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18. 假設汽車以 50 ㎞/h 速率轉彎時,其離心力為 300 kgf;當速率增加為 100 ㎞/h 時,在同彎道轉彎時其離心力會增大為 (A)300(B)600 (C)800 (D)1200 kg
問題詳情
18. 假設汽車以 50 ㎞/h 速率轉彎時,其離心力為 300 kgf;當速率增加為 100 ㎞/h 時,在同彎道轉彎時其離心力會增大為
(A)300
(B)600
(C)800
(D)1200 kgf。
參考答案
答案:D
難度:
困難
0.389
書單:
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用户評論
【
鄧豆子
】評論
車速增加為2倍時,則離心力會增加為4倍。
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17. 有關實踐駕駛道德的作法,下列敘述何者為非? (A)準時到達目的地是最重要的事 (B)起步、煞車不急不猛 (C)身心不適或飲酒後,不駕駛車輛 (D)不改裝車輛製造噪音。
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19. 車輛滑溜時: (A)方向盤往滑溜的反方向轉 (B)緊握方向盤並緊急煞車 (C)方向盤往滑溜的方向轉動,但勿猛然急轉 (D)加速前進。
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20. 汽車行駛時所產生的內部阻力是一種 (A)機械摩擦力 (B)物體慣性 (C)角加速阻力 (D)空氣阻力。
21. 汽車行駛時利用 (A)腳煞車 (B)手煞車 (C)離合器 (D)加速踏板 控制車速較節省油耗。
22. 彎道等速行車產生離心力,其大小與轉彎半徑 (A)成反比 (B)成正比 (C)平方成正比 (D)平方成反比。
23. 駕駛人兩眼注視正前方時,對於車輛兩側事物所能感受之能力或界限稱為 (A)視野 (B)視力 (C)聽覺 (D)眩惑。
24. 汽車轉彎時,前後輪胎運動軌跡不同,內側之前輪與後輪運動軌跡徑向距離稱為? (A)最小迴轉半徑 (B)最大迴轉半徑 (C)內輪差 (D)外輪差。
25. 肇事發生的因素很多,情緒的不穩定是屬於 (A)行為上 (B)生理上 (C)玄學上 (D)心理上 的因素。
26. 汽車車速增大為 2 倍時,煞車距離增大為 (A)2 (B)3 (C)4 (D)9倍。
27. 空氣阻力與下列何者無關? (A)車速 (B)空氣阻力係數 (C)汽車前面投影面積 (D)車重。
28. 一般駕駛人在夜間行車其平均視力僅為白晝的 (A)1/3 (B)1/4(C)1/6 (D)1/8。
29. 以時距法保持臨界之最小安全距離,大型車應有:______秒以上的跟車距離。(A)0.75 (B)2 (C)3 (D)4
30. 一般駕駛人的平均反應時間是 (A)0.25 (B)0.35 (C)0.55(D)0.75 秒。
1. 道路交通事故責任係由_______等因素中研究分析出肇事原因。(A)路權歸屬 (B)車輛大小 (C)駕駛行為 (D)違規行為
2. 車輛行駛中的外部阻力有: (A)摩擦阻力 (B)空氣阻力(C)加速阻力 (D)滾動阻力。
3. 影響駕駛行為之因素有哪些 (A)車輛性能 (B)路程長短(C)道路狀況 (D)駕車的動機。
4. 下列何種行駛阻力與汽車之重量有關? (A)斜坡阻力(B)滾動阻力 (C)空氣阻力 (D)加速阻力。
5. 行車中車輛後輪爆胎緊急應變,下列何者正確 (A)握緊方向盤 (B)重踩煞車 (C)打開右方向燈並注意鄰近車輛 (D)方向盤往車身甩尾方向修正。
6. 駕駛人在上車前必須 (A)若對狀況熟悉不必先檢視 (B)先察看車子四周有無障礙物 (C)注意前後來車 (D)確認安全後再開啟車門。
7. 有關彎道對行車的影響,下列敘述何者正確? (A)曲率半徑愈小,產生的離心力愈大 (B)離心力與車速平方成正比 (C)離心力與車重成正比 (D)彎道行駛如遇到輪胎打滑時,應先放鬆加速踏板,絕不可急
8. 車輛進入長隧道,遇火災發生時,下列何者正確? (A)靠邊停車 (B)熄火 (C)所有人員下車逃生 (D)鑰匙帶走但不得將車門上鎖。
9. 有關駕駛道德駕駛人應有的積極態度為 (A)擁有寬容心(B)保持平靜心 (C)關懷他人 (D)開車時保持專心。
10. 長陡坡安全駕駛要領,下列敘述何者正確? (A)利用空檔滑行較省油 (B)提早降檔,以增加引擎煞車功能 (C)保持安全距離 (D)善用輔助煞車,以減少主煞車的使用頻率。
1. 於T/C下有關交還船之約定,下列論述何者有誤? (A)航運實務上,交船地點之約定,以APS及DOP為普遍 (B)航運實務上,還船地點之約定,以APS及DOP為普遍 (C)以APS為交船地,則傭船
5.關於流體輸送設備的敘述,下列何者錯誤?(A)公稱直徑相同的管,額定號碼(schedule nmber)愈大,管壁愈厚(B)插層接合(bell and spigotjoint)常用於無法焊接非金屬管
6.恆溫下,某一不可壓缩的流體,於一靜置的水平圓管內流動,當圓管內的流動狀態為層流(laminarflow)時,下列敘述何者錯誤?(A)流體成平行的線狀或層狀流動 (B)垂直流動方向的各相鄰層流體的流
7.水路平壓塔的目的主要在於抑制壓力水路的:(A)摩擦損失 (B)汽化作用 (C)水鎚作用 (D)流速