題庫堂
檢索
題庫堂
首頁
數學
英文學習
政治學
統計學
經濟學
藥理學
中醫藥物學
財政學
法學知識
公共行政
警察學
BI規劃師
財務管理
公共衛生學
工程經濟學
電力電子學
當前位置:
首頁
71. 間接製版顯影液溫度太高,容易造成 (A)版膜變薄(B)黏著性強(C)版膜不易溶解(D)版膜易脆化。
問題詳情
71. 間接製版顯影液溫度太高,容易造成
(A)版膜變薄
(B)黏著性強
(C)版膜不易溶解
(D)版膜易脆化。
參考答案
答案:A
難度:非常困難0
統計:A(0),B(0),C(0),D(2),E(0)
上一篇 :
80. 晒版前如何正確判斷版面已完全乾燥? (A)側視版面無水漬即可(B)以手觸摸測試(C)用目視看版面顏色(D)儀器測試。
下一篇 :
64. 晒版後顯影沖水時,發現無版紋影像情況,較有可能原因? (A)曝光不足(B)未放置底片(C)曝光過度(D)烘版過熱。
資訊推薦
89. 就直間接製版,下列敘述何者正確? (A)感光膠膜一定要用感光乳劑貼合(B)感光膠膜先感光後再貼於網布(C)感光膠膜先撕片基後再感光(D)顯像沖版與間接製版相同。
5.使用轉俥機轉動重柴油機時,下列何者需要配合開啟?(A)燃油加壓泵(B)示功閥(C)空氣起動閥(D)缸套冷卻水進出口
81. 晒版機燈罩反射板的作用為 (A)避免直射(B)避免亂反射(C)集中光線並均勻擴散(D)消除光線亮度。
72. 何者不需要使用底片製版 (A)投影製版(B)數位製版(C)毛細膠片製版(D)間接製版。
65. 印版顯影沖水時,發現版膜完全溶解情況,可能原因? (A)曝光不足 (B)未放置底片 (C)曝光過度 (D)未曝光。
90. 網版製版為求版面均勻度,以下何者最佳? (A)以乳劑直接塗布(B)以間接膠膜貼合(C)以直間接膠膜貼合(D)以高固體乳劑塗布。
6.狄賽爾循環(Diesel cycle)又稱為何種循環?(A)定容加熱循環(B)定壓加熱循環(C)複合加熱循環(D)絕熱壓縮循環
82. 顯像沖版完成後,再用清水沖洗的目的為 (A)堅膜(B)去除殘留乳劑(C)中和pH值 (D)防止錯網。
73. 製版塗布工程數愈多,則 (A)版膜愈厚(B)值愈高(C)晒版時間愈短(D)針孔愈多。
66. 預估曝光時間為 40 秒,則 Autotype 測試表預測時間應採幾秒較佳? (A)20(B)40(C)80(D)160。
91. 晒版機 UV 燈管的壽命,一般約為 (A)300小時(B)500小時(C)1000小時(D)3000小時。
7.有關機械效率的敘述,下列何者錯誤?(A)係有效功率與指示功率之比值(B)機械效率受柴油機負荷、轉速、滑油溫度與冷卻水溫度等因素影響(C)如果轉速不變,負荷增加時,機械效率將隨之增加;當柴油機空載運
83. 何者不是晒版時所造成的錯誤? (A)印紋反製(B)印紋雙影(C)曝光時間錯誤(D)底片精密度差。
74. 晒版中發現所設定曝光時間不足,則 (A)曝光完成後再補不足時間(B)終止曝光重新設定時間(C)加強顯像沖版沖力(D)無法補救。
1. 測量儀器在搬運途中,首應注意何種動作? (A)防震(B)防潮(C)防銹(D)防曬。
8.一般二行程柴油機直流掃氣,其進氣口、排氣閥定時與下死點的關係為何?(A)進氣口、排氣閥均對稱於下死點分布(B)進氣口對稱於下死點,排氣閥不對稱於下死點(C)排氣閥對稱於下死點,進氣口不對稱於下死點
84. 晒版時間不受何種因素變換影響? (A)網布(B)距離(C)感光乳劑(D)網框。
9.一般進氣閥和排氣閥之氣閥間隙的比較情形為何?(A)一樣大(B)進氣閥大(C)排氣閥大(D)大小隨機型而定
10.關於定壓渦輪增壓機的特點,下列何者錯誤?(A)各缸排氣支管都接在定容量的總管上(B)渦輪效率較高(C)所利用的廢氣能量隨增壓壓力的提高而減小(D)系統的布置較為簡單
11.一般所說的主機功率是指下列何者?(A)指示功率(B)有效功率(C)螺旋槳吸收功率(D)推進功率
21.為使每一循環的有效功率增加,並減少燃油消耗量,二衝程柴油機採用定壓過給。定壓過給方式容許排氣閥較動壓過給方式之排氣閥:(A)早開早關(B)早開晚關(C)晚開晚關(D)晚開早關
12.柴油機換向凸輪裝置於換向過程中作軸向動作,屬於何種換向?(A)超前差動換向(B)滯後差動換向(C)液壓差動換向(D)雙凸輪換向
29.柴油機封缸運轉所採取的各種應急措施中,最重要而又不可忽略的是什麼?(A)關閉噴油泵進、出口閥(B)提起噴油泵滾輪(C)關閉氣缸冷卻水(D)關閉活塞冷卻水
51.小穎暑假參加海外遊學團,在新生聚會上,同學們輪流介紹自己的國家,然而,下列哪一位同學介紹的內容與事實不符?(A)印度麗塔:「佛教文化起源於我的家鄉。」(B)美國凱文:「內閣制度最先出現在我的國家
13.柴油機於運轉中,發現起動空氣總管發燙,其原因為何?(A)空氣瓶壓力過高(B)進、排氣閥漏氣(C)主起動閥漏氣(D)氣缸起動空氣閥漏氣