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15. 判斷燃燒敲缸或是機械敲缸之最簡易且可靠的方法為何?(A) 減速(B) 測示功圖(C) 測爆發壓力(D) 單缸停油
問題詳情
15. 判斷燃燒敲缸或是機械敲缸之最簡易且可靠的方法為何?
(A) 減速
(B) 測示功圖
(C) 測爆發壓力
(D) 單缸停油
參考答案
答案:D
難度:適中0.684211
統計:A(3),B(13),C(9),D(65),E(0)
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6. 於定壓膨脹過程中,空氣吸收的熱量與對外界作功量的關係為何?(A) 前者大於後者(B) 前者小於後者(C) 兩者相等(D) 無法確定
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24. 正陣啟動時,壓縮空氣必須在什麼時機進入氣缸?(A)進氣衝程初期(B) 壓縮衝程末期(C) 膨脹衝程初期(D) 排氣衝程末期
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2. 正俥運行的低速柴油機,當停油後需要減壓制動時,壓縮空氣必須在什麼時機進入氣缸?(A) 正俥膨脹衝程初期(B) 正俥壓縮衝程末期(C) 倒俥膨脹衝程末期(D) 倒俥壓縮衝程初期
33. 若柴油電機要停用過冬,氣溫低,有結冰的危險,則應如何處置?(A) 把冷卻水適度加熱(B) 把滑油適度加熱(C) 冷卻水保持加溫循環(D) 把冷卻水系統排淨
7. 理想氣體的可逆過程中,當溫度與壓力分別成何變化時,該過程定為加熱過程?(A) 升高/降低(B) 升高/升高(C) 降低/升高(D) 降低/降低
16. 柴油機的滑油供油壓力不足會導致何種後果?(A) 接合面漏油(B) 滑油氧化變質(C) 滑油消耗增加(D) 機件磨損加劇
25. 大型低速柴油機在燃燒室內形成空氣渦動的主要方式為何?(A) 螺旋進氣道(B) 斜切進氣口(C) 導氣屏(D) 特殊形狀的活塞頭
3. 在溫度-熵 T-S 圖上,溫度升高的理想氣體可逆過程線表示該過程為何種過程?(A) 吸熱(B) 放熱(C) 內能增加(D) 內能減少
34. 氣缸總容積與壓縮容積之比在二衝程柴油機中稱之為何?(A) 有效壓縮比(B) 幾何壓縮比(C) 實際壓縮比(D) 衝程失效係數
8. 離心式增壓機發生波震(Surging)的基本原因是:(A) 流量減少,背壓增高,氣流在工作葉輪前緣葉背處發生分離現象(B) 流量增加,背壓增高,氣流在工作葉輪前緣葉背處發生分離現象(C) 流量減
17. 柴油機之實際進氣量與燃燒所需之空氣量相較,兩者之關係如何?(A) 實際進氣量較少(B) 兩者一樣(C) 實際進氣量較多(D) 隨負荷而異
26. 使用轉機帶動重柴油機時,那一個設備需要配合開啟?(A) 燃油加壓泵(B) 缸頭指示閥(C) 空氣啟動閥(D) 缸套冷卻水進出口
4. 柴油機採用廢氣渦輪增壓後,為了使其機械負荷和熱負荷都不超過規定要求,所採取的 措施為:(A) 降低壓縮壓力(B) 降低壓縮比(C) 採用空氣冷卻器(D) 減小噴油量
35. 某六缸四行程柴油機的缸徑為 20 cm,行程為 36 cm,平均有效壓力為 12.8 kg/cm2,若 指示馬力為 695 PS,試求其每分鐘之轉數?(A) 560(B) 600(C) 720
18. 噴射泵受凸輪突緣頂起至燃油從噴射閥噴出之時期為何?(A) 噴射提前時期(B) 後燃時期(C) 噴射延遲時期(D) 制御燃燒時期
27. 下列關於十字頭式柴油機的敘述,何者錯誤?(A) 活塞桿只作往復直線運動(B) 十字頭具導向作用(C) 氣缸採用飛濺潤滑方式(D) 活塞不對氣缸產生側推力
5. 渦輪增壓機離心式壓縮機將機械能轉變為動能,繼而轉換為空氣壓力的主要構件是:(A) 進氣殼和進氣道(B) 進氣道和葉輪(C) 葉輪和擴散器(D) 擴散器和排氣渦殼
36. 柴油機進入氣缸內新鮮氣體溫度與充氣係數之關係為何?(A) 溫度愈高;充氣係數愈高(B) 溫度愈高;充氣係數不變(C) 溫度愈低;充氣係數愈高(D) 溫度愈低;充氣係數愈低
28. 柴油機工作中所產生之震動,屬於何種震動?(A) 自由震動(B) 阻尼衰減震動(C) 強迫震動(D) 離心震動
6. 下列有關柴油機增壓理論的敘述,何者不正確?(A)增壓就是提高進氣壓力(B) 增壓是提高柴油機功率的主要途徑(C) 通過廢氣渦輪增壓機達到增壓目的(D) 各種增壓都不會消耗柴油機功率
37. 氣缸嚴重漏氣示功圖與燃燒太晚示功圖之明顯區別在於:(A) 燃燒壓力高低不同(B) 膨脹線高低不同(C) 示功圖頭部胖瘦不同(D) 示功圖尾部長短不同
7. 用來比較不同類型和不同氣缸容積之柴油機各缸作功能力大小的性能指標是:(A) 平均有效壓力(B) 指示功率(C) 有效功率(D) 平均指示壓力
38. 柴油機自噴油始點至發火點稱為:(A) 點火延遲期(B) 爆發燃燒期(C) 控制燃燒期(D) 後燃期
8. 求平均有效壓力時,應將一個工作循環中的有效功除以氣缸的:(A) 總容積(B) 壓縮室容積(C) 工作容積(D) 名義容積
9. 噴射泵開始供油到噴油器開始噴油,所對應的曲軸轉角稱為:(A) 供油提前角(B) 噴油提前角(C) 噴油延遲角(D) 噴油持續角
10. 活塞環工作時,其剖面上之應力性質為何?(A) 外表面為壓應力,內表面為拉應力(B) 外表面為拉應力,內表面為壓應力(C) 外表面與內表面均為拉應力(D) 外表面與內表面均為壓應力
19. 下列何者是因缸套偏磨嚴重所造成?(A) 運轉噪音(B) 運轉震動(C) 冷卻水壓力不穩(D) 燃氣旁吹