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• 23.內燃機燃燒過程中，可細分為四個階段，請問下列那一階段，近似理論上定容燃燒？(A)爆發燃燒期(B)點火延遲期(C)控制燃燒期(D)後燃期
• 24.過程中在某一方向進行，反向則無法進行。第一定律對過程的方向並未設限，但滿足第一定律並無法保證過程會實際發生。第一定律在判斷過程是否發生的不完整性，可用以下何定律予以補正？(A)卡諾原理(B)熱力
• 25.因為鍋爐型態不一樣，條件也不同，所以僅以蒸發量表示鍋爐容量並不恰當，如果將各種鍋爐之蒸發量換算為同一標準條件下的數值，便可易於比較，通常以100℃之飽和水作為給水，使其產生100℃之飽和蒸汽(在
• 26.單位時間內之周數稱為：(A)振盪率(B)週期(C)頻率(D)振盪
• 27.某一物體的重量和同體積的4℃的水之重量比稱為：(A)比容(B)比重(C)同位素比(D)固液比
• 28.退火的主要目的中，下列敘述何者錯誤？(A)消除由冷卻或由常溫加工、高溫加工時所產生的應力(B)提昇硬度(C)改良機械切削性或常溫加工性(D)調整結晶組織
• 29.青銅是何種金屬和銅的合金？(A)Ag(B)Sn(C)Au(D)Ni
• 30.根據理論研究，在固定 高 溫供應熱，在固定溫散熱的循環，最可能具有最高效率。此由兩絕熱 過程 連接兩等溫過程所組成的循環稱之為：(A)沙巴特循環(B)郎肯循環(C)歐圖循環(D)卡諾循環
• 31.由廢氣及冷卻系統等所損失之熱量，稱為熱損失，而制動熱效率除考慮熱損失外，並考慮到另一項損失。故制動熱效率為指示熱效率與何者之乘積？(A)熱損失(B)動能損失(C)機械效率(D)制動損失率
• 32.普遍被採用的材料試驗有拉伸，壓縮，彎曲，剪斷，硬度等等，下列何者不包含在內？(A)衝擊試驗(B)疲勞試驗(C)潛變試驗(D)非破壞檢驗
• 33.柴油機於長時間運行後，壓縮比將會發生變化，下列影響壓縮比變化的因素中，何項最輕微？(A)連桿大小端軸承受負荷磨損，使活塞組件下沈(B)十字頭軸頸(活塞銷)與曲柄軸頸受負荷磨損，使活塞桿機構下沈(
• 34.內燃機中燃料燃燒過程可細分為四個階段來進行燃燒，下列何者不是其中的階段？(A)點火延遲期(B)爆發燃燒期(C)控制燃燒期(D)完全燃燒期
• 35.以超音波檢驗材料內部缺陷之技術中，以一超音波脈波由一個轉換器發射出來，而在金屬之另一面，以第二個轉換器來接收，原來之脈波與穿透之脈波同時顯示在一示波器上，從原來的脈波變到透出之脈波所損失之能量，
• 36.所謂的制動馬力是引擎實際作功的馬力，又稱之為 ：(A)摩擦馬力(B)軸馬力(C)指示馬力(D)最大馬力
• 37.就水而言，在 1 大氣壓， 100 ℃以上時成為水蒸汽，在 0 ℃以下時就會變成冰。試問在 2 大氣壓時，水的沸點昇到 幾℃ ？(A)110 ℃(B)120 ℃(C)130 ℃(D)140 ℃
• 38.沉澱櫃按規定其容量必 須 為該船航行正常速度多少小時所需的油量？(A)12(B)24(C)36(D)48
• 39.船上之油水分離器型式繁多，主要大多為平行板方式；為使其作用達於理想，下列何者不是其衍生的問題？(A)機具體積變大(B)難以獲得均衡之流速(C)黏度高之油及油泥等易於阻塞(D)垂直方向裝置平行板較
• 40.下列敘述何者為非？(A)每公斤柴油較汽油之發熱量大約多 42kcal 左右(B)因柴油之比重大，故於大容量之同等容積時柴油之發熱量比汽油多(C)重油因含雜質多，故雖比重很大，但相同容積時發熱量仍
• 41.柴油機之燃燒爆震主導成因為何？(A)後燃燒期太長(B) 爆發燃燒期太長(C)爆發壓力太高(D)燃燒延遲期過長
• 42.柴油機爆震之影響中，下列描述何者有誤？(A)引擎運轉不平衡，發生振動(B)低速運轉困難，不易起動(C)氣缸及活塞環等易磨耗或裂損(D)噴油定時過早，空氣擾動不佳
• 43.下列何者不是柴油機之噴油能完全燃燒所需具備的條件？(A)霧化的顆粒大小(B)貫穿力的大小(C)分佈及擴散(D)燃燒的壓力
• 44.關於柴油機噴油之貫穿力，下列描述何者有誤？(A)油粒直徑愈大貫穿力愈大(B)貫穿力與霧化條件相同(C)貫穿力過小，到達距離過小，空氣之利用率不良(D)貫穿力過大時，噴入油粒碰到燃燒室壁，產生不完
• 45.直接噴射式燃燒室大都用於船用大型低速柴油主機上，以及部分中速二衝程柴油機上，相較於預燃室 式 燃燒室之引擎其最主要優點中，下列何者有誤？(A)直噴式之散熱面積大 ， 低溫不易起動(B)直噴式之冷
• 46.關於預燃燒室及直接噴射式燃燒室的描述，下列何者正確？(A)直噴式之散熱面積大低溫不易起動(B)直噴式之冷卻及熱損失較大(C)預燃室式之表面積與其容積比較大故熱損失多(D)預燃室式之熱效率及平均有
• 47.鮑許型(Bosch type)的噴油泵為一般廠家所採用，關於其描述下列何者有誤？(A)油門桿經連桿，控制噴油泵齒桿(Rack)以轉動柱塞位置(B)改變柱塞上的控油螺旋構槽(Helix)與襯筒上進