資訊推薦

• 80（）兩側握柄之間隙不可超過多少：(A)千分之零吋(B)千分之二吋(C)千分之一百吋。
• 81（）尾旋翼安裝後需在多少時間內重驗固定螺之扭力：(A)五至十小時(B)二十小時(C)五十小時。
• 82（）加重落地後主旋翼轂與主承桿曾嚴重碰觸則其二者是否須更換：(A)需要(B)不需要。
• 83（）飛機突然停車後發現動力傳動組內部失效，則傳動箱、主承桿 42 度 G/B、主旋轂以及那一項需作翻修：(A)90度 G/B(B)發動機(C)端軛。
• 84（）主旋翼轉速超過多少 RPM 之需執行檢查或更換工作：(A)340RPM(B)339RPM(C)200RPM。
• 84（）主旋翼轉速超過多少 RPM 之需執行檢查或更換工作：【題組】85（）承上題，超過多少轉則尚需執行額外檢查：(A)340(B)356(C)370。
• 86（）如有多少 PSI 以上之張力負荷加後直昇機之動力系內時扭力：(A)10(B)20(C)50。
• 86（）如有多少 PSI 以上之張力負荷加後直昇機之動力系內時扭力：【題組】87（）承上題所示，需以何表為指示：(A)動力系(B)發動機扭力表(C)傳動系。
• 88（）安裝尾旋翼後飛行多久重驗尾旋翼固定螺帽：(A)5 至 10 小時(B)8 小時。
• 89（）飛行每幾小時傳動箱滑油需執行分光分析檢查：(A)25 小時(B)30 小時。
• 90（）滑油的代號為：(A)MIL-L-23699(B)WTR。
• 91（）主旋翼葉片汰舊時隔：(A)1500(B)2000(C)2500。
• 92（）主旋翼轂翻修時隔：(A)1000(B)1700(C)1200。
• 93（）扭張力帶汰舊時隔：(A)3600(B)2400(C)1200 小時。
• 94（）主旋翼轂使用之滑油為何：(A)MIL-L-26399(B)MIL-L-26399(C)MIL-L-23699。
• 95（）端軛靠近螺帽處之外徑超過多少吋則需更換：(A)4.4950(B)4.5950(C)4.555 吋。
• 95（）端軛靠近螺帽處之外徑超過多少吋則需更換：【題組】96（）承上題靠近枕型塊處為多少：(A)4.8050(B)4.7450(C)4.7660 吋。
• 97（）靜止限阻如有裂縫需不需要更換：(A)需要(B)不需要。
• 98（）枕形塊提供飛機何種功：(A)正八字(B)內八字(C)外八字。
• 99（）變矩角柄之固定螺桿扭力如向上法，先多小吋磅：(A)50(B)60(C)70。
• 100（）軸承清洗完用壓縮空氣吹乾時可否轉動軸承：(A)可以(B)不可以。
• 102（）選用細銼刀的原則是：(A)依據銼削面大小(B)依據銼削面的方位(C)為了有較佳的表面光度(D)由於工作物太軟。
• 103（）加工符號中▽▽表示：(A)自然(B)黑皮面(C)細加工(D)精加工。
• 104（）游標卡尺其精度約可達：(A)0.1mm(B)0.5mm(C)0.05mm(D)0.01mm。
• 105（）鑿削工作：(A)應注視鑿口，而鑿鑄件應由外向中間鑿(B)鑿層厚，背角大於 8 度(C)厚工件應分段鑿。