資訊推薦

• 10.貨物在託運人之倉庫內驗關、裝櫃、加封後，經由內陸運輸系統轉運至港埠貨櫃場裝船，經海洋運抵目的港後，再由內路運輸系統轉運到受貨人之倉庫啟封、拆櫃、驗關。此種貨櫃化運輸之方式稱之為甚麼方式？(A)戶
• 29.貨櫃在船之排列每櫃之艙位通常依「列」、「行」、「層」之順序，以幾位數字組成位置代碼？(A)五(B)六(C)七(D)八
• 20.木材船裝貨，前吃水2.50公尺，後吃水4.58公尺，則平均吃水為：(A)3.44公尺(B)3.50公尺(C)3.54公尺(D)3.58公尺
• 11.貨櫃裝在船上的裝載位置係用幾位數字或英文字母來表示，其中最前面之兩位數係表示在船的什麼位置？(A)五位字母；沿船長方向(B)六位數字；沿船長方向(C)六位字母；沿船寬方向(D)五位數字；沿船寬方
• 30.若將貨物裝載於船舶水線面積之重心點時，所裝載之貨物重量剛好使船舶平均下沉一公分，則稱此重量為：(A)MTC(B)MTI(C)TPC(D)TPI
• 21.冷藏貨物的裝運需求和特點，下列敘述何者錯誤？(A)裝貨時間應選擇在氣溫較低的早晨或晚間，避免在烈日或雨天進行作業(B)裝貨時應詳細檢查貨的品質，如發現貨物有滲血、變色、發霉、疲軟或包裝滴水，都應
• 31.積載分類（Stowage category）11是那一類危險貨物應遵守的積載規定？(A)爆炸物(B)放射性物質(C)毒性物質(D)易燃液體
• 34. 氣象傳真圖中表示高空預報圖的代號是：(A) AS (B) AU (C) FS(D) FU
• 34.不當的穩定中心高度（GM），是由下列何種船員無法克服之原因造成？(A)貨物的配置不當(B)船舶設置不當(C)燃油配置不當(D)壓艙水配置不當
• 35. 一般而言，以水滴為主的暖雲其降水機制為：(A) 重力合併過程(B) 冰晶過程(C) 乾絕熱過程(D) 濕絕熱過程
• 4.波浪之波長為船舶之橫搖週期與船寬成正比，而船在大海中航行，若波長為船寬之多少倍會引起最大之同步搖擺？(A)5(B)10(C)15(D)20
• 35.原木積載於貨艙內，應朝何種方向積載？(A)艏艉向(B)橫向(C)垂直站立(D)橫向或垂直均可
• 36. 蒲福風級表上 5 級風的相當風速是：(A) 每秒 5.5 ~ 7.9 公尺(B) 每秒 8.0 ~ 10.7 公尺(C) 每秒 10.8 ~ 13.8 公尺(D) 每秒 13.9 ~ 17.1
• 14.裝載穀類之船舶，航行中當舯部居於波峯時，也會產生下列何種現象？(A)拱曲(B)扭曲(C)彎曲(D)舯垂
• 5.一般在惡劣天氣，艙口長期封閉後，採用下述何種通風方法？(A)消極通風法(B)積極通風法(C)機械通風法(D)旺盛通風法
• 36.依船舶危險品裝載規則規定，不同類危險品於甲板下不同之船艙或艙區內裝載應屬下列何者？(A)遠離(B)隔開(C)全艙隔開(D)縱向全艙隔開
• 37. 有關航行當值，下列描述何者正確？1不論在何種情況下，當船長在駕駛台時，船長對船舶之安全負責，航行員對船舶之 安全不負任何責任2當值之航行員在當值期間，負責船舶之安全航行，特別是在關係到避碰與擱
• 15.櫃號的什麼數字係檢查號碼（Check digit），用以檢查櫃號是否錯誤？(A)最後一位數字(B)最前一位數字(C)最前二位數字(D)最後二位數字
• 24.下列預擬貨積圖（Pre-stowage plan）應事先考慮因素中，何者不正確？(A)進出口櫃之數量(B)卸港順序(C)船之特別性能(D)收貨人
• 6.為防止鼠疫等傳染病之侵入，航行中之船舶必須定期燻艙，並取得當地檢疫單位發給之燻艙證明書，此證明書的有效期間為：(A)6個月(B)1年(C)18個月(D)2年
• 37.部分裝載散裝榖類且未備有認可文件之船舶，其所有平艙滿載艙間應於該艙之全部長度裝設中心線隔板，該隔板自甲板或艙口蓋下緣向下延伸至甲板線下之距離，至少應為該艙最大寬度的八分之一或多少公尺？(A)1.
• 38. 現場協調員（OSC）於日間應連續不斷顯示下列何種國際簡碼旗組之目視信號？(A) CR (B) DS (C) ET(D) FR
• 16.貨損（Cargo damage）產生原因中，下列何者不屬於貨艙不適載及其設備不符合要求？(A)貨艙有異味，造成貨物異味導致貨損(B)貨艙通風設備失靈，通風不良造成貨物黴爛(C)貨艙蓋沒有關緊，造
• 25.下列何種原因致使貨櫃內之貨物遭受重大損失的機率較小？(A)水損（Water damage）(B)污損（Stain damage）(C)潮損（Condensation damage）(D)偷竊（T
• 7.貨櫃裝在船上的裝載位置係用幾位數字來表示，其中垂直向位置係如何表示？(A)五位數字；最後兩位(B)五位數字；中間兩位(C)六位數字；最後兩位(D)六位數字；中間兩位