資訊推薦

• 20.依SOLAS國際公約規定，為航行安全需要，至少在幾個月內，須舉行一次應急操舵演練，以練習應急操舵程序？(A)2(B)3(C)4(D)5
• 5.把鋼料加熱到適當的溫度並保持一固定的時間後，再使它急速冷卻而得到高硬度的組織，此種處理過程稱為何？(A)溫火(B)退火(C)回火(D)淬火
• 29.依據海上人命安全國際公約的規定，凡載運至少幾名以上旅客之船舶稱為「客輪」？(A)8(B)10(C)12(D)15
• 14.船舶柴油機燃用劣質燃油時，宜採取下列何種措施以改善燃燒狀況？(A)降低活塞冷卻液的溫度(B)將噴油定時提前(C)降低主機冷卻水溫(D)噴油嘴冷卻液使用輕柴油
• 36.試驗艙內有無有毒氣體存在及其濃度是否對人構成傷害，通常使用下列何項設備？(A)氫氣指示器(B)氧氣指示器(C)一氧化碳試驗器(D)可燃氣體指示器
• 21.依STCW公約規定，下列有關執行輪機當值之敘述何者正確？(A)負責當值之輪機員應確保將一切預防保養、損害管制或當值所執行之修理工作等告知輪機長(B)輪機長應確保將一切預防保養、損害管制或當值所執
• 6.有關滑油黏度的敘述，下列何者錯誤？(A)滑油黏度代表流動時的阻力(B)滑油黏度的大小即表示其抗氧化性能力的強弱(C)滑油黏度高會增加流動摩擦力(D)滑油黏度低會增加金屬面的接觸與磨耗
• 30.船舶因海難或其他意外事故以致擱淺、沉沒或故障時，下列何者並非船員法72條對應立即採取措施之規定？(A)應優先報告主管機關以便施救(B)應防止油污排洩(C)應避免海岸及水域遭受油污損害(D)應立即
• 15.在柴油機燃油系統中，高壓油泵中的輸出閥與閥座精密偶件其損壞形式之敘述，下列何者錯誤？(A)工作表面過度磨損(B)輸出閥與閥座運作不靈活(C)輸出閥與閥座膠著(D)偶件配合面過度磨損，使齧合面之間
• 37.機艙於誰認可後，才能進入無人值守狀態？(A)船長(B)輪機長(C)大管輪(D)當值輪機員
• 7.下列何者是可能造成曲軸室著火爆炸的主要原因？(A)由於滑油呈鹼性，含有異物，使軸頸變粗，造成軸承過熱(B)由於主軸承、曲柄軸承與十字頭軸承等間隙過大，造成軸承過熱(C)主機停俥一段時間，曲軸室溫度
• 16.以下何種管路的管子最適合採取螺旋配管的連接節（Union）？(A)小管徑，低壓力(B)小管徑，高壓力(C)大管徑，低壓力(D)大管徑，高壓力
• 38.滑油劣化之原因之一，為滑油與下列何項元素接觸後，產生觸媒作用？(A)氨素(B)鹼素(C)酸素(D)碳素
• 8.下列非破壞探傷試驗的方法中，何者須在襯有鉛塊或混凝土之室內進行？(A)超音波探傷法(B)放射線探傷法(C)磁力線探傷法(D)滲透探傷法
• 17.於管胴式冷卻器之浮動端管板使用迫緊圈（Packing ring）之目的為何？(A)防止從浮動端管板處漏洩(B)分散熱(C)阻擋冷卻水以提高其流通次數(D)使成為另一型冷卻器
• 18.船上污水經處理後，消毒劑濃度之化驗值應在多少ppm方可排海？(A)1～5(B)6～10(C)11～15(D)16～20
• 19.過給空氣的冷卻是為了達到下列何種效果？(A)增加過給氣溫度(B)降低過給壓力(C)增加掃氣密度(D)增加掃氣溫度
• 20.液壓油遭受水的污染而產生的氧化副產物，應藉以下什麼方法去除？(A)以纖維過濾器去除(B)以酸等化學方法去除(C)以油添加劑恢復中性(D)對系統中元件無影響，可忽略
• 9. 螺栓接合之開孔與板邊之邊距(Edge Distance)太遠，當衝孔或鑽孔時容易造成板邊產生哪一種現象？ (A)翹起(B)壓碎(C)開裂(D)扭曲。
• 21.以下何者是熱交換器中管子受到沖蝕（Erosion）之主要原因？(A)冷卻水高溫(B)水側的污損(C)冷卻水流速過高(D)熱傳率低落
• 24.以下何者不是造成電動機過熱的原因？(A)電動機過載(B)冷卻風扇故障(C)定子繞組斷路(D)電動機啟動頻繁
• 29.主機遙控操俥系統中，其轉速控制迴路增設負荷限制的目的為：(A)限制主機最高轉速(B)避免主機過載(C)用以控制主機的負載(D)當負載變動時用以提升主機之效率
• 22.若冷媒噴到手及皮膚將造成何種傷害？(A)皮下微血管出血(B)凍傷(C)皮膚灼傷(D)過敏
• 38.定距螺槳的空泡腐蝕一般發生在何處？(A)葉根(B)葉梢(C)0.7 R至葉根（R：螺槳半徑）(D)0.9 R至葉尖
• 25.電流輸出型之儀控系統其正常之訊號範圍為何？(A)0.1～0.8 mA(B)1～4 mA(C)4～20 mA(D)30～40 mA