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• 23 有關運轉中的引擎的敘述，下列何者為正確﹖ (A)冷卻水溫度愈低愈好 (B)低潤滑油溫度較好 (C)低燃油溫度燃燒狀況好 (D)急速加俥及急停易造成故障
• 24 在繁忙的航道中，若柴油引擎第五缸的燃油高壓管爆裂，應如何處理﹖ (A)減速，切斷該缸燃油駛離航道停俥檢修 (B)立即停俥修理 (C)繼續航行 (D)減速繼續航行
• 25 機艙中沾染油的布類處理方式，下列何者為不正確﹖ (A)用後拋海 (B)暫時堆在機艙適當處桶內等機會處理 (C)以正規焚化爐燒掉 (D)放在桶內交岸上處理
• 26 含油艙底水應如何處理﹖ (A)油水收集於桶內交岸上處理 (B)抽出船外 (C)收集於桶內等水流大時再倒出船外 (D)使用化學藥劑去油後抽出船外
• 27 確定電瓶有無電的方法中，下列哪一種方法是錯誤的? (A)檢查電瓶液比重(B)使用電壓表測量 (C)使用電瓶內阻測量表 (D)將兩極短路放電查看火花
• 28 考量航行安全，啟動柴油機前應對燃油櫃施作下列那一項檢查? (A)排氣、放水和油位 (B)加壓、放水和油位 (C)放水、檢漏和油位 (D)加壓、放氣、檢漏和油位
• 29 有關發航前引擎的檢查，判斷 (甲)及(乙)兩句敘述的正確性，下列選項何者為恰當? (甲)確認燃油櫃內存有航程所需油量 (乙)確認燃油櫃內有無雜質或水份混入。 (A)只有(甲)正確 (B)只有(乙
• 30 汽油機在發航前，其燃油系統之檢查，下列那一項為不恰當之檢查項目? (A)燃油櫃內空氣量 (B) 過濾器中水混入燃油(C)燃油管路損傷或汽油洩漏 (D)燃油考克開閉狀況
• 31 關於海水過濾器，下述文句的括弧內，以填入下列何種管閥零件最恰當? 『檢查海水過濾器時，發現過濾零件有異物堵塞時，首先要關後，取出過濾零件清洗』? (A)疏水塞 (Drain Plug) (B)燃
• 32 有關引擎滑油的檢查，判斷 (甲)及(乙)兩句敘述的正確性，下列選項何者為恰當? (甲)檢查引擎滑油時，要在引擎運轉狀態下施行(乙)引擎滑油已成乳白色，只要還有黏性，判斷其油質良好。 (A)只有(
• 33 汽油機之火星塞，其電極狀況，下列所述，何項表示其狀況良好? (A)黑濕狀態 (B)黃褐色燒過狀態 (C)純白燒過狀態 (D)黑乾狀態
• 34 汽油機之冷卻水入口處有垃圾或塑膠物堵塞時，航行中會發生什麼異狀? (A)引擎過熱 (B)船體發生龜裂 (C)油位計顯示異常 (D)電流計顯示異常
• 35 有關發航前經由目視判定電瓶的充電量不足，下列所述何者為不恰當? (A)船上之燈光比平常昏暗 (B)船上號笛音弱小 (C)啟動馬達作動遲鈍 (D)遙控作動輕盈
• 36 發航前發現電瓶之電瓶液不足時，應加入什麼液體? (A)自來水 (B)蒸餾水(C)稀硫酸水 (D)海水
• 37 有關發航前發現機艙有積水，判斷 (甲)及(乙)兩句敘述的正確性，下列選項何者為恰當?(甲) 立即開啟船上之排水裝置排乾即可 (乙) 查明漏水處，發現水滲漏，可以暫不予理會。 (A)只有(甲)正確
• 38 有關在沿海航行，發航前對燃油櫃的油量檢查，應包含計算該航次來回所需的油量，其計算中預留的油量與下列何者有關? (A)航行水域 (B)航程長短(C)海象 (D)以上皆是
• 39 汽油機啟動前，有關燃油系統之準備，下列所述何者有誤? (A)要打開燃油考克 (B)要確認燃油櫃之油量 (C)要關閉燃油櫃之透氣口 (D)要檢查燃油過濾器
• 40 船內外機啟動前，要確認之事項，下列所述何項不恰當? (A)冷卻水口之周圍狀況 (B)確認遙控桿置於空檔位置 (C)從檢查冷卻水出口，確認冷卻水排出狀況 (D)確認機艙之通風狀況
• 41 關於引擎啟動後的確認事項，下列所述何者不恰當? (A) 冷卻水有無洩漏(B)引擎排氣顏色是否正常(C) 有無異常振動(D) 引擎的滑油量是否適足
• 18. 若小林準備 600 萬元投資股票 x 萬元及債券 y 萬元，而投資股票金額不會低於債券金額的 2 倍，則下列何者為題意之限制條件？  (A) (B) (C) (D)
• 55 下圖中箭頭所指為舷外機之何部件﹖ (A)更換齒輪箱油螺絲 (B)俥葉 (C)減速齒輪 (D)俥葉軸
• 19 下圖為四行程引擎四個行程中之何行程﹖ (A)進氣 (B)排氣 (C)爆發（膨脹）(D)壓縮
• 28 航行中之動力船，在白天，至拖曳件之後端距離超過 200 公尺之多艘船舶，所應吊掛之菱形號標，下列所述，何者正確? (A)只有拖曳他船之動力船要掛 (B)只有拖曳他船之最後一艘船要掛 (C)拖曳他
• 4.如圖，在△ABC中，已知D為 中點，F為 中點， ，若 ，則 ＝？ (A)2(B)3(C)4(D)5
• 29 在白天，吊掛下圖所示之號標，為何種船舶? (A)操縱失靈船 (B)拖帶船舶之動力船 (C)運轉能力受限制船 (D)從事漁撈作業船