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6. 下列何者與電磁感應電壓的大小無關(A)通過線圈的電流(B)線圈圈數(C)線圈內磁場的變化(D)通過線圈電流的方向。
問題詳情
6. 下列何者與電磁感應電壓的大小無關
(A)通過線圈的電流
(B)線圈圈數
(C)線圈內磁場的變化
(D)通過線圈電流的方向。
參考答案
答案:D
難度:適中0.666667
統計:A(1),B(0),C(2),D(6),E(0)
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37. 造成引擎溫度過高的可能原因,技師甲說:節溫器無法打開,技師乙說:壓力式水箱蓋之真空釋放閥卡在關閉位置,誰的說法正確?(A)技師甲(B)技師乙(C)二者都正確(D)二者都不正確。
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45. 汽油噴射引擎,其噴油嘴噴射量之多寡是控制(A)壓力(B)真空(C)噴油嘴開度大小(D)噴油嘴開啟時間。
資訊推薦
48. 電動汽油泵的性能檢驗,優先檢驗的項目是(A)輸油壓力和輸油量(B)輸油壓力和真空度(C)輸油量和真空度(D)輸油壓力和膜片彈簧。
206. 那一種鋼圈可以提高舒適性?(A)鋼合金(B)鋼絲(C)鋁合金(D)鑄鐵。
51. 現代汽油噴射系統的電腦電源是(A)不經繼電器直接由電瓶供應(B)經繼電器由電瓶直接供應(C)由電瓶直接及經點火開關共同供應電源(D)由發電機電壓調整器供應電源。
207. 輪胎氣壓過高會使(A)煞車單邊(B)轉向困難(C)輪胎兩邊磨損(D)行駛易跳動。
217. 前輪軸承預負荷(Pre-load)超出規定值,將導致(A)軸承鬆動(B)軸承燒損(C)方向盤操作力加重(D)煞車力降低。
52. 汽油引擎混合氣過濃時,排氣管排出的煙是(A)藍白色(B)藍色(C)黑色(D)淡黃色。
7. 通常交流電電壓是 110V,此 110V 是指交流電的(A)有效電壓(B)最大電壓(C)平均電壓(D)週率。
59. 引擎轉速升高時,磁電式(magnetic pulse)曲軸位置感知器的輸出訊號(A)最高電壓變高,頻率變高(B)最高電壓不變,頻率變高(C)最高電壓變高,頻率不變(D)最高電壓不變,頻率不變。
218. 裝有自動變速箱之 F.F 車輛,拋錨拖吊時應注意(A)前輪著地(B)前輪離地(C)拖吊速度限制依廠家規定(D)引擎運轉。
213. 位於引擎飛輪與離合器壓板間的主要組件為(A)離合器片(B)膜片彈簧(C)離合器釋放叉(D)離合器釋放軸承。
208. 當拆下安全氣囊(SRS)作檢修時,拆下之安全氣囊,標示 SRS 之正面應(A)朝上(B)朝下(C)朝前(D)朝後擺故。
230. 一般車輛前輪後傾角的主要目的是(A)易轉向(B)保持車輛正前行駛(C)輪胎不易磨耗(D)胎面全面著地。
225. 廠家規定液壓動力輔助方向盤左右打到底時間,不可過長是為防止損害(A)方向盤轉向機柱(B)橫拉桿球接頭(C)轉向機及轉向液壓泵(D)輪胎軸承。
219. 在 A/T 扭力轉換器內部之定葉輪(Stator),其功用為(A)降低引擎輸出扭力(B)功能與離合器類似(C)增加引擎輸出扭力(D)防止主、被動葉輪傳動滑差。
214. 設 1.表示離合器軸齒輪,2.表示主軸,3.表示主軸一檔齒輪,4.表示惰輪,5.表示副軸齒輪,6.表示副軸倒檔齒輪,7.表示傳動軸,則倒檔時之動力傳動順序為(A)1264357(B)1564
209. 操作 M/T 車輛起步,離合器接合時會發出跳動的可能原因為(A)踏板自由行程不足(B)油路中有空氣(C)離合器壓板變形(D)踏板遊隙太小。
231. 前輪定位若兩側後傾角不均,行駛會偏向(A)較小側(B)較大側(C)兩側(D)無關。
226. 動力轉向機發生轉向困難的可能原因很多,下列那一項與轉向困難較無直接關係?(A)油量過少(B)油壓過低(C)輪胎氣壓過低(D)油壓過高。
57. 汽油噴射引擎控制系統中,電腦依據那些訊號決定基本噴油量(A)節氣門開度及引擎溫度(B)節氣門開度及進氣歧管壓力(C)進氣流量及引擎轉速(D)進氣流量及引擎溫度。
53. 使用壓力錶檢查氣口噴射式汽油引擎之燃油壓力,在低速時,其油壓應約為(A)2.5-3 ㎏/㎝2(B)5-6 ㎏/㎝2(C)80-100 ㎏/㎝2(D)120-150 ㎏/㎝2。
210. 分解傳動軸之十字軸萬向節,必需先作下列那一操作(A)取出油封(B)取下扣環(C)用鐵鎯頭敲打(D)取下針軸承。
232. 輪胎面產生鋸齒狀之磨痕時,其可能原因(A)外傾角調整不當(B)後傾角調整不當(C)內傾角調整不當(D)前束調整不當。
227. 一般車輛測量動力轉向液壓泵油壓時,引擎的轉速應在(A)怠速(B)1000rpm(C)1500rpm(D)2000rpm。29
220. 下列何種情況會使離合器的釋放軸承產生異音?(A)離合器踏板放鬆時(B)離合器踏板踩下時(C)車輛高速行駛(D)車輛低速行駛。
54. 當檢測出汽油噴射引擎鋯材含氧感知器電壓偏高時,其可能原因,技師甲說:是排氣中含氧太高,技師乙說:噴油嘴噴油脈波太寬,誰的說法正確?(A)技師甲(B)技師乙(C)二者都正確(D)二者都不正確。