資訊推薦

• 11. 下列何者為液壓輔助動力轉向之優點 (A)可減少方向盤自由間隙 (B)可減少方向盤抖動 (C)可減輕操作方向盤所需力量(D)可降低維修成本。
• 12. 防止變速箱不在空檔或引擎在運轉中使起動系統產生作用發生危險及損壞馬達小齒輪與飛輪環齒輪的安全裝置為 (A)點火開關 (B)起動安全開關 (C)電磁開關 (D)點火線圈。
• 13. 汽車前輪校正項目中，為使車輛轉向後具有良好的回復性為(A)前束 (B)內傾角 (C)外傾角 (D)轉向前展。
• 14. 冷式火星塞中央電極散熱路線短、傳熱快，中央電極極尖溫度低，適用於 (A)低壓縮比引擎 (B)低速引擎 (C)高壓縮比引擎(D)低速四行程引擎。
• 15. 下列何者不是屬於汽車之傳動系統組件 (A)離合器 (B)變速箱(C)避震器 (D)傳動軸。
• 16. 四行程引擎工作循環，活塞在汽缸中移動四個行程(活塞上下各二次)，即曲軸旋轉______完成進汽、壓縮、動力和排汽四個工作行程。(A)一圈 (B)二圈 (C)三圈 (D)四圈
• 17. 下列何者不是前置引擎前輪驅動式之優點 (A)重心較低 (B)車內空間大 (C)高速性能不佳 (D)轉彎性能較佳。
• 18. 車輛轉彎時內前輪之轉向角度與外前輪轉向角度之差稱為轉向時前展，可使車輛轉彎順利，並可 (A)減少輪胎磨損 (B)降低油耗 (C)提升轉彎時車速 (D)減少方向盤震動。
• 19. 燃料消耗最少時之引擎轉速，稱為 (A)經濟轉速 (B)引擎轉數(C)燃油效率轉速 (D)最佳行駛里程數。
• 20. 引擎所產生機械功與所消耗燃料，兩者的熱值之比，稱為 (A)壓縮比 (B)引擎效率 (C)熱效率 (D)燃油效率。
• 21. 下列對於汽車電腦直接點火系統之敘述何者為非 (A)可為單缸或雙缸點火系統 (B)由點火線圈直接供應高壓電給火星塞(C)仍須使用分電盤 (D)又稱為無分電盤點火系統。
• 22. 引擎發動時曲軸實際輸出之馬力，亦即以引擎馬力試驗機於飛輪處直接量測之馬力值，稱為 (A)指示馬力 (B)制動馬力 (C)扭力(D)總馬力。
• 23. 柴油引擎燃料系統其中能把噴射邦浦送來的高壓柴油變成霧狀噴入燃燒室內，使和汽缸中高溫高壓的空氣混合後，獲得完全燃燒之組件為 (A)噴油嘴 (B)噴射邦浦 (C)供油邦浦 (D)供油管。
• 24. 四行程柴油引擎工作原理，其進汽行程下列何者為非 (A)進汽門開啟，排汽門關閉 (B)進汽門關閉，排汽門開啟 (C)活塞自上死點下行 (D)將純空氣吸入汽缸內。
• 25. 裝置在變速箱後方，利用液壓阻力限制傳動軸轉速，使車速降低之輔助煞車系統為 (A)電磁煞車 (B)引擎煞車 (C)油壓減速器(D)引擎減速器。
• 1 下列何種詮釋資料（metadata）類型，可用於智慧財產權與複製追蹤？(A)描述型 (B)管理型 (C)保存型 (D)技術型
• 1 依照行政院統計資料顯示，當前的臺灣社會以那一種家庭型態最多？(A)核心家庭 (B)主幹家庭 (C)單親家庭 (D)折衷家庭
• 36 We need to ______ a babysitter so that we can both go to my father’s birthday party.(A) hide (B)
• 2. 負責組織全面性決策的制訂,並建立組織的計畫和目標的管理者叫做______(A)基層管理者(B)高階管理者(C)生產管理者(D)研究管理者
• 3.介於高階和基層管理者之間的管理者叫做______(A)基層管理者(B)中階管理者(C)監督者(D)領班
• 4.下列何者不是史密斯透過分工提高產能的理由?(A)增加工人的技術和熟練程度(B)節省因工作轉換而流失的時間(C)創造省力的方法(D)對員工的時間和動作嚴格的管理控制
• 5.《國富論》中,亞常·史密斯將工作細分為小而重複性的單位,主要是透過______(A)裝配線 (C)分工(B)工作的最小一般要素 (D)工作的最大一般要素
• 6.______內部的東縛會限制管理者的決策空間。(A)只存在於上層的管理者加重他們工作的時候(B)不存在·管理者都可以隆自己的心意做決定(C)每個組織中會存在(D)只存在於下不聽他們指示的時候
• 7.管理的______觀點,在組織獲利成長時,管理階層會得到獎金、股票等報酬:然而,一旦獲利衰退,董事會經常會考慮撤換高階主管。(A)象徵(B)全能(C)通才(D)專制
• 8.泰勒大部分的研究工作是在______(A)加州的葡萄圈(B)底特律汽車裝配廠(C)賓州的鍋鐵廠(D)阿拉巴馬州的軋棉機廠