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• 19.船長遇船舶碰撞時，依船員法規定，應作成海事報告，若船長應報告而不報告或無故逾期限報告者，將被處以何種處分(A)三十萬元以上一百五十萬元以下罰鍰(B)收回或廢止其船員服務手冊(C)申誡或記過(D)
• 20.國際海事組織負責國際間海事業務整合、協調、統一規範，其英文簡稱為:(A)IMO(B)WTO(C)WHO(D)ILO
• 21.國際海上人命安全公約，「客船」的定義為船舶承載旅客超過幾人以上稱之:(A)10(B)12(C)13(D)15
• 22.港口國檢查執行會因地區備忘錄規定中，對於「明顯理由」定義包含哪些?(A)缺少公約要求主要設備或裝置(B)船員溝通語言障礙(C)未來接續的航程安全構成威脅(D)以上皆是
• 23.各個船級協會及主要功能為:(A)訂下船舶建造、維護及運作的各項標準及規範(B)提供船體機器保險人適當的資訊(C)部份船籍國結合船級協會，委其代行船舶的法定檢驗(D)以上皆是
• 24.有別於自願性擱淺，當船舶意外的觸礁擱淺陷入立即危險情況時，應採取的動作為何:(A)立即停止主機(B)立即響起警急信號(C)水密門關閉，立即發送遇難或緊急信號(D)以上皆是
• 25.依我國海商法規定，因雙方過失而生之碰撞時，下列敘述何者錯誤:(A)碰撞若是因引水人之過失所致者，船舶所有人可主張免責(B)乃是指碰撞之雙（多）方船舶皆有過失而肇致碰撞的結果，故稱之為雙（多）方碰
• 26.海商法第九十二條規定，拖船與被拖船，如不屬於同一所有人時，其損害賠償之責任，應由何者負擔(A)拖船所有人(B)被拖船所有人(C)依契約條款之規定(D)拖船與被拖船所有人平均分擔
• 27.下列海上救助實務中，最多之救助行為係屬何項之救助(A)航行不能之救助(B)船舶拖帶救助(C)擱淺船舶或沈沒之救助(D)火災船之滅火救助
• 28.對於採LOF契約，救助裝載油類貨物之油輪但救助不成功，救助人之報酬請求(A)可請求其所發生的合理費用(B)依「無效果即無報酬」之契約原則，無權請求(C)依法上訴後請求(D)依交付仲裁後請求
• 29.下述海上救助契約中，不使用「救助報酬」之詞，而以「救助之損耗補償」代之，係何者(A)U.K. StandardConditions forTowage(B)日本船舶交易所文書委員會專用救助契約(
• 30.下列何者非我國海商法第二十一條第二項所稱「海事賠償責任限制之責任主體」之船舶所有人(A)船舶承租人(B)船舶經理人(C)貨物託運人(D)船舶營運人
• 31.下列何項所致之損失為船體保險(Hull Insurance) 排除不予適用(A)流冰所致之損失(B)碰撞損失(C)擱淺損失(D)火災損失
• 32.對於1974年SOLAS不適用之船舶中，下列敘述何者有錯(A)不適用於小於500載重噸之貨船(B)不適用於800總噸之運兵船(C)不適用於500總噸之漁船(D)不適用於800總噸之木造船舶
• 33.P & I 責任保險承保內容中，對於油汙責任之敘述，何者為真(A)為10億美元(B)為7億美元(C)為6億美元(D)無最高限額
• 34.下列何者係屬國際貿易運輸中所謂之「運輸風險」？(A)Exchange risk(B)Political risk(C)Credit risk(D)Transportationrisk
• 35.依國際商會國貿條規 (Incoterms 2000) 之貨物交易價格條件中，何者為「船上交貨價」？(A)FOB(Free OnBoard)(B)FCA(FreeCarrier)(C)FAS(Fr
• 36.依國際商會國貿條規 (Incoterms 2002) 之貨物交易價格條件中，何者為 CIF(Cost, Insurance and Freight) ？(A)運保費付訖價(B)運費付訖價(C)目
• 37.運送人或船舶所有人發航後，為免除運送責任之主張，應為下列何舉措？(A)負舉證無過失之責(B)承保船體保險(C)承保貨物保險(D)承保船東責任險
• 38.下列何項「非」我國海商法第二十一條所規定之船舶所有人？(A)船舶保險人(B)船舶承租人(C)船舶經理人(D)船舶營運人
• 39.旅客在航程中因疾病上陸，依海商法第八十七條規定，其應負之票價為何？(A)按其已運送之航程票價(B)應給付全額票價(C)票價之十分之二(D)無需給付
• 40.論程傭船 (Voyage Charter) 契約書中，所謂之 Despatch 之下列敘述何者正確？(A)傭船人給予船東之補償金額(B)船東支付給傭船人之補償金額(C)貨主支付給傭船人之獎勵金額
• 41.海上救助採 LOF 契約時，若當事人或其他人對裁定之報酬金額不滿意時，得以上訴，但必須於勞伊茲裁決委員會發布結果後若干期限內提出？(A)一年內(B)半年內(C)一個月內(D)十四日內
• 42.下列何項「非」我國海商法所述共同海損之構成要件？(A)須為間接造成之犧牲及發生之費用(B)須在船舶航程期間(C)須有共同危險存在(D)須有財產被保存
• 43.1969CLC 公約之 1984 議定書中被排除的油類為？(A)煤油(B)汽油(C)鯨油(D)柴油