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23.勞氏救助合約(Lloyd's Open Form)中,目前為大多數人傾向使用之規約為(A)LOF 1990(B)LOF 1995(C)LOF 2000(D)LOF 2003
問題詳情
23.勞氏救助合約(Lloyd's Open Form)中,目前為大多數人傾向使用之規約為
(A)LOF 1990
(B)LOF 1995
(C)LOF 2000
(D)LOF 2003
參考答案
答案:C
難度:
計算中
-1
書單:
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22.下列何者非我國海商法「海事賠償責任限制」之權利主體(A)承保船舶或貨物之保險人(B)受害船舶的所有人(C)受害之貨物所有人(D)受害之旅客
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24.下列何交易條件係買受人承擔所有費用與貨物毀損、滅失與遲延風險的交易條件?(A)DEQ(Delivered ExQuay)(B)EXW(Ex Works)(C)FAS(FreeAlongside
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25.下列貨物交易條件中何者係「出賣人將貨物運送至指定之目的港,於輸入港卸貨前之船舶上交付買受人處置」?(A)DES(Delivered ExShip)(B)DEQ(Delivered ExQuay)
26.依我國客船管理規則規定,船舶之穩度、衛生、安全等設備、艙室及載客定額等,經檢查合格後發給何證書?(A)客船安全設備證書(B)客船安全結構證書(C)客船安全證書(D)客船載客證書
27.下列複合運送人之責任制度中,以何者較為實務上所採用?(A)網狀責任制(Network liabilitysystem)(B)單一責任制(Uniform liabilitysystem)(C)分割
28.論程傭船(Voyage Charter)契約書中所謂Contracting parties,下列何者不在其中?(A)Shipowner(B)Disponent owner(C)Consignee
29.下列何者非國際通用的救助契約?(A)2000年勞伊茲標準格式救助契約(LOF2000)(B)日本船舶交易所文書委員會專用救助契約(C)我國海軍『海上救助契約』(D)U.K.STANDARDCON
30.我國海商法在海事責任限制主義,下列何敘述為正確?(A)船價主義為主金額主義為輔(B)金額主義為主船價主義為輔(C)船價主義為主委付主義為輔(D)金額主義為主委付主義為輔
31.有關船舶日常操作、航行及意外事故所造成的污染,依據1973年MARPOL公約附錄規定,其污染物可分為若干類?(A)六大類(B)五大類(C)四大類(D)七大類
32.下列國家中何者首創建立船舶源油污基金(Ship-Source OilPollution Fund)?(A)加拿大(B)英國(C)美國(D)中華人民共和國
33.傭船契約中有關工作時Laytime計算之約款,其中SSHEXEIU係指?(A)天候許可工作日(B)週六週日包括(C)週六週日不計即使採用(D)週六週日不計
34.國際貿易貨物交易條件中FAS(Free Alongside Ship)係指下列何項?(A)卸貨港船上交貨價(B)裝貨港船邊交貨價(C)卸貨港船邊交貨價(D)裝貨港船邊交貨價
35.下列何者為DES(Delivered Ex Ship)與DEQ(Delivered Ex Quay)最大之差別?(A)裝貨所生之費用與風險(B)卸貨所生之費用與風險(C)船舶運送費用(D)船舶進
36.1924年海牙規則所規範的對象為何?(A)運送人與託運人之權利與義務之關係(B)因載貨證券所生之權利與義務之關係(C)船東與船員之權利與義務之關係(D)船東與保險公司間之權利與義務之關係
37.聯合國「國際複合運送公約」中,針對複合運送之相關敘述,何者為正確?(A)為履行單一運送契約,而實施該契約所規定之貨物接送業務,稱為複合運送(B)貨物在某依港口轉運,由另一船舶運送至目的地,稱為複
38. 54,000 metric tons 5% more or less at owner's option (MOLOO),表示?(A)至少應裝54000噸貨物(B)最多應裝54000
39.一般論程傭船之裝卸時間Laytime起算時間,係以何時開始?(A)船舶到達裝卸貨港即開始起算(B)船舶抵達裝卸貨港,並完成裝卸準備時間即開始計算(C)船長遞交NORtendered給傭船人或其指
40.散裝船舶之經營,基本傭船形態共有幾種?(A)二種(VC),(TC)(B)三種(VC),(TC),(BC)(C)四種(VC),(TC),(BC),(COA)(D)五種(VC),(TC),(BC),
41.論時傭船契約中,於傭船期間,下列那一項目不歸「船東」負擔?(A)船員與補給(B)燃油費用(C)維修費用(D)船舶保養費用
42.一般拖帶契約之被拖船指揮權依照合約型式之規定,何種契約形式其指揮權係在拖船方?(A)承攬契約式(B)運送契約式(C)僱傭契約式(D)國際公約契約式
43.依我國海商法第一百一十條規定,稱共同海損指的是:在船舶航程期間,為求共同危險中全體財產之安全所為之犧牲及發生之費用必須是:(A)間接造成(B)直接造成(C)不論直接或間接(D)沒規定
44.下列何者不構成共同海損之施救作業費用?(A)施救費用(B)基於契約應償還之費用(C)從施救者取回所有物之費用(D)屬於同一所有人之船舶救助費用
45.依我國海商法之規定,下列何者不列入共同海損之分攤?(A)未依航運習慣裝載之貨物經投棄者,不認為共同海損犧牲(B)無載貨證券亦無船長收據之貨物,或未記載於目錄之設備屬具,不認為共同海損(C)貨幣、
46.下列關於美國OPA90法案中規定,若油污事件係因下列事件之一所致者,則油污負責人(responsible party)不得主張責任限制的敘述,下列何者不正確 ?(A)由於油污負責人本人或其代理人
47.海上保險若以保險標的而分,下列何者屬「船舶保險」的範疇?(A)船舶所載運之貨物(B)船舶建造保險(C)預期利益保險(D)船舶所有權或使用權所承擔之責任為標的之保險
48.下列何者為1983年協會船舶保險時間條款關於「不承保」之事故引起之損害責任及費用?(A)船上以外人員之暴力偷竊(B)船長船員或水手之惡意行為(C)海上河流湖泊或其他航行水域之危險事故(D)因參與
49.下列有關被保險人在保險契約中所負擔的義務何者不正確?(A)船體保險之保險人,對於因船舶開航時不適航、鏽蝕或磨損,所生之損害不負賠償之責(B)倘危險發生後,保險人發現有故意隱匿,或因過失遺漏,或為