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18. 柴油機壓縮過程中,是屬於何種熱力過程?(A) 定壓過程(B) 定容過程(C) 等溫過程(D) 絕熱過程
問題詳情
18. 柴油機壓縮過程中,是屬於何種熱力過程?
(A) 定壓過程
(B) 定容過程
(C) 等溫過程
(D) 絕熱過程
參考答案
答案:D
難度:
困難
0.367
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17. 各傳動連桿動作之檢查,主要是檢查下列那一種機構?(A) 操俥機構(B) 吹俥機構(C) 停俥機構(D) 動俥機構
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19. 低速大型柴油機,起動裝置的空氣分配器多採用下列何者?(A) 迴轉式(B) 柱塞式(C) 移動式(D) 滾筒式
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20. 下列何者為二行程氣缸內部進行往復運動的主要部位?(A) 活塞(B) 連桿(C) 曲枴凸(D) 輪軸
21. 為防止二行程柴油機活塞運動時活塞下方的掃氣洩漏,在氣缸本體與曲軸箱間的隔板上裝有何者?(A) 活塞桿套(B) 活塞填料函(C) 活塞桿迫緊片(D) 活塞桿橡皮環
22. 噴油定時,其角度嚴重影響後續何種過程?(A) 壓縮過程(B) 燃燒過程(C) 排氣過程(D) 膨脹過程
23. 柴油機的給氣過程,對於”過給”的敘述下列何者正確?(A) 進氣閥關閉後繼續進入氣缸的新鮮空氣(B) 進氣閥關閉前所進入氣缸的新鮮空氣(C) 排氣閥關閉後繼續進入氣缸的新鮮空氣(D) 排氣閥關閉
29. 渦輪機殼開放作業上注意事項以下何者說明有誤?(A) 作業人員注意事項須牢記在渦輪機內作業所用工具數目,並於工作停止或完成時須全部攜出,一般係用條帶縛於把上以免遺失(B) 作業上注意事項需對於相
24. 依柴油機的工作原理,下列定義何者最正確?(A) 柴油機係火星塞點火的迴轉式內燃機(B) 柴油機係火星塞點火的往復式內燃機(C) 柴油機係壓縮點火的往復式內燃機(D) 柴油機係壓縮點火的迴轉式內
30. 下列何者不是鍋爐爐牆裝設噴燃器之爐面作成雙層殼的優點?(A) 面板結構簡化(B) 吸收爐內輻射熱,增加熱效率(C) 減少爐殼溫度(D) 做成燃燒空氣通道,減少設備
25. 引擎曲線與負載曲線的交點稱之為何?(A) 引擎的上限點(B) 引擎的工作點(C) 引擎的下限點(D) 引擎的停滯點
31. 下列何者是爐水除氧劑?(A) 碳酸鈉(B) 硫酸鈉(C) 亞硫酸鈉(D) 亞硝酸鈉
26. 四行程柴油機曲柄軸轉速與凸輪軸轉速比為何?(A) 1:1(B) 2:1(C) 4:1(D) 8:1
32. 有關鍋爐燃燒前,下列何者應先開啟?(A) 通氣閥(B) 風量控制閥(C) 油量調節閥(D) 給水調節閥
27. 下列何者是滾動軸承之優點?(A) 負荷能力有限(B) 製造複雜(C) 調整較複雜(D) 局部負荷高
33. 船舶高壓與單流鍋爐爐水有溶氧存在時,多使用下列何種化學處理劑除氧?(A) 亞硫酸鈉(B) 聯氨(Hydrazine)(C) 阿摩尼亞(D) 丹寧(Tannin)
28. 燃油在氣缸內燃燒時,會產生下列何種性質氣體?(A) 酸性(B) 鹼性(C) 中性(D) 弱鹼性
34. 有關鍋爐內部清掃使用化學洗淨法,多使用下列何種方法?(A) 鹼洗法(B) 鹽洗法(C) 酸洗法(D) 氨洗法
29. 大型二行程低速柴油機活塞均採用何種金屬材料鑄造?(A) 具耐蝕特性的鑄鐵(B) 具耐磨特性之鋼材(C) 具抗熱特牲之合金(D) 具抗冷特牲之合金
30. 下列哪一項敘述為渦輪增壓機錯誤的潤滑方式?(A) 獨立封閉式潤滑(B) 強制重力循環(C) 與主機共用系統油(D) 滴油潤滑式
31. 大型船舶柴油主機操控系統之連鎖保護功能並不包含下列何者?(A) 俥鐘連鎖保護(B) 換向連鎖保護(C) 逆功率連鎖保護(D) 機械連鎖與運轉方向連鎖保護
32. 柴油中決定燃燒性主要成分為何?(A) 甲基萘(B) 十六烷(C) 辛烷(D) 戊烷
33. 柴油機進、排氣口關閉瞬間的氣缸容積與餘隙容積之比值稱為下列何者?(A) 有效壓縮比(B) 無效壓縮比(C) 容積效率(D) 衝程失效係數
34. 對於使用機械示功器測取柴油機示功圖時應注意的事項,下列敘述何者有誤?(A) 測取完成後,應將缸號紀錄於圖紙上(B) 測取動作宜緩慢溫和,避免示功器損壞(C) 旋上示功器前應打開示功閥,使燃氣噴
35. 柴油機單缸封缸之操作範圍,柴油機氣缸數12,額定轉速92%,最大額定負荷扭矩是多少(%)?(A) 68(B) 78(C) 88(D) 98
36. 何處油污的主要來源是來自氣缸內未完全燃燒之燃油、燃燒生成之物質及氣缸油的混合物?(A) 排氣總管(B) 掃氣箱(C) 曲軸箱(D) 凸輪軸箱
37. 柴油機的氣缸套冷卻水溫升高超過正常值,其原因為下列何者?(A) 氣缸燃燒不完全(B) 氣缸超負荷、冷卻水壓力偏低及水量不足(C) 氣缸燃油供應不足(D) 氣缸旁吹嚴重
38. 下列對於四行程柴油機之膨脹行程敘述,何者錯誤?(A) 燃油燃燒後,迅速越過上死點,產生最大壓力(B) 活塞再往下運行至上死點後約36度處停止噴油(C) 膨脹行程產生動力,壓力保持不變(D) 至