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• 538 機關以統包辦理招標，其設計屬得標廠商履約行為，招標文件不得規定設計應送經機關審查後方得施工或供應。 (A)O(B)X
• 539 機關以統包辦理招標，應於招標文件規定得標廠商之設計應送機關或其指定機構審查後，始得據以施工或供應。 (A)O(B)X
• 540 機關以統包辦理招標，得依採購法第22條第1項第9款或第10款經公開客觀評選為優勝者之方式為之。 (A)O(B)X
• 541 機關以統包辦理招標，不得依採購法第22條第1項第9款或第10款經公開客觀評選為優勝者之方式為之。 (A)O(B)X
• 542 機關以統包辦理招標，得於招標文件中規定允許一定家數內之廠商共同投標。 (A)O(B)X
• 543 機關以統包辦理招標，應於招標文件中規定允許一定家數內之廠商共同投標。 (A)O(B)X
• 544 機關以統包辦理招標，屬負責細部設計之廠商不可為投標廠商。 (A)O(B)X
• 545 機關以統包辦理招標，屬負責細部設計之廠商可為投標廠商。 (A)O(B)X
• 546 機關以統包辦理招標，招標文件應規定設計結果不符合契約規定或無法依機關之通知變更者，機關應終止或解除契約，但報經上級機關同意者，不在此限。 (A)O(B)X
• 547 機關以統包辦理招標，招標文件應規定設計結果不符合契約規定或無法依機關之通知變更者，機關得終止或解除契約。 (A)O(B)X
• 548 機關以統包辦理招標，不得於招標文件中規定投標廠商或其分包廠商關於設計之履約能力資格。 (A)O(B)X
• 549 機關以統包辦理招標，得依實際需要，於招標文件中規定投標廠商或其分包廠商關於設計之履約能力資格。 (A)O(B)X
• 550 機關以統包辦理招標，其設計有必要變更者，廠商均得向機關請求償付履約所增加之必要費用。 (A)O(B)X
• 16.有關二氧化鋯含氧感測器的構造、作用及特性，下列敘述何者 正確？ (A)含氧感測器裝在進氣歧管上，用來感測混合氣之氧氣濃度 (B)鋯管外層電極與廢氣接觸，內層電極與大氣接觸 (C)混合氣較濃時，會
• 17.有關迴轉活塞式引擎之優缺點，下列敘述何者正確？ (A)沒有進、排汽門及複雜的控制機構，運轉噪音較小 (B)在起動與低速時，排出HC量較少 (C)混合氣燃燒時間短，耗油率較低 (D)轉子殼室會有局
• 18.前置引擎後輪驅動(FR)之汽車，自引擎、變速箱輸出後之動力傳遞順序，下列哪一項表示正確？ (A)傳動軸→角尺齒輪→盆型齒輪→差速器→後軸→車輪 (B)傳動軸→差速器→角尺齒輪→盆型齒輪→後軸→車
• 19.某車的變速箱有超速傳動(OD)機構，有關使用OD檔位之主要目的，下列敘述何者正確？ (A)使變速箱傳動減速比值大於1，提高傳動機械效率 (B)增大車輪輸出扭力，可提高汽車加速性能 (C)增大車輪
• 20.有關懸吊系統上平穩桿(stabilizerbar)之主要功能，下列敘述何者正確？ (A)一般使用於整體式懸吊系統 (B)緊急煞車時防止甩尾現象發生，有效縮短煞車距離 (C)在水平路面直線行駛時防
• 652 機關辦理公告金額以上之採購，應依功能或效益訂定招標文件。機關所擬定、採用或適用之技術規格，如有3家以上廠商可供應，則可認定為無限制競爭之虞。 (A)O(B)X
• 653 採購法第26條第3項所稱之同等品，於採最有利標成立評選委員會時，應由評選委員會審查認定。 (A)O(B)X
• 654 機關辦理未達公告金額之採購，不適用採購法第26條之規定，故於招標文件要求或提及特定之廠牌，並無違反採購法之規定。 (A)O(B)X
• 655 機關所擬定、採用或適用之技術規格，只要有3家以上廠商有生產即可認定無不當限制競爭。 (A)O(B)X
• 656 機關辦理公告金額以上之採購，採購規格明訂產品需取得環保標章，符合政府採購法第26條規定。 (A)O(B)X
• 657 機關擬定之技術規格無國際標準或國家標準，且無法以精確之方式說明招標要求，其於招標文件提及特定之廠牌時，只須於招標文件註明「或同等品」字樣即可，無須考量該等廠牌是否獨占。 (A)O(B)X
• 658 機關辦理採購，不得尋求或接受在特定採購中有商業利益之廠商之任何建議，以免妨礙競爭。 (A)O(B)X