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7. 六缸四行程引擎曲軸每轉兩圈有多少次動力行程?(A) 2次 (B) 3次 (C) 4次 (D) 6次
問題詳情
7. 六缸四行程引擎曲軸每轉兩圈有多少次動力行程?
(A) 2次
(B) 3次
(C) 4次
(D) 6次
參考答案
答案:D
難度:適中0.5
統計:A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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14. 下列何者不是造成實際內燃機循環與理想循環差異的原因之一?(A) 熱損失 (B) 摩擦損失 (C) 不完全燃燒 (D) 燃料熱值
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8 「我說人生哪,如果賞過一回痛哭淋漓的風景,寫一篇杜鵑啼血的文章,與一個賞心悅目的人錯肩,也就夠了。不要收藏美、鈐印美,讓美隨風而逝,生命最清醉的時候,是將萬里長江視為一匹白絹、裂帛。」上文中的人生
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48. 勞動檢查法第二十八條所定勞工有立即發生危險之虞認定標準,下列敘述何者正確?(甲)施工架之垂直方向五‧五公尺、水平方向七‧五公尺內,未與穩定構造物妥實連接,有立即發生倒塌、崩塌危險之虞(乙)局限
15. 引擎混合氣的燃燒,空氣與燃料混合比有其最高及最低範圍的可燃限度。下列何者不是影響此可燃範圍的因素?(A) 混合氣溫度 (B) 排氣溫度(C) 混合氣壓力 (D) 混合氣的擾動
8. 曲軸旋轉半徑為活塞行程長度(Stroke )的幾倍?(A) 0.5倍 (B) 1倍 (C) 2倍 (D) 沒有比例關係
9 《禮記.學記》曰:「大德不官,大道不器,大信不約,大時不齊。察於此四者,可以有志於本矣。」下列關於現代教育主張的選項,最切近上文旨意的是:(A)翻轉式教學,以學生為主體,教師扮演引導角色(B)隨機
16. 汽油引擎爆震(Knock )常發生在何時?(A) 進氣門打開時 (B) 燃燒初期(C) 燃燒中後期 (D) 排氣門打開後
9. 將往復直線運動改變為旋轉運動的關鍵內燃機構造是:(A) 連桿與曲軸 (B) 活塞與連桿(C) 凸輪軸與連桿 (D) 曲軸與凸輪軸
17. 對於內燃機引擎的敘述,下列何者正確?(A) 自燃溫度越高的燃料用於汽油引擎越容易產生爆震(B) 柴油引擎壓縮比越高越容易產生爆震(C) 柴油引擎進氣溫度越高越容易產生爆震(D) 自燃溫度越低的
18. 下列何者為提高引擎熱效率的方法之一?(A) 採用較高壓縮比 (B) 降低冷卻水溫度(C) 提高排氣溫度 (D) 採用高熱值燃料
19. 對於進、排氣門早開晚關的敘述,下列何者正確?(A) 進氣門早開不利於排氣完全(B) 排氣門早開有利於進氣充分(C) 排氣門早開晚關不利於排氣完全(D) 進氣門早開晚關有利於進氣充分
28. 在汽車行駛時,排氣管排出藍色煙霧,則可能是下列何者故障?(A) 火星塞故障 (B) 活塞環與汽缸磨損(C) 噴油嘴故障 (D) 二次空氣控制閥故障
38. 如何增加容積效率(Volumetric efficiency)?(A) 增加進氣溫度 (B) 增加進氣壓力(C) 減少節流閥開度 (D) 增加機油溫度
20. 二行程引擎進、排氣道一般設於汽缸壁,其開或關由何者的運動來達成?(A) 活塞 (B) 提動閥門 (C) 簧片閥門 (D) 單向閥門
29. 打啟動馬達啟動引擎時,發現啟動馬達無法運轉,打開車燈也不亮。並聯搭接正常的電瓶之後,引擎即可啟動、車燈可亮,而且車子可以持續正常行駛。此問題最有可能是下列何者所導致?(A) 啟動電路 (B)
48. 在引擎壓縮比、輸入熱量相同的條件下,循環熱效率的高低排序為:(A) 奧圖循環>雙燃燒循環>狄塞爾循環(B) 雙燃燒循環>奧圖循環>狄塞爾循環(C) 狄塞爾循環>雙燃燒循環>奧圖循環(D) 狄塞
39. 攝氏50 °等於華氏幾度?(A) 50 °F (B) 82 °F (C) 122 °F (D) 180 °F
21. 二行程引擎運轉時,引擎本體溫度比四行程引擎高,乃是因為二行程引擎:(A) 排氣中未燃氣比較多 (B) 燃料燃燒效率比較高(C) 容積效率比較高 (D) 每轉就有一次點火燃燒
30. 壓縮比為11,排氣量為150 c . c .的單缸機車引擎,餘隙容積為多少c . c .?(A) 5 c . c . (B) 10 c . c . (C) 13.6 c . c . (D) 1
49. 雙管化油器在主管節氣閥開啟幾度時,副管之節氣閥便開始開啟?(A) 30 ° (B) 40 ° (C) 50 ° (D) 60 °
1.六年級的小銘不高興時,便會以三字經攻擊別人。老師採用下列何種方式最能教導他改善這種言語攻擊行為?(A)不用理會他,予以忽視(B)不論攻擊的原因,立即採取嚴格責罰(C)當場先要求他道歉,再通知家長來
40. 引擎的指示功(Indicated work )減去實際功(Brake work ),所得的值為:(A) 熱損失 (B) 機械阻力損失(C) 流體阻力損失 (D) 燃燒不完全損失飛機工程、輪機工
22. 二行程與四行程引擎構造最大的差異在於:(A) 曲軸 (B) 進、排氣裝置構造(C) 連桿 (D) 點火裝置
31. 氣門與氣門座之角度分別設計為44 °與45°,原因為:(A) 抗磨耗 (B) 緊密配合(C) 加速氣體流動 (D) 防止撞擊
50. 汽缸中燃料與空氣混合氣從開始燃燒到全部燃著,所需時間大約在幾秒之間?(A) 0.3~0.5秒之間 (B) 0.03~0.05秒之間(C) 0.003~0.005秒之間 (D) 0.0003~0
1. 下列何者常使用於除去水中不良氣味?(A) 活性碳 (B) 細砂 (C) 臭氧 (D) 明礬
41. 關於理想內燃機循環熱效率的敘述,下列何者正確?(A) 隨過量空氣增加而降低 (B) 隨壓縮比的增大而增高(C) 較空氣標準循環熱效率高 (D) 與壓縮比無關