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• 22. 國家標準 CNS 總號 15511-3 電動車輛傳導式充電系統之規範內容，下列敘述何者正確？(A)為介面要求；(B)為安全要求；(C)為電動車輛直流充電站與電動車輛間充電控制用數位通訊；(D)
• 23. 依據交通部車輛安全檢測基準 六十四之一，車用電線電纜做絕緣電阻試驗，良好品質的電線電纜測試時，開始及經一段時間(約 1 分鐘)之儀表絕緣電阻指示值，下列敘述何者正確？(A)都不變；(B)開始時
• 24. 鋰離子電池單體(Cell)之工作電壓範圍，下列何者正確？(A) 1.2〜1.5 V；(B) 2.0〜2.2 V；(C) 3.2〜3.7 V；(D) 12〜14 V
• 25. 充電器輸出電壓為 14 V 對電池充電，當電池電壓為 12 V，線路電阻若僅考慮電池之內電阻 0.4 Ω 時，其充電電流之大小，下列何者正確？(A) 1.25 A；(B) 2.5 A；(C)
• 26. 鋰離子電池額定容量為 200 Ah，若以 0.5C 放電， 則其放電電流之大小，下列何者正確？(A) 50 A；(B) 100 A；(C) 200 A；(D) 400 A
• 27. 下列何者不是配備可充電式電能儲存系統(REESS)之車輛應具備防止與帶電體直接接觸的保護規定？(A)在連接器分離後之 1 秒內，帶電體之電壓變成高於直流電 60 伏特、或是高於交流電 30 伏
• 28. 在示波器上呈現一個 PWM 週期性脈波信號，一個週期內高位準信號期間(使轉換器開關導通期間)為 10 µs，低位準信號期間為 15 µs，其責任週期比(duty cycle ratio)之值，
• 29. 純電動車電能系統之演進順序，下列敘述何者正確？(A)鉛酸電池→鋰離子電池→鎳氫電池；(B)鉛酸電池→鎳氫電池→鋰離子電池；(C)鎳氫電池→鉛酸電池→鋰離子電池；(D)鎳氫電池→鋰離子電池→鉛酸
• 30. 下列何者不是超級電容器之應用及特性？(A)充放電速度快，可和其它蓄電池結合應用，提供瞬間功率需求；(B)可在再生制動過程中進行高效率的能量回收；(C)能量密度高；(D)功率密度高
• 31. 一個電池額定為 12 V、50 Ah，考慮理想情況下，若先將 4 個串聯成一組，再將兩組並聯，則其總電壓及總容量之大小，下列何者正確？(A) 12 V、50 Ah；(B) 24 V、50 Ah
• 32. 下列何者不是電動車對動力電池的主要要求項目？(A)具有高能量密度(Wh／kg)及高功率密度(W／kg)；(B)長的生命週期；(C)高内阻及高自放電率；(D)能在符合車規温度範圍内工作
• 33. 一般電動轎車動力電池系統額定電壓之範圍，下列何者正確？(A) 12〜24 V DC；(B) 24〜48 V DC；(C) 200~500 V DC；(D) 1000〜2000 V DC
• 34. 鋰離子電池的允許放電工作環境攝氏溫度，下列何者正確？(A) -55~-20 度；(B) -20~60 度；(C) 60~100 度；(D) 100~150 度
• 35. 鋰離子動力電池在不同溫度下(-20 度、0 度、20 度)做放電試驗，其電壓隨時間變化之特性，下列何者正確？(A)都不變；(B)持續下降；(C)持續上升；(D)放電初期急遽下降，中期有所升高，
• 36. 電動車馬達依據續駛里程要求及功率平衡方面的考量選擇額定功率输出40 kW，若傳動效率為0.9，且動力電池的放電電流為120 A，則動力電池串聯後的額定電壓，下列何者正確？(A) 44.44 V
• 37. 電動車動力系統用的直流有刷電機之構造及特性，下列敘述何者正確？(A)功率密度較永磁無刷馬達為低；(B)轉子電樞線圈與定子磁場的結構配置，使電流方向與磁場方向相互垂直；(C)可靠性優良；(D)控
• 38. 電動車動力驅動系統的需求，下列敘述何者正確？(A)在額定轉速以下運行時，要求定功率輸出且具較寬的轉速範圍，以符合最高車速設定等要求；(B)在額定轉速以上運行時，能提供大的轉矩以應付急加速、爬坡
• 39. Nissan Leaf 純電動車以永磁同步馬達為動力源，下列敘述何者正確？(A)動力驅動採後驅方式；(B)搭配鎳氫電池組；(C)轉子永久磁鐵採用內嵌式；(D)永磁同步馬達、變頻器、減速器及動力
• 40. 若三相感應馬達發生轉子轉速等於同步速率時，則下列敘述何者正確？(A)轉子導體無法感應電動勢；(B)轉子導體感應最大電動勢；(C)轉子導體產生最大電流；(D)馬達產生最大轉矩
• 41. 開關磁阻馬達及其驅動控制，下列何者正確？(A)轉子繞組外加電源，產生旋轉磁場；(B)轉子有永久磁鐵，產生磁場；(C)在工作中定子繞組的電流為方波，磁極磁通處於高飽和狀態；(D)運轉時沒有振動及
• 42. 馬達驅動系統用功率元件或模組，下列何者正確？(A)二極體為可控的開關元件；(B) MOSFET 為電流驅動的可控開關元件；(C) IGBT為電壓驅動的不可控開關元件；(D) BJT 為電流驅動
• 43. 電動車用直流無刷馬達(BLDC)之驅動器，下列何者正確？(A)控制整流器(Controlled Rectifier)；(B)交流電壓控制器(AC Voltage Controller)；(C)
• 44. 永久磁鐵同步馬達(PMSM)高效率之原因，下列敘述何者正確？(A)無摩擦損失；(B)無鐵損；(C)無磁場繞組之銅損；(D)無電樞繞組之銅損
• 45. 為了實現相同的車輛驅動性能，混合動力電動車傳動機構所需要的引擎及馬達之功率容量，下列敘述何者正確？(A)串聯式與並聯式之引擎及馬達的單機容量皆相同；(B)並聯式之引擎及馬達的單機容量皆較小；(
• 46. 下列電動車電氣安全描述，何者有誤？(A)高壓線材以橘色外皮標示以利辨別；(B)於電池串之中間位置，加入維修插銷(service plug)，可於維修時將電池串斷路，增加操作安全；(C)車用電力