此作法在運輸系統管理(Transportation System Management, TSM)之策略與方法上係屬:
(A)減少運輸需求的方法
(B)提高運輸供給量的方法
(C)提高供給量並減少需求的方法
(D)減少需求且減少供給量的方法
參考答案
答案:C
難度:適中0.52518
統計:A(2),B(43),C(73),D(6),E(0)
用户評論
【
Fighting
】評論
開放路肩可以增加供給主線儀控可以減少需求
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11 輕軌捷運系統,簡稱:(A) LRT (B) LRRT (C) BRT (D) RTRT
下一篇 :
30 下列那一項不屬於高速鐵路系統?(A)日本 SKS (B)法國 TGV (C)德國 ICE (D)我國 MRT
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21 運輸業的服務水準變數具有多維的特性,亦即是多面向且可能有不同的衡量單位。通常我們會用一種一維的方式來評價服務水準,此即:(A)效率(efficiency) (B)效能(effectiv
12. 柴油機增壓機未按時保養,下列何者不是結果之一?(A) 排氣背壓增高(B) 排氣溫度增高(C) 掃氣壓力下降(D) 增壓機轉速上升
12 中運量捷運系統,係指:(A)每小時單方向能提供 20,000 人至 50,000 人之運量的捷運系統(B)每小時單方向能提供 2,000 人至 5,000 人之運量的捷運系統(C)每小
3 臺北市政府於民國 104 年底推動「路邊汽車停車格全面收費」,此一措施在運輸系統管理之策略與方法上係屬:(A)減少運輸需求的方法 (B)提高運輸供給量的方法(C)提高供給量並減少需求的方
31 下列那一項是組成運輸的控制要素?(A)通路與場站 (B)組織與通訊設備 (C)運輸工具 (D)使用者
22 有關運輸產業之營運特性,下列敘述何者錯誤?(A)鐵路運輸產業是高固定成本、低變動成本的產業(B)鐵路運輸產業具有長期平均成本遞減的特性(C)公路運輸產業是高變動成本、低固定成本的產業(
13 有關海洋運輸之特性,下列敘述何者正確?(A)一般商船具有動產性、不動產性及人格性(B)船舶法之「小船」謂總噸位未滿 100 噸之非動力船舶,或總噸位未滿 50 噸之動力船舶(C) RO
4 臺北大眾捷運系統與臺灣高速鐵路採用之軌距為:(A) 1,067 mm (B) 1,435 mm (C) 1,524 mm (D) 1,676 mm
32 甲國的航空器得在乙國的航空站降落,並裝載乙國之客貨郵件回航甲國,但卻不得將來自甲國之客貨郵件在乙國航空站卸下,此種裝載權是第幾航權?(A)第三航權 (B)第四航權 (C)第五航權 (D
23 從運輸行銷管理的角度來看,針對國內高速公路於長假期的高乘載、匝道管制等管制措施,屬於:(A)開發性行銷(development marketing) (B)扭轉性行銷(conversi
14 下列何者不是鐵路在二十世紀才改良完成的相關設備?(A)蒸汽機車 (B)閉塞號誌 (C)中央控制行車 (D)連續焊接軌道
33 依公路法規定,載運砂石的業者屬於下列那一種運輸業?(A)小貨車租賃業 (B)汽車貨運業 (C)汽車路線貨運業 (D)汽車貨櫃貨運業
24 若大眾運輸價格的需求彈性值為-0.2,當費率提升 1%時,乘客將會減少:(A) 0.2% (B) 0.02% (C) 2% (D) 0.002%
34 依交通部民用航空局的分等標準,每年可以載運 800 萬名旅客人次的是那一等級的航空站?(A)丙等 (B)乙等 (C)甲等 (D)特等
35 理論上有可能使資本過度使用,投入資源扭曲,導致廠商之平均成本提高及產量減少的運輸管制措施為:(A)營運比管制 (B)價格管制 (C)報酬率管制 (D)數量管制
45 公路上經常性或重現性發生雙向車流不平衡路段,得規劃設計:(A)車道管制 (B)匝道管制 (C)速限控制 (D)閉塞控制
36 依鐵路法規定,國營鐵路運價率公式由:(A)交通部審定(B)臺灣鐵路管理局擬訂,送交通部核定(C)臺灣鐵路管理局擬訂,交通部審定,送立法院備查(D)交通部擬訂,報行政院送請立法院審定
4 下列對於鐵路路線的敘述,何者錯誤?(A)路線應經常檢查維護,保持列車或車輛能依規定速度安全運轉(B)新設及改建或修理完畢之路線,非經檢查及試運轉,不得使用(C)正線因災害致有妨礙列車運轉之虞時,應
46 航空公司的利潤是由三項直接因子所決定,下列那一項不是?(A)班次 (B)單位成本 (C)單位營收 (D)承載率
37 公路運輸業者因不必負擔道路成本,故其資本投資相對較小,產業規模也較容易擴張,因此公路運輸業之定價方式宜採:(A)合理報酬理論法 (B)營運比法 (C)邊際成本定價法 (D)最大利潤定價
14 在鐵路用地內或穿越鐵路路基埋設管線、溝渠者,應備具工程設計圖說徵得鐵路機構之同意,由其代為施工或派員協助監督施工。其工程興建及管線、溝渠養護費用,由何人負擔?(A)鐵路機構 (B)地方政府(C)
5 鐵路機構應評估正線可能發生之潛在危險,設置危險偵測設施或採取適當之檢測與防護措施;下列何者為非必要之措施?(A)地震、強風、豪雨等天然災害之偵測設施 (B)人員警告設施(C)橋樑、隧道等重要結構之
47 智慧型運輸系統服務中,ATIS 之相關技術包括:(A)可變訊息標誌、公路路況廣播、車內顯示系統、最佳路線導引等(B)防撞警告系統、自動側向/縱向控制、自動車輛診斷等(C)匝道儀控、行進
38 我國公路汽車客運採用之費率結構為:(A)均一費率制度 (B)遞遠遞減費率制度(C)標準距離費率制度 (D)分組費率制度
17 鐵路路線之初測與定測中,水平之許可誤差,不得超過下列何限制?(K 為水平儀所經過之公里數)(A)7 公厘 (B)10 公厘 (C)20 公厘 (D)沒有限制