資訊推薦

• 9. 一般而言，慣性力作用在飛機上的哪一位置？ (A)機鼻處 (B)機尾處 (C)機翼處 (D)重心處。
• 10. 飛機穩定飛行時，沿著俯仰軸的俯仰力矩如何平衡？ (A)調節發動機推力 (B)調整升降舵偏轉 (C)減少阻力 (D)增加升力。
• 11. 在連續方程式中，不可壓縮流的 ρAv 項代表什麼？ (A)體積流量 (B)質量流量 (C)密度 (D)速度。
• 12. 渦輪發動機壓縮機設計中可變葉片的主要優點是什麼？ (A)增加引擎輸出功率 (B)降低壓縮機失速風險 (C)提高燃油效率 (D)增強引擎冷卻。
• 13. 為什麼渦輪發動機渦輪入口葉片的內部是空心的設計？ (A)減輕引擎重量 (B)提高引擎轉速 (C)提供冷卻空氣通道 (D)提高燃油效率。
• 14. 國際民航組織的縮寫為何？ (A)ICAO (B)ICPT (C)IATA (D)ICBC。
• 15. 實際飛行速度與音速的比值稱為？ (A)雷諾數 (B)馬赫數 (C)史卓赫數 (D)韋伯數。
• 16. 圖解零件手冊英文縮寫為？ (A)SRM (B)IPC (C)OHM (D)CMM。
• 17. 下列何種手工具功能與其他手工具不同？ (A)開口扳手 (B)套筒扳手 (C)扭力扳手 (D)梅花扳手。
• 18. 飛航逾各項規定者或航空器起飛前，降落後，拒絕檢查者懲罰為何？ (A)吊銷執業證書及檢定證 (B)處新台幣六萬元以上三十萬元以下罰鍰，情節重大者 ，停止其執業或撤銷其執業證書 (C)處二年以下有
• 19. 噴射發動機運轉時，EPR表所指示者為？ (A)壓縮器出口總壓力與排氣總壓力之比 (B)排氣總壓力與發動機進氣總壓力之比 (C)外界空氣溫度與燃燒室溫度之比 (D)燃燒室內之壓力。
• 20. 鉛酸電瓶及其裝置受到電解液侵蝕，應用何物清洗？ (A)丙酮 (B)苛性鈉 (C)蘇打溶液 (D)乙醇。
• 21. 在交流電路中，相對產生阻力之因素稱之為？ (A)電阻(Resistance) (B)感應(Inductance) (C)阻抗(Impedance) (D)電感抗 (Reactance)。
• 22. 噴射機雖不在超音速情況下飛航，但機翼面上方某些部份仍會發生超音速氣流，因而形成震波，增大前進阻力及引起局部失速。為減低阻力，故在機翼上裝上什麼裝置？ (A)擾流板(Spoiler) (B)前緣
• 23. 當機翼的攻角增加時，其壓力中心將？ (A)移向機翼的前緣 (B)移向機翼的後緣 (C)停留固定不動，因為對於增加的攻角 來說，其升力和阻力兩方面是依照適當的比例一起增加 (D)停留固定不動，因
• 24. 焊接部份之氧化物係以？ (A)砂布打磨 (B)化學藥物清除 (C)鋼絲刷或吹砂清除 (D)銼刀銼光或鑿子鏟除。
• 25. 厚薄不同的兩鋁片在鉚釘接合時，使用萬用頭鉚釘應朝哪一邊插入鉚釘孔？ (A)任意 (B)自薄片插入 (C)自厚片插入 (D)兩邊交互插入。
• 26. 自飛機上拆卸減震支柱時，最先最重要的工作是？ (A)油面是否正常 (B)檢查內筒是否漏油 (C)外筒放氣 (D)拆除連接支架。
• 27. 在壓縮機中的每排旋轉葉片之間，有一排固定葉片，其用於擴散空氣，這固定葉片稱為？ (A)旋子 (B)定子 (C)轉子 (D)淨子。
• 28. 渦輪盤上的葉片運行間隙須保持最小以減少 (A)氣體的衝擊 (B)溫度損失 (C)尖端損失 (D)失速。
• 29. 出售或轉讓自航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件拆下之年限管制件時，應： (A)報請民航局備查後始可移轉 (B)出售或轉讓前先銷毀 (C)不得出售或轉讓 (D) 將其標示、適航掛籤或其他
• 30. 在複合材料飛機上，大組件是如何搭接導電？ (A)使用大型鋼條 (B)不需要搭接，因為它們是由絕緣材料製成的 (C)由主要的搭 接線接合到骨架結構上 (D)任意搭接到地板結構上。
• 31. 維持航空器之適航性所從事之維修不包括下列哪項？ (A)檢驗、翻修 (B)預防性維護 (C)修理、維護 (D)更換零件。
• 32. 如果我們講的高壓線路，這意味著液壓工作壓力在多少 PSI？ (A)600 (B)1500 (C)2500 (D)3000 。
• 33. 當從事於複合材料工作時，下列哪項資訊不是在材料的物質安全資料表(MSDS)內看的到？ (A)固化過程 (B)物質的可燃性 (C)通風的需求 (D)個人防護。