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• 2 道床需要具有足夠之道碴橫向阻力，請問依據 1067 公厘軌距鐵路長焊鋼軌鋪設及養護規範，在平直路段一般區間其道碴橫向阻力不得少於多少？(A) 300 kgf/m (B) 400 kgf/m (C)
• 3 考慮臺灣鐵路管理局正線上遇到曲線半徑在 320 以上未滿 440 公尺之曲線，為了使得車輪圓滑通過，將採 取軌距加寬，請問下列何者為可能之加寬軌距？ (A) 767 公厘 (B) 1,072 公厘
• 4 請問鐵路路線常說的「正線」，下列那一項敘述正確？(A)提供旅客運送服務使用之路線 (B)提供列車跨越兩股軌道之路線 (C)提供列車在路側停靠之路線 (D)在鐵路機廠內使用之路線
• 5 路線在遇到連續的兩個曲線段時，會在介曲線之外間加入一直線，來降低列車的動搖，請問依照臺灣鐵路管理局鐵路建設作業程序至少要設幾公尺？ (A) 10 公尺 (B) 15 公尺 (C) 20 公尺 (D
• 6 路線設計會在圓曲線段加上超高度，降低列車過彎時的離心力，防止列車翻覆，請問超高度與下列那一個物理量成反比？ (A)車速 (B)曲線半徑 (C)軌距 (D)曲線長度
• 7 軌枕的配置會影響到列車通過時作用力的傳遞，考慮在路線長度為 25 公尺下有關軌枕配置，配置數量為何？(A) 21 根 (B) 31 根 (C) 41 根 (D) 51 根
• 8 請問當坡度達到多少以上，絕對禁止人力調車？(A)千分之 1 (B)千分之 5 (C)千分之 7 (D)千分之 10
• 9 臺灣鐵路管理局之現有車站月台為了車廂無階化，最終訂定月台高度為？(A) 1,150 公厘 (B) 1,050 公厘 (C) 960 公厘 (D) 920 公厘
• 10 下列有關「列車溜逸」的描述，何者正確？(A)指列車制軔系統已損毀，導致列車無法停止 (B)指列車或車輛未經駕駛員或相關人員操作控制、或錯誤操作之移動 (C)指列車動力系統已失效，使得列車無法依照
• 11 常見之月台型式，不包含下列那一種？(A)跨越式 (B)島式 (C)側式 (D)端末式
• 12 鋼軌長期受到列車通過，會產生鋼軌頭部之磨耗，請問 60 公斤鋼軌在特甲級路線上，鋼軌頭部磨耗達多少時要抽換鋼軌？ (A) 15 公厘 (B) 12 公厘 (C) 10 公厘 (D) 8 公厘
• 13 在長焊鋼軌區間，道碴肩部寬度至少要達多少以上？(A) 50 公厘 (B) 100 公厘 (C) 400 公厘 (D) 800 公厘
• 14 列車通過道岔時其尖軌會受到磨損，考慮特甲級路線且鋼軌為 60 公斤，請問當磨耗高度達多少時，需要抽換鋼軌？ (A) 10 公厘 (B) 12 公厘 (C) 20 公厘 (D) 22 公厘
• 15 請問長焊鋼軌軌道之鋪定溫度在隧道區間為何？(A) 15 度至 20 度 (B) 20 度至 30 度 (C) 30 度至 40 度 (D)不受溫度限制
• 16 由於白天列車在路線上行駛，故鐵路相關的養護與維修都在夜間進行，有關夜間施工下列敘述何者錯誤？(A)夜間施作需提出申請，並通報各相關單位 (B)一施工地點須派瞭望員 1 名 (C)現場需要無線電進
• 17 下列有關鐵路橋梁之檢查項目何者錯誤？(A)一般機車通過橋梁時，應測量橋梁中心部分之撓度 (B)列車通過橋梁時，應檢查主梁各部結構物有無激烈震動、彎曲動搖或發生雜音 (C)橋台與橋墩是否呈現變形
• 18 當鋼軌焊接後，需要確保其焊接品質會進行下列何者檢測？(A)敲擊回音法 (B)渦電流檢測 (C)電阻探傷 (D)超音波探傷
• 19 臺灣鐵路管理局鐵路路線為特甲級，其路面寬度距離至少要在幾公尺以上？(A) 2.6 公尺 (B) 2.4 公尺 (C) 2.2 公尺 (D) 2.0 公尺
• 20 路線上常常出現一個白色的標誌稱之為警衝標，請問有關「警衝標」下列描述何者錯誤？(A)警衝標之內方是車輛互不阻礙 (B)以臺鐵而言，路線一般警衝標選在兩股間會合線的 3.3 公尺中間 (C)無岔線
• 21 民國 107 年 10 月 21 日臺鐵 6432 次普悠瑪列車正線出軌事故中，依據「國家運輸安全調查委員會」事故調查報告，其與可能肇因有關之敘述，何者錯誤？ (A)缺乏明確之出車標準，錯失更換
• 22 下列關於本國軌道運輸系統軌距的敘述，何者錯誤？(A)高速鐵路軌距為 1,435 公厘 (B)臺鐵軌距為 1,067 公厘 (C)臺北捷運軌距為 1,067 公厘 (D)阿里山森林鐵路軌距為 76
• 23 請問依據臺灣鐵路管理局之作業程序中，鋼輪之輪緣設計，可使得列車順利通過彎道，其輪緣高度自踏面量起應在下列那一個範圍？ (A) 15 公厘至 25 公厘 (B) 20 公厘至 30 公厘 (C)
• 24 依「鐵路修建養護規則」軌距 1067 公厘之鐵路特甲級線，正線路線之最小曲線半徑及最陡坡度分別為？(A) 350 公尺、千分之 25 (B) 350 公尺，千分之 35 (C) 300 公尺，千
• 25 在軌道曲線路段應設置超高度，其設置原則為何？(A)內軌提高全數，外軌保持在原軌面高度 (B)內軌提高半數，外軌則降低半數 (C)軌距 762 公厘之路線，其超高量不得大於 70 公厘 (D)軌距
• 26 軌距 1067 公厘之鐵路直線段上，何者軌距在靜態不整情形下需要進行校正？(A) 1074 公厘 (B) 1070 公厘 (C) 1064 公厘 (D) 1062 公厘