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15.船舶應利用各種可能且適當之方法,研判是否有碰撞危機,如有任何可疑時,應有何反應?(A)視為碰撞危機不存在(B)繼續研判(C)視為碰撞危機存在(D)增加雷達測繪次數
問題詳情
15.船舶應利用各種可能且適當之方法,研判是否有碰撞危機,如有任何可疑時,應有何反應?
(A)視為碰撞危機不存在
(B)繼續研判
(C)視為碰撞危機存在
(D)增加雷達測繪次數
參考答案
答案:C
難度:
計算中
-1
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14.長度70公尺之船舶,舷燈之最小能見距為多少浬?(A)1(B)2(C)3(D)4
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16.夜間,瞭望看到他船號燈顯示為 應為下列何種船?(A)長度未滿五十公尺,操縱失靈船舶,對水面移動時(B)長度滿五十公尺,運轉能力受限制之船舶,對水面移動時(C)長度滿五十公尺,受吃水限制之船舶,
資訊推薦
17.受吃水限制之船舶,錨泊時應顯示的號標為何?(A)一個球形(B)二個球形(C)一個圓筒形(D)二個錐形
18.霧中航行與正橫前方的來船不能避免緊迫局面時,本船應採取下列何種行動?(A)向左轉向(B)向右轉向(C)保持航向及航速(D)降低到可以維持航向的最小速度
19.依國際海上避碰規則之定義,船舶互見是指兩船之關係為何?(A)以無線電話連絡到時(B)由雷達觀測得知時(C)由目視看到時(D)以望遠鏡看到時
20.長度20公尺之船舶,艉燈之最小能見距為多少浬?(A)1(B)2(C)3(D)4
21.圍網漁船正從事捕魚作業,因漁具而妨礙他船航行時,可顯示下列何種號燈?(A)白燈二盞,於一垂直線上(B)紅燈二盞,於一垂直線上(C)黃燈二盞,於一垂直線上(D)號燈二盞,於一垂直線上,上紅、下白
22.當能見度遭受或預期受限制時,負責航行當值航行員應遵照國際海上避碰規則相關之規定,以下列何者航行,並使主機備便立即操縱?(A)全速(B)慢速(C)安全航速(D)極慢速
23.負責當值之航行員在每次當值期間應至少測定羅經誤差幾次?(A)1(B)2(C)3(D)4
24.分道通航制之設置在於分隔:(A)大、小船舶之通行(B)相反方向航行之船流(C)是否載運危險品船舶之通行(D)橫越之船舶
25.有關航行當值之交接班,下列敘述何者正確?(A)接班航行員應提前15分鐘上駕駛台立即接班,以便讓交班航行員及早休息(B)接班航行員應提前15分鐘上駕駛台,做好接班準備(C)如船舶正在避讓他船,避讓
26.錨泊中,當值航行員的交接內容,主要應包括下列何者?①錨位、船首向、錨鏈受力情況及船舶之偏擺情況 ②外界之風、流、浪等情況以及本船附近其他船舶之情況 ③水尺、貨載及本船船體狀況 ④本船號燈、號標、
27.下列何種海難發生時,船長通常不會輕易地發布棄船命令?(A)船舶擱淺在沙灘(B)船艙浸水而有下沉之虞(C)船身傾側而有翻覆之虞(D)傳染性物質洩漏而有危害人命之虞
28.船尾部失火之滅火信號應如何鳴汽笛或警鈴?(A)一長聲一短聲(B)一長聲二短聲(C)一長聲三短聲(D)一長聲四短聲
29.當駕駛台收到機艙之主機故障通知時,應立即懸掛下列何種信號?(A)運轉能力受限制(B)遇難信號(C)操縱失靈(D)拋錨
30.利用國際海事衛星電話發送遇險信文時,應選擇何種優先等級透過岸台(LES)與救助協調中心(RCC)連線?(A)第一(B)第二(C)第三(D)第四
31.水面船隻或生還者可在甲板或地上展示字母圖形V之信號代碼,係表示下列何意義?(A)我已安全(B)我不需要救助(C)我需要救助(D)我在危險中
32.遇險及安全通信之高頻(HF4)窄頻帶直接印字(NBDP)之頻率為下列何者?(A)4125.5 KHz(B)4177.5 KHz(C)4207.5 KHz(D)4257.5 KHz
33.航行中船舶發現人員落水時,如果採取下列操船程序:①立即向人員落水之一側滿舵 ②當本船迴轉180°時,減速至15節以下 ③當本船距離落水人員大約450碼時,改用半速倒俥④當本船停止時,即將救生艇吊
34.如果全速航行中的船舶,於停俥之後,立即使用倒俥加速降低船速而使其停止運動,則此種停止船舶前進之方式稱之為何?(A)慣性停止(Inertial Stop)(B)緊急停止(Crash Stop)(C
35.在同質性環境下,船舶進俥中施右舵做迴旋運動時,下列關於初期(第一階段)迴轉偏移之敘述,何者正確?(A)船體向右方向轉向(B)船體呈現橫溜(Kick)跡象(C)船尾向迴轉中心內側擺移(D)船首向迴
36.航行中船舶發現人員落水時,如果採取雙迴轉法(Double Turn)操船,則下列敘述何者錯誤?(A)立即向人員落水之一側滿舵(B)當本船迴轉180°(航向與原航向相反)時,穩舵繼續前進(C)當落
37.航行中船舶發現人員落水時,如果採用威廉遜迴轉法(Williamson Turn)操船,則下列敘述何者錯誤?(A)該操船法適用於夜間(B)該操船法適用於能見度欠佳之天況(C)該操船法所需時間較短(
38.船舶迴旋運轉中,下列關於迴旋圈之敘述,何者係航海者所慣用?(A)船舶之重心軌跡描繪點集合(B)船舶之中心點軌跡描繪點集合(C)船舶之船尾軌跡描繪點集合(D)船舶之迴轉支點軌跡描繪點集合
39.兩艘以反方向互相通過之船舶,因航速太快或距離過近而產生交互作用(InteractionEffect)。下列敘述何者正確?(A)兩船之艏部附近均會形成高壓區,而使兩船首皆朝向外側偏轉(B)兩船之艉
40.在船舶迴旋運動中,自原航向開始用舵而使艏迴轉至某一新航向時,其重心在原航向所移動之距離稱之為何?(A)戰術直徑(Tactical Diameter)(B)最終直徑(Final Diameter)
1.下列那些狀況會改變氣道管徑(airway lumen diameter)而影響氣體的流量?①分泌物增加 ②氣道痙攣 ③氣管內管扭轉(kinking) ④黏膜水腫(A)僅①③(B)僅②④(C)僅①②