資訊推薦

• 147. 操作人在飛行前應確認下列何者在合理範圍內？(A)重量。(B)重心。(C)酬載。(D)以上皆是。
• 149. 遙控無人機重力的著力點稱為下列哪個項目？(A)形心。(B)氣動力中心。(C)重心。(D)升力中心。
• 150. 遙控無人機的下列哪個項目與穩定性有很大的關聯？(A)外觀。(B)重心。(C)大小。(D)顏色。
• 一、全世界人口多有朝都市集中的現象，臺灣也有類似的情形。請說明都市生態環境所面臨的生物多樣性保育課題，並以生態學的觀點，說明可以執行的生態改善作為。（25分）
• 152. 遙控無人機飛行時，為產生各種姿態，作用於機身上的力為下列哪種情形？(A)升力通常較重量為大。(B)升力通常較重量為小。(C)有時升力較大，有時重量較大。(D)以上皆非。
• 154. 遙控無人機轉彎時，需執行下列哪個動作以補償升力的不足？(A)增加正向力。(B)增加攻角。(C)增加扭力。(D)增加離心力。
• 153. 遙控無人機的轉彎率因不同的速度而隨之不同，這是為了要抵銷所增加的下列哪種力，以保持負載係數不變？(A)向心力。(B)離心力。(C)正向力。(D)扭力。
• 155. 無人飛機重心位置靠前時，為維持遙控無人機的俯仰平衡，需要尾翼提供下列哪種力？(A)更大的向前的推力。(B)更大的向上的升力。(C)更大的向下的升力。(D)更大的向外的離心力。
• 156. 遙控無人機重心位置靠前時，機頭較為沉重，起飛離地時有下列哪種情形？(A)較為困難。(B)較為容易。(C)有時容易有時困難。(D)以上皆非。
• 157. 無人飛機重心位置靠前時，會有下列哪種情形？(A)減少誘導阻力。(B)增大誘導阻力。(C)誘導阻力不變。(D)以上皆非。
• 159. 無人飛機重心位置靠前時，提高了下列哪種風險？(A)不穩定進場的風險。(B)穩定進場的風險。(C)非精確進場的風險。(D)精確進場的風險。
• 158. 無人飛機重心位置靠前時，會有下列哪種情形？(A)油耗增加。(B)航程距離降低。(C)以上皆是。(D)以上皆非。
• 160. 無人飛機重心後移時，由於機頭較輕，可能會使得起飛時發生下列哪種情形？(A)偏離跑道。(B)左右搖擺。(C)提前仰轉。(D)延後離地。
• 161. 無人飛機重心後移時，起飛爬升時可能會因仰角過大，而造成下列哪種情形？(A)起飛速度增加。(B)起飛重量降低。(C)失速與機尾擦地。(D)以上皆是。
• 162. 無人飛機重心後移時，配平及總阻力減小，也進而導致下列哪種情形？(A)油耗減少。(B)續航能力增加。(C)失速速度減小。(D)以上皆是。
• 164. 無人多旋翼機重心移動可能造成下列哪種結果？(A)升力增加。(B)操控較為困難。(C)阻力減少。(D)以上皆是。
• 163. 無人直昇機重心太靠後，會影響下列哪種性能？(A)高速前飛性能及穩定。(B)從地面到正常起飛。(C)平直飛行。(D)以上皆是。
• 165. 遙控無人機重量增加可能對起飛速度造成下列哪種結果？(A)降低起飛速度。(B)起飛速度不變。(C)提高起飛速度。(D)以上皆非。
• 166. 遙控無人機重量增加可能對滑行距離造成下列哪種結果？(A)縮短起飛滑行距離。(B)加長起飛滑行距離。(C)起飛滑行距離不變。(D)以上皆非。
• 168. 遙控無人機重量增加可能對飛航最高高度造成下列哪種結果？(A)降低飛航最高高度。(B)增加飛航最高高度。(C)飛航最高高度不變。(D)以上皆非。
• 169. 遙控無人機重量增加可能對操作性能造成下列哪種結果？(A)操作性能不變。(B)增加操作性能。(C)降低操作性能。(D)以上皆非。
• 167. 遙控無人機重量增加可能對爬升率及爬升角造成下列哪種結果？(A)降低爬升率和爬升角度。(B)增加爬升率和爬升角度。(C)爬升率和爬升角度不變。(D)以上皆非。
• 170. 遙控無人機重量增加可能對進場及降落速度造成下列哪種結果？(A)降低進場和降落速度。(B)提高進場和降落速度。(C)進場和降落速度不變。(D)以上皆非。
• 171. 遙控無人機重量增加可能對降落滾行距離造成下列哪種結果？(A)加長降落滾行距離。(B)縮短降落滾行距離。(C)降落滾行距離不變。(D)以上皆非。
• 172. 為確保飛行安全，操作人須審慎確認遙控無人機的下列哪個特性？(A)外觀。(B)重量與載重平衡。(C)價格。(D)以上皆是。