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• 20. 燃油在氣缸內噴射、霧化、燃燒，產生爆發壓力，推動活塞而對外作功，氣缸內之壓力－容積圖所包圍的面積即為該氣缸在一循環中所做的功，以上輸出功為何種馬力？(A) 指示馬力(B) 制動馬力(C) 摩擦
• 19. 空氣冷卻器水側堵塞時，冷卻液流量減小，可用那些交替噴射沖洗即可？(A) 清水和清洗劑(B) 海水和清洗劑(C) 清水和漂白劑(D) 必須拆下清洗
• 21. 在大型低速二行程柴油機具有幾條刮油環？(A) 1條(B) 2條(C) 3條(D) 0條
• 22. 當值輪機人員應增加機艙巡檢的次數，尤其應加強何者的管理？(A) 主機及溫度系統(B) 動力系統及壓力系統(C) 主機及其動力系統(D) 主機及壓力系統
• 23. 定期檢查活塞、活塞環及環槽的運轉狀態，可以預防何種現象發生？(A) 掃氣箱失壓(B) 排氣高溫(C) 掃氣箱著火(D) 掃氣高溫
• 24. 主機哪一系統可將燃油燃燒後產生之高溫帶走？(A) 進氣系統(B) 潤滑系統(C) 冷卻系統(D) 增壓系統
• 25. 柴油機氣缸頭及活塞冠在上死點附近稱為什麼？(A) 冷卻室(B) 潤滑室(C) 燃燒室(D) 增壓室
• 26. 試問柴油機在低轉速高負荷下運轉較易發生何種現象？(A) 超過額定轉速(B) 低於最低負荷限(C) 過給機喘振(D) 高於最大安全轉矩
• 27. 噴射泵受到凸輪突緣頂起至燃油從燃油閥噴出，其間有曲柄角10～20度角之時差稱之為何？(A) 噴射提前(B) 噴射延遲(C) 燃燒提前(D) 燃燒延遲
• 28. 燃油在燃燒室霧化成小油滴，對下列何者有利？(A) 提高燃燒最高壓力(B) 迅速氣化(C) 提高引擎出力(D) 節省燃料
• 29. 下列何者減緩滑油於高溫產生之油泥積存，使機件保持清潔狀態？(A) 分散劑(Dispersant)(B) 抑制劑(inhibitor)(C) 清淨劑(Detergent)(D) 抗腐蝕劑(Ant
• 30. 活塞環膠著原因，下列何者錯誤？(A) 燃燒不良(B) 活塞環與其溝槽間隙太大(C) 氣缸油注油量太大(D) 潤滑油在環槽溝內氧化形成結碳
• 31. 滑油乳化對其性能之影響，下列何項不正確？(A) 降低黏性(B) 加速變質(C) 增加潤滑性能(D) 容易在界面上吸附雜質和污染摩擦面
• 32. 內燃機的工作循環中，定容加熱循環由絕熱壓縮、定容加熱、絕熱膨脹、定容放熱等過程所組成。此為何種循環？(A) 鄂圖循環(B) 布雷登循環(C) 狄賽爾循環(D) 雙燃循環
• 33. 鄂圖循環(Otto cycle)為汽油機之理想循環，下列何者是過程之一？(A) 吸熱與壓縮均為等容過程(B) 吸熱與膨脹均為等壓過程(C) 加熱與放熱均為等容過程(D) 加熱與放熱均為等壓過程
• 34. 一般所謂的有機酸和無機酸的總和稱之為何？(A) 總鹼值(B) 總酸值(C) 酸度(D) 鹼度
• 35. 高扭曲型螺槳之螺葉其葉尖朝後大幅彎曲，下列敘述何者錯誤？(A) 能有效降低船體噪音(B) 防止螺槳空蝕現象(C) 降低引擎效率(D) 能有效降低船體振動
• 36. 柴油機的起動空氣系統中，主起動停止閥的功用為何？(A) 控制發火順序(B) 啟閉起動空氣總管之高壓空氣(C) 引入空氣進入氣缸(D) 旋轉凸輪角度
• 37. 柴油主機在超負荷區運轉時，需注意之事項為何？(A) 船殼及螺槳污損(B) 空氣冷卻器效率下降(C) 增加燃油加熱溫度(D) 屬於危險運轉，應加以減速
• 38. 個別缸水溫高，不是下列何種因素造成？(A) 燃燒不良(B) 活塞潤滑不良(C) 冷卻水壓力偏高(D) 單缸超負荷
• 39. 大型低速二行程柴油機連接活塞桿及連桿的部位為何？(A) 十字頭(B) 滑金(C) 活塞銷(D) 曲柄栓
• 40. 某十缸船用柴油主機，轉速120 rpm，制動馬力為15000 P.S.，測得摩擦馬力為3500P.S.，試求機械效率(%)？(A) 81(B) 83(C) 85(D) 87
• 2 進入大型攪拌槽內部清理結塊時，較不易發生下列何種危害？(A)被夾、被捲(B)墜落(C)缺氧(D)被撞
• 4 雇主使勞工從事局限空間作業有危害之虞者，應訂定危害防止計畫。下列何者非局限空間可能之主要危害類型？(A)缺氧(B)中毒(C)被撞(D)感電
• 3 鋁錠熔解爐風險較高之危害為下列何者？(A)被夾、被捲(B)缺氧(C)感電(D)水蒸汽爆炸