題庫堂
檢索
題庫堂
首頁
數學
英文學習
政治學
統計學
經濟學
藥理學
中醫藥物學
財政學
法學知識
公共行政
警察學
BI規劃師
財務管理
公共衛生學
工程經濟學
電力電子學
當前位置:
首頁
105. 噴射發動機內壓力最高的地方在:(A)壓縮器出口(B)壓縮器中部(C)燃燒室內(D)排氣口。
問題詳情
105. 噴射發動機內壓力最高的地方在:
(A)壓縮器出口
(B)壓縮器中部
(C)燃燒室內
(D)排氣口。
參考答案
答案:A
難度:簡單0.811321
統計:A(43),B(2),C(2),D(3),E(0)
上一篇 :
131. 如一液壓螺旋槳之調速器失效,會有的情況是?(A)保持不(B)轉向高距(C)轉向低距(D)在高距與低距間搖擺不定。
下一篇 :
114. 渦輪增壓器(turbo supercharger)之速率是靠何者調節(A)渦輪(B)壓縮器(C)排氣門(D)喉門。 15
資訊推薦
123. 調速器內調速彈簧斷裂時,將會造成的情況是?(A)轉速維持在某一定值(B)轉速維持在巡航速度(C)螺旋槳維持在低距(D)螺旋槳維持在高距。
141. 渦輪噴射發動機正常的起動順序是?(A)起動,燃油,點火(B)起動,點火,燃油(C)點火,起動,燃油(D)燃油,16點火,起動。
132. 控制渦輪螺旋槳螺距的附件是?(A)油門(B)機械式調速器(C)轉速操縱桿(D)順槳電門。
106. 渦輪式發動機所裝用之燃油泵,大多為下列何種型式:(A)葉輪式(B)離心式(C)活塞式(D)齒輪式。
115. 摩擦馬力即是:(A)指示馬力與額定馬力之差(B)容積效率與實用馬力之差(C)指示馬力與實用馬力之差(D)實用馬力與額定馬力之差。
124. 檢查發現漢彌爾頓液壓螺旋槳槳葉上面有一層薄油的原因是?(A)調速器輔助泵產生的油壓過高(B)進油瓣(VALVE)失效(C)槳轂漏油(D)槳帽油封漏油。
142. 由螺旋槳調速器控制的附件是:(A)進出變矩機構的滑油(B)增壓泵調速彈簧的彈力(C)儲壓器內的釋壓瓣(D)配重的移進和移出。
133. 在飛行線上之工作人員清洗由發動機到螺旋槳油路的工作順序是?(A)開動發動機作幾次順槳(B)在連接調速器處之油路拆開,以順槳泵將油泵出(C)拆開調速器處之油管前將螺旋槳拆下(D)拆下油管及調速
107. 發動機之燃燒段中,燃燒室是在何種條件下進行燃燒:(A)平均壓力(B)平均速度(C)平均體積(D)平均密度。
116. 發動機發出之機械能與燃料之熱量轉換為機械能之比值為:(A)實用效率(B)機械效率(C)熱效率(D)冷效率。
125. 量度槳葉站號的方式是?(A)由槳轂中心至葉尖(B)由槳柄至葉尖(C)由槳根至葉尖(D)由葉尖至另一葉尖。
134. 發動機裝用可變距螺旋槳,在地面開車時應將槳葉置於?(A)高距(B)低距(C)順槳(D)高低距的中間。
143. 列出所有發動機適合配裝那一種特定的螺旋槳的表單是?(A)飛機型別核照資料表(T34S)(B)發動機型別核照資料表(T34S)(C)螺旋槳型別核照資料表(T34S)(D)螺旋槳經歷紀錄簿。
117. 噴射發動機內三個最主要的部份是:(A)齒輪箱,壓縮器,渦輪(B)壓縮器,燃燒室,渦輪(C)壓縮室,燃燒室,排氣管(D)燃燒室,渦輪,擴散器。
126. 油壓式螺旋槳未完成順槳時,順槳電門即自行跳出的原因是?(A)調速器不良(B)順槳電門不良(C)分油瓣不良(D)槳帽不良。
135. 螺旋槳葉如有凹痕,需將凹痕打磨平滑的原因是?(A)對槳葉之空氣動力效率有不良影響(B)在凹痕處會引起局部應力集中(C)凹痕上會集聚髒污(D)槳葉粗糙處會加速腐蝕。
144. 操縱渦輪螺旋槳螺距的附件是?(A)順槳電門(B)轉速操縱桿(C)機械式調速器(D)油門。
127. 螺旋槳調速器滑輪上之鋼絲繩斷折時的轉速是?(A)維持鋼繩斷折時之轉速(B)維持一預定數值(C)隨油門而改變(D)隨高度而改變。
136. 噴射機飛行中為延緩失速,故在機翼上裝置:(A)渦旋產生器(VORTEX GENERATOR)(SPOILER)(B)擾流板(SPOILER)(C)後緣襟翼(T/E FLAP)(D)副翼(AI
145. 軸流式渦輪噴射發動機之氣體壓力最高處是?(A)燃燒室內(B)壓縮器出口(C)渦輪入口(D)排氣出口。
承上題,以上 3 位住民的用藥時間都不一樣,請問 acarbose 的正確用藥時間應為:(A)每天服用 3 次,於飯前 1 小時服用(B)每天服用 3 次,飯後立即服用(C)每天服用 4 次
137. 一套液壓自動變距螺旋槳被順槳後立刻自動回槳的原因是?(A)調速器在高槳矩沒有停止作用(B)槳轂壓力釋放瓣在關閉的位置(C)分配釋放瓣在關閉的位置(D)油壓切斷開關在開啟的位置。
146. 提供渦輪發動機(油、氣)之適當混合是?(A)燃燒室段(B)壓縮器段(C)擴散器段(D)渦輪段。
147. 噴射發動機渦輪段的功用是:(A)增加空氣速度以產生推力(B)循環空氣以冷卻發動機(C)利用熱能之擴充以加速進入氣流(D)驅動壓縮器段。
148. 雙軸流式壓縮器系統之第一級渦輪驅動是:(A)N1 壓縮器(B)N2 壓縮器(C)N1 與 N2 壓縮器(D)風扇。