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• 28.冷凍系統長時間運轉庫溫仍降不下來，或者庫溫未到下限，壓縮機吸入壓力就很低而停機，此現象應為？(A)有不凝結氣體(B)冷媒過多(C)發生冰塞(D)冷媒不足
• 29.有關增壓機增壓方式之敘述，下列何者正確？(A)靜壓過給方式之燃油消耗率較低(B)靜壓過給方式之排氣管容積較小(C)動壓過給與主機之配合較易(D)動壓過給方式在運轉時之噪音較小
• 30.下列燃料 , 何者 不適用 於船舶冷凍系統檢漏燈 ?(A)汽油(B)酒精(C)丙烷(D)丁烷
• 31.以下有關船舶冷凍系統中所存在 冰塞 的敘述 , 何者正確 ?(A)不致於會發生在膨脹閥(B)不致於會發生在管路中(C)不致於會發生在氨冷凍系統中(D)發生在 R22 的可能性比 R12 的大得多
• 32.以下何項最有可能是船舶冷凍系統中冷媒不足的後果 ?(A)油位偏高(B)冷凍庫蒸發器後端结霜融化(C)壓縮機吸入壓力與排出壓力上升(D)壓縮機吸氣過熱度降低
• 33.二行程柴油機燃油高壓油泵當中針閥的錐角應與針閥體座面的錐角之間的差異有一定的限制 , 主要理由為何 ?(A)得以迅速切斷燃油(B)避免工作面拉傷(C)避免偶合面咬死(D)避免導致柱塞穴蝕
• 34.營運中的船舶每隔幾年便應進行一次保持船級的特別檢驗 ?(A)六年(B)五年(C)四年(D)三年
• 35.若發現運轉中的柴油機某缸氣缸蓋產生穿透性裂紋 , 以下何項最有可能為其直接原因 ?(A)設計不合理(B)材料內部缺陷(C)加工製造有問題(D)冷俥起動
• 36.在船用柴油機活塞環的檢修工作當中 , 若發現活塞環表面有縱向拉痕 , 可判斷是甚麼原因引起的 ?(A)潤滑油的總鹼值過低(B)氣缸潤滑油水分(C)燃油中的硬質顆粒(D)燃油中的灰份
• 37.在幾道船用柴油機活塞環當中 , 最常折斷的是哪幾道 ?(A)第二 , 三 , 四道(B)第一 , 二道(C)第三 , 四道(D)最下方兩道
• 38.一般在進行更換船用柴油機新活塞環時 , 以下何項所述為正確的安裝順序 ?(A)將新環裝在第三道環槽中(B)將新環裝在第四道環槽中(C)將舊環裝在第一道環槽中(D)將舊環裝在最後兩道環槽中
• 39.以下何項為一般大型船用柴油機鍍鉻氣缸套的正常磨損率要求 ?(A)每千小時 0.001 至0.01mm(B)每千小時 0.01 至0.03mm(C)每千小時 0.05 至0.1mm(D)每千小時
• 40.以下何項屬造成船用柴油機滑動軸承軸瓦燒熔的主要肇因(A)? 潤滑油含水過多(B)潤滑油油壓不足(C)燃氣混入潤滑油(D)船上雜散電流
• 25. 若柴油理論上完全燃燒之化學式為 ，則一份容量柴油完全燃燒所需之空氣容積基準應為多少份容量之空氣？ (A)18.5(B)69.56 (C)88 (D)94.56
• 41.船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的渦輪端 , 進行噴水清洗時 , 須在甚麼情況下進行 ?(A)正常運轉(B)高負荷(C)低負荷(D)視清洗時間而定
• 42.在船舶上之機件保養動作，都是在何種故障期發生前先進行修理 ?(A)穩態故障期(B)隨機故障期(C)磨損故障期(D)早期故障期
• 43.高壓油泵中柱塞和套筒的工作表面磨損， 不會 造成下列何者現象 ?(A)泵油壓力降低(B)噴油提前(C)霧化不良(D)燃燒惡化
• 44.下列何者 不是 軸瓦過度磨損的原因 ?(A)柴油機長時間低負荷運轉(B)潤滑油中含有水份較多(C)軸頸表面粗糙 等級 太低(D)幾何形狀誤差過大
• 45.海水淡化裝置中，排鹽泵多採用何種型式泵？(A)往復式泵(B)離心式泵(C)噴射式泵(D)旋轉式泵
• 46.造水機的冷凝器及蒸發器之防蝕鋅板，處理步驟為何 ?(A)每 3 個月檢查，耗蝕量超過 1/3 換新(B)每半年檢查，耗蝕量超過一半換新(C)每年檢查，耗蝕量超過 1/3 換新(D)每年檢查，耗蝕
• 47.水果、蔬菜貯存的三個基本條件為：(A)較低的溫度、一定的日照和絕對濕度(B)較低的溫度、相應的濕度和較高的含氧濃度(C)較高的溫度、相應的濕度(D)一定的溫度、相應的濕度和二氧化碳濃度
• 48.CFC 表示不含氫的氟氯烴 (Freon) ，於何時禁用 ?(A)2006 年(B)1976 年(C)1896 年(D)1996 年
• 49.冷凍裝置中那一種 不是 能量調節機構的調節方法 ?(A)改變排氣閥開度法(B)吸氣回流法(C)排氣回流法(D)變速調節法
• 50.冷凍系統壓縮機之自動起動和自動停止運轉，是受下列何者所控制？(A)低壓壓力開關(B)高壓壓力開關(C)遙式恆溫器Thermostat.(D)冷卻水調節閥
• 1. 投擲一個骰子 2 次，觀看出現點數和 的事件，點數和為 7 的事件為 A，則 A 的計數有多少？(A)4 (B)5 (C)6 (D)7 (E)8