資訊推薦

• 40. 下列何者為非接觸式充電方式？(A)電磁感應；(B)磁共振；(C)高功率微波；(D)以上皆是
• 41. 以電動車電池交換取代自行充電的缺點為下列何者？(A)節省時間；(B)設備建置成本高；(C)不需擔心電池老化；(D)方便
• 42. 電動車鋰電池電池管理系統設置保護開關的目的為何？(A)避免電芯內阻過大；(B)避免電芯現存最大容量過低；(C)避免電芯電壓過低或過高；(D)以上皆是
• 43. 電動車電池之冷卻系統可以改善電池的何種特徵？(A)自放電率；(B)壽命；(C)續航力；(D)以上皆非
• 44. 關於電動車電池的冷卻系統之敘述，下列何者有誤？(A)氣冷的效果比水冷好；(B)氣冷的成本比較低；(C)油冷的成本高；(D)直冷式冷卻系統具有最佳冷卻效果，但成本很高
• 45. 若電動車鋰電池電壓超過 400 伏特，電池管理系統上的固態電子式保護開關為何？(A)電磁接觸器；(B)二極體；(C) IGBT；(D)電磁閥
• 46. 電動車鋰電池系統電壓通常都高於 300 伏特，是屬於可致命的高電壓系統，因此通常會用斷路器將電池系統斷開以降低危險，關於斷開後的電壓下列何者不符合 CNS規範？(A) 72V 以下；(B) 6
• 47. 關於電動車鋰電池系統電力安全防護的設備，下列何者不一定要時時安裝在電動車上？(A)絕緣阻抗量測器；(B)電池斷路器；(C)過電流保護電驛；(D)短路保護保險絲
• 48. 若電動車的最大功率輸出為 100kW，則電池設計可達成需求並對電動車系統造成最低衝擊為下列哪一個規格？(A) 100V/1000Ah；(B) 200V/500Ah；(C) 400V/250Ah
• 49. 關於電動車的電氣安全之敘述，下列何者正確？(A)一般高壓系統之負極可搭接車體金屬；(B)高壓系統之正極與車體間應絕緣；(C)因電池的串並接，動力電池組之正負極的距離較具彈性；(D)電動車直流電
• 50. 關於整車電氣安全所訂定之法規，下列何者為應有之電擊防護？(A)直接接觸保護；(B)間接接觸保護；(C)絕緣阻抗要求；(D)以上皆是
• 1. 最基本的資料組成元件是(A) 資料庫 (Database) (B) 欄位（field） (C) 記錄（record） (D) 檔案（file）(E) 字元（characters）
• 11. 某系統輸入 r(t)與輸出 c(t)之數學模式可表為： ；則此系統之阻尼比為何？ (A) (B) (C)1 (D)3。
• 32. 假設某口罩工廠為一完全競爭廠商，其生產函數僅有勞動一種要素如下表所示，若口罩的單位價格為 5 元且勞動市場每單位勞工工資為 150 元，請問廠商為求利潤最大化的勞動僱用量應為若干單位？ (A)
• 36.為了環境的保護，無鹵素（Halogen Free）產品為目前最新綠色產品趨勢，在電路板的製程與材料選用上也陸續地朝這方向在努力，電路板中何種物質多含有鹵素？(A)樹脂；(B)銅；(C)玻璃纖維；
• 37.綠色工廠包括綠建築與清潔生產兩個評估系統，試問何者屬於綠建築評估項目？(A)減碳效益；(B)生產製造；(C)環境化設計；(D)社會責任
• 38.印刷電路板製造過程中，噴錫製程所產生的廢棄物常見為何？(A)銅粉；(B)廢蝕刻液；(C)廢助焊劑；(D)電鍍廢液
• 39.綠色製造的導入中，印刷電路板業者常會進行改善，何者屬於工安險管理類？(A)製程用水效率改善；(B)供應商風險評估；(C)綠色供應鏈危害物質管理；(D)承攬商管理
• 40.印刷電路板製造過程中，電鍍廢液可能於何種製程產出？(A)噴錫；(B)壓合；(C)成型；(D)表面處理
• 41.請問「印刷電路板」又稱為什麼名稱？(A)母板；(B)半導體電路板；(C)顯示板；(D)觸控面板
• 42.印刷電路板的電氣特性阻抗值的精度，現在已更進一步要求至何種範圍內？(A) ±3%；(B) ±5%；(C) ±8%；(D) ±10%
• 43.近年來，微波通訊系統中的可攜帶式或汽車電話系統與全球衛星定位系統需求快速成長，使得在通訊系統中扮演關鍵性零組件的介質諧振器與介質濾波器的需求日益增加。為了因應此一需求，介電材料需降低傳遞的損失才
• 44.無線通訊產品由 3G 演化到 4G，甚至即將登場的 5G 通訊，對產品規格要求更加嚴苛，藉由軟板天線才能因應更高頻、高速、低訊號流失傳輸的需求。隨著5G 通訊市場逐步打開，下列何種材料因電／物特
• 45.在無線通訊頻譜資源缺乏及高數據傳輸速率的發展趨勢下，毫米波通訊技術被視為解決高頻寬傳輸的方案之一。請問下列何者非毫米波的傳播特性？(A)自由空間傳播；(B)大氣吸收損耗；(C)降雨衰減；(D)微
• 46.由於 5G 的高頻段屬於毫米波（mmWave）級別，訊號傳遞時之波的特性影響會較低頻段明顯。當兩條導線距離相近並進行高頻訊號傳輸時，容易出現電感耦合(induction coupling)與電容