資訊推薦

• 203柴油機汽缸套冷卻水溫度在何種範圍時空蝕最嚴重?(A)40-50∘C(B)50-60∘C(C)70-80∘C(D)80-90∘C
• 213為安全使用燃油，船用燃油的閃點應不低於多少度?(A)40-50∘C(B)50-55∘C(C)60-65∘C(D)65-70∘C
• 231關於船機引擎之混合氣點火燃燒，下列何項敘述正確。(A)預熱室加熱(B)高壓高溫自燃(C)火星塞點火(D)瓦斯點火
• 222船用酸性蓄電池的負極活性物質是下列何種?(A)二氧化鉛(B)鉛(C)硫酸鉛 (D)氧化硫
• 204下列何者為在柴油機汽缸套冷卻水中加入乳化油的情況?(A)防止化學腐蝕(B)減 少汽泡(C)形成保護膜(D)防止高溫腐蝕
• 214在燃油系統中過濾器破損的現象是下列何種原因?(A)過濾器前燃油壓力升高(B) 過濾器前後壓力差變大(C)過濾器前後壓力差為零(D)過濾器後燃油壓力下降
• 236柴油機實施檢查時，連接處螺栓和螺帽必須水平直垂，若一側傾斜，有單面之隙縫時，螺栓受力大增，短期即會損壞。(A)0.1~0.4mm(B)0.5~1.0mm(C)1.0~1.5mm(D)1.5~2.
• 232連接火星塞電線必須注意下列哪些事項?(A)承受耐高電壓(B)愈長愈好(C)愈短 愈好(D)一般電線即可
• 223船用酸性蓄電池的電解液是下列何種?(A)鹽酸(B)稀硫酸(C)蒸餾水(D)氧化硫
• 205活塞環材料的硬度略高於汽缸套材料的硬度，不僅可使環的壽命增加，而且還 可以滿足下列何種情況?(A)便於兩者磨合(B)加速汽缸套磨損(C)減緩汽缸套磨損(D)提高環的強度
• 215在燃油系統中過濾器無壓力差，為下列何種原因?(A)過濾器堵塞(B)過濾網破損(C)濾芯裝配不當(D)過濾器新換
• 237柴油主機在使用相當時間後，一般調整原則在進氣閥、排氣閥、啟動閥、噴油閥等開啟與關閉之調整。(A)角度(B)速度(C)位移(D)時間
• 233船機引擎轉速超過設定之危險轉速時，須注意下列何種現象。(A)船速失控(B) 引擎容易過熱及磨損(C)煞車失靈(D)無關緊要
• 224船用碱性蓄電池的電解液是下列何種?(A)鹽酸(B)稀硫酸(C)氫氧化鉀(D)氫氧化鋰
• 206小艇於開前船，下列哪些部分不是檢查船機設備條件之一?(A)檢查使用燃油量(B)檢查使用電瓶(C)檢查船體外觀顏色(D)檢查船機冷卻設備
• 216關於燃油的管理中，下列哪一項是錯的?(A)不同的加油港加裝的同一牌號燃油 可以混艙(B)不同牌號的同一油品的燃油不可混艙 (C)燃油流經過濾器無壓力差，則表明過濾網破損(D)燃油流經過濾器後壓力
• 238柴油主機在使用相當時間後，一般調整原則在氣缸方面為之調整。(A) 進、排氣開度(B)噴油角度(C)壓縮容積、壓縮力(D)氣缸套厚度
• 234主機滑油的成分含量限制在總酸值為以內(A)2.5 mgKOH/g(B)2.0mgKOH/g(C)1.5 mgKOH/g(D)1.0 mgKOH/g
• 225船用酸性蓄電池的電解液在充電過程中，比重會如何變化?(A)升高 (B)降低(C)不變(D)變化
• 207活塞環的密封作用和壽命與何者有關?(A)材料(B)製造方法 (C)使用狀況(D)環 的徑向壓力分佈
• 217下列何者為柴油機在運轉中冷卻水壓力偏低時，應做處置?(A)減速檢查過濾 器、入水口及泵(B)立即停車檢查(C)繼續全速航行(D)到港再檢查
• 7 「源自專業自主的觀念，希望運用專業知識與經驗，建立教育的最低標準，追蹤各校的教育方案，必要的話，促進其改進。」此種觀點係屬下列何種課程評鑑模式？(A)差距模式 (B)目標獲得模式 (C)外貌模式
• 2 100 年起所實施之環境教育法規範：中小學教職員每年都必須參加多少小時以上之環境教育研習課程或活動？(A)1 小時 (B)2 小時 (C)3 小時 (D)4 小時
• 226船用酸性蓄電池的電解液在放電過程中，比重會如何變化?(A)升高 (B)降低(C)不變(D)變化
• 208船舶內燃機之活塞環自由開口越小，其彈力變化為何?(A)越大(B)越小(C)不變(D)喪失