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• 43. 欲車削軸向連續曲線之圓桿，宜選擇 (A)靠模車床(B)立式車床(C)車軸車床(D)高速車床。
• 52. 車刀係裝置於車床的 (A)床軌(B)複式刀座(C)床帷(D)尾座。
• 34. 相同材質的工件鑽削數孔，若孔徑加大一倍則主軸轉數應 (A)保持一致(B)微量增加(C)微量降低(D)減為 1/2。
• 44. 何類車床不適宜車削大型工件 (A)高速車床(B)立式車床(C)車軸車床(D)車輪車床。
• 53. 兩頂心車削作業，車頭應裝置 (A)活頂心(B)四爪夾頭(C)三爪夾頭(D)油壓夾頭 及花盤。
• 54. 控制外徑自動車削機構的操作桿為 (A)橫向縱向進刀桿(B)半開螺帽控制桿(C)尾座固定桿(D)刀具溜座固定桿。
• 55. 控制端面自動車削機構的操作桿為 (A)橫向縱向進刀桿(B)半開螺帽控制桿(C)尾座固定桿(D)刀具溜座固定桿。
• 56. 端面自動車削時，何種操作桿應保持分離狀態 (A)橫向縱向進刀桿(B)半開螺帽控制桿(C)螺紋車削、自動進刀變換桿(D)刀具溜座固定桿。
• 65. 兩頂心間車削作業，工件的夾持宜選用 (A)雞心(B)磁性(C)三爪(D)四爪 夾頭。
• 57. 一般車床導螺桿為每 4 牙/25.4 ㎜，牙標上蝸輪之齒數為 (A)12(B)16(C)20(D)24 齒。
• 66. 搭配車床的複式刀座適用於車削 (A)大錐角長外徑(B)小錐角長內徑(C)小錐角長外徑(D)大錐角短外徑。
• 74. 車床的床台一般材質為 (A)鑄鐵(B)鍛鋼(C)高速鋼(D)耐磨鋼。
• 58. 車床尾座分上下二座，可移動的方向為 (A)上座上下(B)上座左右(C)下座上下(D)下座左右 移動。
• 84. 設若欲進刀 2.68 ㎜，而手輪刻度每小格為 0.01 ㎜每轉一圈為 2 ㎜，則應轉一圈又多少格 (A)268(B)168(C)68(D)34。
• 67. 搭配車床的尾座適用於車削 (A)大錐角長外徑(B)小錐角長內徑(C)小錐角長外徑(D)大錐角短外徑。
• 75. 車床進刀齒輪系中裝有一非鐵金屬製品的齒輪，其主要目的是 (A)增加強度(B)絕緣作用(C)減輕重量(D)降低噪音。
• 59. 車床導螺桿的螺紋為 (A)方形(B)三角形(C)梯形(D)圓形 螺紋。
• 94. 熱處理後薄板的平面磨削，其夾持宜為 (A)磁性夾頭(B)精密虎鉗(C)磁性夾頭＋擋塊＋墊片(D)擋塊＋磁性夾頭。
• 85. 設若手輪刻度每小格為 0.005 ㎜，每轉一圈為 5 ㎜，若欲進刀 6.22 ㎜，則應轉一圈又多少格 (A)622(B)262(C)244(D)122。
• 68. 一錐桿長 100 ㎜，其大徑為 30 ㎜小徑為 20 ㎜，則錐度值為 (A)1/20(B)1/15(C)1/10(D)1/5。
• 76. 研磨碳鋼材料，通常採用何種切削劑 (A)柴油(B)機油(C)水溶性油(D)汽油。
• 60. 車床以手動方式使刀具溜座移動，其傳動機構是 (A)齒輪與齒條(B)進給桿(C)蝸輪與蝸桿(D)導螺桿。
• 2. 積屑刀口連續切削之循環過程為 (A)形成→成長→分裂→脫落(B)形成→分裂→脫落→成長(C)成長→形成→分裂→脫落(D)脫落→分裂→形成→成長。
• 86. 平面磨床高低進給手輪每轉一圈移動 2 ㎜，若手輪圓周上之刻度共 200 格，則手輪每轉一格的移動量為多少㎜(A)0.01(B)0.02(C)0.05(D)0.1。
• 69. 兩頂心車削作業，工件直徑尾座端較車頭端大時，主要原因為 (A)尾座偏離工作者(B)尾座偏向工作者(C)刀具高度不準(D)刀具不利。