資訊推薦

• 219.安裝輪軸承於輪軸時，須注意檢查其：(A) 轉動扭矩 (B) 轉動扭矩及軸端間隙 (C) 軸端間隙 (D) 不須檢查。
• 220. FR 車在直線行駛，稍鬆方向盤有偏向一邊行駛，其可能原因是：(A) 左右後傾角不平均 (B) 橫拉桿鬆動 (C) 前束太大 (D) 前束太小。
• 221. Automatic transmission 係指下列哪一項之英文名稱？(A) 自動雨刷 (B) 自動變速箱 (C) 空氣箱 (D) 齒輪箱 。
• 222. 橫拉桿的球頭磨損鬆動時，會使：(A) 後傾角改變 (B) 外傾角改變 (C) 汽車會偏向單邊 (D) 方向盤不易穩定。
• 223. 檢查軸端間隙應利用：(A) 線規 (B) 卡鉗及銅尺 (C) 深度規(D) 測微指示器。
• 224.一般轉向困難和轉彎後復原性不良的主要原因：(A) 前束太大(B) 外傾角不對 (C) 內傾角不對 (D) 後傾角過大。
• 225.動力轉向機構，發生轉向困難之最大原因是：(A) 接頭鬆弛 (B)輪胎壓力不均 (C) 前輪定位不對 (D) 油壓過低。
• 226. T C S 係指下列哪一項之英文簡稱？(A) 循跡控制系統 (B) 防鎖死煞車系統 (C) 柴油共軌系統 (D) 自動變速系統 。
• 226. 前輪校正各項中最後應校正：(A) 外傾角 (B) 後傾角 (C) 前束(D) 前展。
• 228. Air suspension 係指下列哪一項之英文名稱？(A) 空氣彈簧(B) 空氣箱 (C) 空氣懸吊 (D) 空氣節温器。
• 229. 前輪軸承鬆動，將影響：(A)內傾角(B)外傾角(C)後傾角(D)前展。
• 230.橫拉桿兩端球接頭，連接在橫拉桿的螺牙是：(A)均為左螺旋(B)均為右螺旋(C)左右螺旋各一個(D)沒有左右螺旋。
• 231. Master cylinder 係指下列哪一項之英文名稱？(A) 空氣懸吊(B) 煞車分泵 (C) 煞車總泵 (D) 煞車油。
• 232. 動力方向盤中，若油泵失效則：(A) 方向盤變重 (B) 無法轉向(C) 轉向時會有異音。
• 233.獨立式後輪懸吊，其後軸均採用：(A) 3/4 浮式 (B) 全浮式 (C)擺動式 (D) 半浮式。
• 234.有輔助彈簧之汽車，空車時，乘坐起來：(A) 較舒服 (B) 較不舒服 (C) 都一樣 (D) 以上皆非。
• 235.A B S 之特性為 (A) 增加輪胎與地面滾動機率 (B) 煞車時不影響轉向性能 (C) 增加煞車時之穩定性 (D) 以上皆是 。
• 236.空氣懸吊之彈性係數：(A) 一定 (B) 隨載重增加而減小 (C) 隨載重增加而增加 (D) 與車速之高低成正比。
• 237. FR 車後懸吊使用葉片彈簧時，其兩端為：(A) 前端吊耳，後端固定端 (B) 前、後端均使用吊耳 (C) 前端為固定端，後端為吊耳(D) 前、後端均為固定端。
• 238.加黃油入鋼板吊鉤的黃油嘴內，主要是保養：(A) 鋼板本身 (B)吊鉤本身 (C) 吊鉤中心銷子與鋼板銅套 (D) 以上皆非。
• 239.鋼板總成自第一片至最末一片，若拆散後：(A) 每前一片鋼板比較次一片的彎曲程度小些 (B) 每前一片比較次一片的彎曲程度大些 (C) 彎度是一樣大小 (D) 以上皆非。
• 240.鋼板吊架與大樑的連結，其最普遍又最完善的辦法是：(A) 鉚結(B) 焊結 (C) 用螺絲鎖緊 (D) 鉚又焊結。
• 241.彈簧夾是用於防止彈簧鋼板分離，尤其是在：(A) 受壓之時 (B)回彈之時 (C) 裝配之時 (D) 斷裂之時。
• 242. T C S 系統作用時機？(A) 定速時 (B) 高速時 (C) 急速起步時(D) 以上皆非。
• 243.Camber 係指下列哪一項之英文名稱？(A) 前束 (B) 內傾角(C) 後傾角 (D) 外傾角。