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68. 發動機中油氣混合後,在哪一個組件中燃燒?(A)fuel tank(B)oil scavenge filter(C)compressor(D)combustor。
問題詳情
68. 發動機中油氣混合後,在哪一個組件中燃燒?
(A)fuel tank
(B)oil scavenge filter
(C)compressor
(D)combustor。
參考答案
答案:D
難度:適中0.6
統計:A(0),B(1),C(1),D(3),E(0)
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191. 選出下列所示 ATA 章節主題,何者正確?(A)Ch23 Communication(B)Ch27 Flight Controls(C)Ch34 Navigation(D)Ch38 Vacu
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13. 如何改善羅盤因電器金屬等影響所產生的磁差?(A)羅盤四周用鉛隔離(B)羅盤外表用金屬(C)將羅盤牢固於儀表板上(D)地面實施羅盤校正。
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11. 下列何者不是菜肉包皺縮的主要原因(A)配方中無奶粉(B)發酵過度(C)熟製(蒸)時間太長(D)熟製(蒸)時間太短。
9. 油條製作時為求有較佳的熱穿透性和良好的膨脹體積,同時也利於配方中氨氣之完全排除,配方中使用水量應(A)高於 80%(B)低於 50%(C)維持在 60~70%(D)不得超過 40%。
192. 選出下列所示 ATA 章節主題,何者正確?(A)Ch8 Leveling and Weighing(B)Ch12 Aircraft Servicing(C)Ch22 Navigation(D
17. 攪拌燒賣餡,下列何者較不重要(A)攪拌後餡的溫度(B)原料肉溫度(C)蔬菜添加時機(D)餡量的多寡。
14. 磁羅盤有那三種差誤(A)磁差、磁滯、羅差(B)羅差、讀數差、磁差(C)加速差、羅差、磁差(D)加速差、北轉差、讀數差。
12. 夏天氣溫高,攪拌發酵麵食的麵糰可使用(A)溫水(B)冰水(C)沸水(D)熱水。
一、考慮以下的學生修課資料庫綱要(database schema)學生(學號,姓名,系別)老師(老師代號,姓名,性別)課程(課程代號,課名,上課地點)修習(學號,課程代號,分數)//學號與課程代號為參
58. 下列何項是渦輪發動機成功起動的最先儀表指示?(A)發動機壓縮比的降低(B)發動機燃油流量的升高(C)發動機排氣溫度的降低(D)發動機排氣溫度的升高。
17. 動靜壓管裝設之位置非常重要,應位於(A)使駕駛員容易看到之處(B)不受螺旋槳或飛機其他部位氣流之處(C)其空氣壓力應與座艙壓力相等(D)其方向應與機翼平行。
15. 製作廣式月餅,下列何者對保存性沒有影響(A)餡的糖度(B)防腐劑的添加(C)香料的使用(D)餡的種類。
10. 執行備用磁羅盤維護工作時,下列敘述何者正確?(A)不需注意慣性導航方向(B)使用無磁性的工具,且不使用鋼材螺絲來固定羅盤(C)斷電後即可拔除電氣接頭(D)不須校羅盤。
60. 下列何項是軸流式壓縮器的進氣導片組功能?(A)引導氣流以適當角度進入第一級轉子葉片(B)轉變壓力能成為速度能(C)轉變速度能成為壓力能(D)當其離心力向外加速時添加能量於空氣。
4. 在飛機的通信系統中,提供了飛機與地面電台、飛機與飛機間遠距離通話的系統為(A)VHF(B)HF(C)UHF(D)RF。
69. 渦輪噴射發動機的空氣流路是(A)壓縮器→渦輪→燃燒室→噴口(B)壓縮器→燃燒室→渦輪→噴口(C)壓縮器→噴口→燃燒室→渦輪(D)渦輪→壓縮器→燃燒室→噴口。
15. 下列何者不使用光電式煙霧探測器探測?(A)貨艙(B)電子艙(C)廁所(D)廚房。
11. CAS 和 TAS 最主要的差異為何?(A)空氣密度(B)空氣體積(C)空氣特性(D)空氣組成成分。
10. 油麵經冷藏後,其延展性會隨冷藏時間的增加而(A)增強(B)維持剛熟製成時的性質(C)減弱(D)穩定後保持不再變化。
5. 相同的指示空速,分別在 10,000 呎及 20,000 呎不同的高度,那個高度的真空速較大?(A)10,000 呎(B)20,00018呎(C)都一樣(D)不一定。
70. 渦輪噴射發動機燃燒室,允許進氣總量(A)90%(B)75%(C)60%(D)30% 空氣不經過燃油噴嘴,用以冷卻燃燒室襯筒。
65. 渦輪葉片的形狀是(A)前緣較薄,而後緣較厚(B)前緣與後緣的厚度一樣(C)前緣較厚,而後緣較薄(D)視發動機而定。
13. 叉燒包製作時若將麵糰攪拌過度,則會導致(A)麵糰溫度太低(B)成品裂紋佳(C)成品外型不佳(D)成品組織鬆發。
7. 那裡可檢查到飛航紀錄器之水下定位信標器電池的有效日期?(A)電源插座邊(B)紀錄器名牌(C)紀錄器底部(D)圓筒狀的外殼上標示。
7. 油條在下油鍋之初期,若浮起太慢,將會使油條的表皮(A)較厚(B)較薄(C)較脆(D)較黑。
18. 分佈器壓力表指示(A)進氣系內之絕對壓力值(B)進氣系內之相對壓力值(C)存於各氣管內平衡之情況(D)進氣系內燃油和空氣量之差。
66. 下述何項為發動機主要參數?(A)OIL PRESSURE(B)OIL TEMPERATURE(C)N2(D)N1。