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• 34. 相較於公路運輸，鐵路運輸系統有較高的固定成本比例，其原因在於？ (A)鐵路技術所致 (B)鐵路電氣化 (C)鐵路機車頭成本較高 (D)鐵路運輸系統屬車路合一
• 35. 軌道設施中，使兩股平行軌道互相連接之裝置稱之為？ (A)側線 (B)橫渡線 (C)相交道岔 (D)轉轍器
• 36. 大眾捷運系統之車站設計旅客流量，係以下列何者為基礎？ (A)目標年車站尖峰小時流量 (B)目標年日平均每小時車站旅客流 (C)每年平均日車站總旅客流量 (D)平均日車站總旅客流量
• 37. 監督軌道狀況及列車行駛速度，係下列那一種鐵路自動控制系統之功能？ (A)中央號誌自動控制系統（CTC） (B)列車自動防護系統（ATP） (C)列車自動操作系統（ATO） (D)列車自動監督系
• 38. 傾斜列車（tilting train）是以科技來增加列車的營運速度之方法，試問傾斜列車一般適用在哪種鐵路線形，才能發揮其提升速度的效果？ (A)彎道線形 (B)下坡直線形 (C)上坡直線形 (
• 39. 為提高軌道列車過彎速度及乘車舒適性，彎道上通常會鋪設超高，下列敘述何者正確？ (A)列車過彎時超過平衡速度會發生超高不足的現象 (B)相同軌距及半徑之下，超高度愈高，平衡過彎速度愈低 (C)相
• 40. 依鐵路修建養護規則規定，有相互制約關係之號誌設備及道岔等，應設置何種裝置以避免造成列車衝撞及脫軌？ (A)脫軌器 (B)轉轍器 (C)聯鎖裝置 (D)軌道電路
• 41. 下列那個機關（構）必須有效訓練及管理從業人員，使其具備鐵路專業及作業安全技能，並確切瞭解及嚴格遵守鐵路法令？ (A)交通部 (B)交通部鐵道局 (C)鐵路機構 (D)公共工程委員會
• 複選題2. 當火車行駛中遇到緊急情況時，應首先： (A)通知駕駛員 (B)告知乘客 (C)啟動緊急制動 (D)聯繫車站管理員
• 42. 在單線的鐵路路線中，何種措施對於提升路線容量的效果最大？ (A)增設待避線 (B)雙軌化 (C)增設號誌機 (D)電氣化
• 3. 下列哪項不是鐵路運務助理事務員的職責？ (A)檢票 (B)車輛維修 (C)客戶服務 (D)確保行車安全
• 43. 就軌道建設之捷運系統的規劃而言，提高捷運站距之影響為？ (A)提高可及性 (B)提高服務範圍 (C)提高營運成本 (D)提高行駛速度
• 4. 臺灣鐵路最高的列車等級是： (A)自強號 (B)莒光號 (C)復興號 (D)區間車
• 44. 若鐵路營運速度要愈高，則其路線特性何者錯誤？ (A)路線定線愈困難 (B)超高愈大 (C)建造成本愈高 (D)轉彎半徑要愈小
• 5. 鐵路上的「紅燈」代表什麼意義？ (A)減速 (B)停車 (C)注意 (D)通行
• 45. 下列何者非屬於軌道不整之狀況？ (A) 方向不整 (B)水平不整 (C)超高不整 (D)軌距不整
• 複選題6. 鐵路總體程序需求模式（TPRM）的主要目的是什麼？ (A)提升乘客服務質量 (B)確保行車安全 (C)優化票價結構 (D)加強員工培訓
• 46. 一般而言，若都市捷運車站採用疊式月台的最主要因素是？ (A)為節省施工經費 (B)為縮短施工時間 (C)路廊深度不足 (D)路廊寬度不足
• 7. 鐵路電力設備的定期檢查主要是為了： (A)降低能耗 (B)確保設備運行效率 (C)預防故障發生 (D)延長設備使用壽命
• 47. 下列何種措施可以提升列車的載重能力？ (A)提升路線坡度 (B)提升機車的牽引能力 (C)減少路線曲線半徑 (D)縮減車站股道數
• 複選題8. 臺灣鐵路票價計算主要依據： (A)車種 (B)座位類型 (C)行駛距離 (D)乘車時間
• 48. 有關運輸產業之營運特性，下列敘述何者正確？ (A)公路運輸產業具有規模報酬遞增的特性 (B)公路運輸產業是低變動成本、高固定成本的產業 (C)鐵路運輸產業是高固定成本、低變動成本的產業 (D)
• 49. 依鐵路法第51條，運送物逾交付期間多久仍未交付時，託運人得視同喪失，向鐵路機構請求賠償？ (A)一個月 (B)二個月 (C)三個月 (D)六個月
• 9. 臺灣鐵路實施的「全面禁煙政策」包括： (A)僅車內禁煙 (B)車站和車內禁煙 (C)僅車站禁煙 (D)無禁煙政策
• 50. 下列何者是屬於鐵路運輸的固定成本？ (A)站長的薪資 (B)司機員的加班費 (C)水電成本 (D)車輛的折舊費用