【用戶】周成功
【年級】高三上
【評論內容】當公路車輛或鐵路列車行經曲折路線地段時，因有離心力的作用，使車輛有逸出曲線外的趨勢；為抵銷此離心力作用，必須將公路路面外側或鐵路曲線外側鋼軌起高，此種曲線外側較內側為高，其高差即稱為超高度。另為使車輛在曲線上行駛順暢，必須將公路內側路面或鐵路曲線內側鋼軌，予以加寬。為避免車輛由直線地段駛入上述設有超高度及加寬的曲線地段，其超高度及加寬的驟然變化，故於直線與圓曲線之交接部分，加設另一種曲線，使圓曲線之超高度與加寬在該曲線上逐漸遞減，此交接部分所設的曲線，稱為緩和曲線或介曲線。
【用戶】【站僕】摩檸Morning
【年級】小一下
【評論內容】原本題目:列車由直線進錄曲線時 因為離心力的關係 會使列車向外傾斜 為減輕旅客的不適感 此時可以在之間加入合種曲線(A)反向曲線(B)緩合曲線(C)正曲線(D)負曲線修改成為列車由直線進錄曲線時 因為離心力的關係 會使列車向外傾斜 為減輕旅客的不適感 此時可以在之間加入何種曲線(A)反向曲線(B)緩合曲線(C)正曲線(D)負曲線
【用戶】【站僕】摩檸Morning
【年級】小一下
【評論內容】原本題目:列車由直線進錄曲線時 因為離心力的關係 會使列車向外傾斜 為減輕旅客的不適感 此時可以在之間加入何種曲線(A)反向曲線(B)緩合曲線(C)正曲線(D)負曲線修改成為列車由直線進入曲線時 因為離心力的關係 會使列車向外傾斜 為減輕旅客的不適感 此時可以在之間加入何種曲線(A)反向曲線(B)緩合曲線(C)正曲線(D)負曲線