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• 23 動力小船發生事故時之處置，下列所述何項不恰當？ (A)淺灘擱淺時，立即停俥 (B)與他船碰撞時，救人為第一優先 (C)與他船碰撞時，立即想辦法讓兩船脫開 (D)發生火災時，操船讓火源處於下風處，
• 24 依國際作法，配置救生圈之動力小船航行於海上，在白天情況下發現有人落海，下列做法何者正確？ (A)救生圈繫上適當長度之浮繩丟至人員落海處 (B)救生圈繫上適當長度之浮繩附上自動煙號丟至人員落海處
• 25 依國際作法，配置救生圈之動力小船航行於海上，在夜晚或能見度不良情況下發現有人落海，下列做法何者正確？ (A)救生圈繫上適當長度之浮繩丟至人員落海處 (B)救生圈繫上適當長度之浮繩附上自動煙號丟至
• 26 航行中發生火災時，其處置方法，下列所述何項不恰當？ (A)利用主機及舵，使船將火源處置於上風測 (B)使用滅火器，在火勢未擴大前撲滅火災(C)見火勢未消退，發送遇險信號求援 (D)見火勢不妙，無
• 27 颱風過後在濁水溪河口，發現有巨大漂流木，會影響航行安全，此時要以VHF 無線電呼叫下列報頭三次？ (A)MAYDAY MAYDAY MAYDAY(B)HELP HELP HELP (C)SECU
• 28 當你看見有船艇每隔短時間發射一次有紅色星簇之火箭信號彈表示該船艇在作何意圖？ (A)拖帶作業 (B)遇險和需要救助 (C)捕魚中 (D)施放海底電纜
• 29 當你看見或收到有船艇以摩斯信號之・・・— — —・・・(SOS)信號組構成之任何信號方法發出的信號表示該船艇在作何意圖？ (A)拖帶作業 (B)遇險和需要救助 (C)捕魚中 (D)施放海底電纜
• 30 當你望見有船艇上施放之火焰(如點燃衣物等發出之火焰)表示該船艇在作何意圖？ (A)捕魚中 (B)施放浮標 (C)遇險和需要救助 (D)潛水作業
• 31 當你望見有船艇發出紅光之火箭降落傘信號或手持火焰信號表示該船艇在作何意圖？ (A)捕魚中 (B)遇險和需要救助 (C)施放浮標 (D)潛水作業
• 32 當你望見有船艇散發出橙色煙霧之煙霧信號表示該船艇在作何意圖？ (A)捕魚中 (B)遇險和需要救助 (C)施放浮標 (D)潛水作業
• 33 當你望見有船艇有人以兩臂左右外伸，緩慢之上下重復揮動之表示該船艇在作何意圖？ (A)遇險和需要救助 (B)捕魚中 (C)施放浮標 (D)潛水作業
• 34 動力小船的駕駛發生海難事故時之民事、刑事責任為何？ (A)僅須負擔民事責任 (B)僅須負擔刑事責任 (C)必須負擔民事、刑事責任 (D)以上皆非
• 35 人員落水後應懸掛哪種國際信號旗？ (A)A 旗 (B)O 旗 (C)B 旗 (D)Q 旗
• 36 所謂失溫(Hypothermia)是指體溫降至攝氏幾度？ (A)35 度 (B)36 度 (C)37度 (D)38 度
• 37 人員落海後最早面臨的困境是？ (A)溺水 (B)曝曬於烈日 (C)缺乏飲水食物 (D)遇到有害海中生物
• 38 遇海難事故時，此時欲通報海巡人員，其專線號碼為何？ (A)116 (B)110(C)115 (D)118
• 39 動力小船起火失事，當海面四周皆漂著燃燒之油火時，為安全考量，應從船之何處跳海逃生？ (A)上風處 (B)下風處 (C)船首 (D)船尾
• 40 航行中動力小船在淺灘上擱淺，其第一要務，在下列選項中何者最恰當？(A)檢查船體狀況 (B)調查潮時及潮高 (C)確認船位 (D)停止引擎
• 41 航行中動力小船在淺灘上擱淺時的處理順序，下列何者最為恰當？①調查船位及潮汐資料 ②停止引擎 ③確認船體狀況 (A)③→①→② (B)③→②→① (C)②→③→① (D)②→①→③
• 42 動力小船在沿岸航行，發現外板有破洞，其處理方式，下列所述何項不恰當？ (A)發現船內進水，立即穿救生衣，跳入水中等待救援 (B)機艙若進水，主機恐怕無法使用，須全力想辦法停止主機 (C)若破洞在
• 43 對救生設備之使用要領，下列所述何項不恰當？ (A)救生圈為防止由於船之晃動而移動，要牢牢固定繫縛 (B)救生衣之逆反光材失效時要重新換貼(C)要在救生衣易於見到位置，顯示船名 (D)救生圈不要當
• 44 人員落水後為節省體力之自救法，下列所述何者較不恰當？ (A)水母漂(B)仰漂 (C)韻律呼吸 (D)原地踩水增加浮力
• 45 下列何者不是發生水中抽筋主因？ (A)水溫過低 (B)過度緊張 (C)熱身不足 (D)水分攝取過量
• 46 一旦發生火災，火之傳播方式不包含下列何項？ (A)傳導作用 (B)集中作用 (C)對流作用 (D)輻射作用
• 47 滅火毯使用時機及作用為？ (A)覆蓋小型燃燒物 (B)使其窒息 (C)人身著火覆蓋使用 (D)以上皆是