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9 對軸壓力較小之受撓構材之韌性,我國「混凝土結構設計規範」規定:(A)於計算強度下最外受拉鋼筋之淨拉應變 ɛt 不得小於 0.004 (B)於計算強度下最外受拉鋼筋之淨拉應變 ɛt 不得小於 0.0
問題詳情
9 對軸壓力較小之受撓構材之韌性,我國「混凝土結構設計規範」規定:
(A)於計算強度下最外受拉鋼筋之淨拉應變 ɛt 不得小於 0.004
(B)於計算強度下最外受拉鋼筋之淨拉應變 ɛt 不得小於 0.00375
(C)於計算強度下最外受拉鋼筋之淨拉應變 ɛt 不得小於 0.00283
(D)鋼筋比不得小於 0.75 之平衡鋼筋比(ρb)
參考答案
答案:A
難度:適中0.5
統計:A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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22.長軌解除應力作業的目的為何?(A)延長鋼軌使用壽命(B)減輕鋼軌偏磨耗(C)避免軌道不整之發生(D)避免發生挫屈或斷軌。
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49.在道岔忿心部分,自護軌外側到鼻軌軌距線的距離稱為:(A)正軌距(B)背軌距•(C)護軌軌距(D)導軌軌距。
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40.鐵路糸統中常見之ATW/ATS裝置是指何意?(A)列車自動警告/列車自動停車(B)列車自動加速冽車自動減速(C)列車自動停車冽車自動加速(D)列車自動檢 測/列車自動加減速。
31.鐵路路線半徑大小對營運影響甚大,下列敘述何者正確?(A)大半徑曲線需要增 加架空線桿數量(B)路線半徑大小不致影響軌道受力與軌道結構設計(C)大半 徑曲線增加路線運轉成本(D)曲線半徑愈小,鋼軌
23.正線橋梁之活載重,特甲級線、甲級線為KS-(A)16 (B)15 (C)14 (D)13。
10 鋼筋混凝土結構物中之柱或樓層,滿足以下那一個規定時,可判定為「無側移」?(A)若二階效應所增加之柱端彎矩,不超過一階分析之 10% (B)側移與否僅與考慮樓層之柱的勁度相關,與該樓層之斜撐或剪力
50.目前下列何者非為世界各國主要省力化軌道? ' (A)PC枕(B)軌枕周圍澆注混 凝土(C)版式軌道(D)鋼軌扣件周圍澆注混凝土。
41.下列何者不屬於軌道系統組成材料?(A)道碴(B)路基(C)軌枕(D)鋼軌。
32.在半徑小之曲線上,為防止其中一軌因離心力作用,而產生偏磨耗,需舖設防止磨 耗鋼軌,其舖設位置為何?(A)外軌之外側—(B)外軌之內側(C)内軌之夕卜側(D) 內軌之內側。
24.架空電車線之高度,自軌道面中心點算起,天橋及其附近等之最小高度為(A)4.42(B)4.75(C)5.0 (D)5.40 公尺。
11 關於鋼筋之續接,以下何者錯誤?(A)續接應儘可能遠離鋼筋之最大拉應力處 (B)續接的效果很難與連續筋(不進行續接時)的效果一樣 (C)全銲續接應發展其抗拉強度至少達鋼筋以 1.25fy 計得之強
1 検者が右利きの場合、腰椎刺を行うのに最も適切な被検者の体位はどれか。(A)座位(B) 砕石位(C) 腹臥位(D) 右側臥位(E) 左側臥位
42.下列關於鋼軌的描述,何者錯誤?(A)鋼軌之大小通常以單位長度之重量來表 示,重量越大斷面勁度越強(B)—般鋼軌長度至少需在200公尺以上,在鋼軌中央 部分才有不受軌溫變化影響之不動區間存在(C)
33.以下對於軌距之敘述何者錯誤?(A)量測軌距須考慮鋼軌頭部與車輪輪緣接觸磨 耗因素(B)軌距係量測兩鋼軌間由軌面向下某特定距離兩軌間相距最短距離(C)軌距.1067公厘稱為標準軌距,較其寬者稱寬軌
25.在電車線帶電之情形下,工作人員、搭建或拆除工作架及其使用之工具,應與帶 電設備保持(A)1.5 (B)1.9 (C)2.0 (D)2.5公尺以上之安全距離。
12 當雙向版採用「直接設計法」設計時,須滿足下列那個條件?(A)版之每向相鄰兩跨度之差不得大於較長跨度之 1/4 (B)係數化前之活載重不得大於係數化前的靜載重之 3 倍 (C)隔間(panel)須
1. 已知投資 5,000 元,於 30 年末將增加至 40,000 元,試求分別於 20 年末、40 年末,以及 60 年末各支付 100 萬元之現值之和?(A) 32.5 萬(B) 40.4 萬(
43.鐵路路線之坡度依「鐵路修建養護規則」規定,特甲級及甲級路線之上限為:.(A)25 %o (B)30%o (C)35%0 (D)62.5%。
34.有關長焊鋼軌焊接之敘述何者錯誤?(A)通常在工廠內將定尺軌逐一焊接成長焊 鋼軌(B)長焊鋼軌焊接如受焊接場地限制或緊急狀況時,得使用熱劑焊接(C)熱 劑焊接法是目前鋼軌焊接品質最好的焊接法(D)
26.平交道兩側應於公路行車方向之(A)左側(B)右側(C)兩側皆要(D)左右任一 側,設置平交道標誌。
2.高雄至枋寮之屏東線為(A)特甲級線(B)甲級線(C)乙級線(D)丙級線。
4 以下關於伸展長度(ld)的描述,何者正確?(A)大號鋼筋之握裹行為較佳 (B)當握裹失效且鋼筋端部並無錨定時,一旦混凝土開裂,混凝土梁極可能突然崩塌 (C)水平鋼筋其下混凝土一次澆置厚度大於 20
44..下列對於焊接長軌的敘述何者正確? (A)長軌內存在極大的軸力,需要強力扣件 與道床縱向抵抗力(B)長軌在夏季產生軸拉力,需要確保焊接品質避免拉斷鋼軌.(C)長軌兩端伸縮量較大,需設置絕緣接頭緩
35.有關鋼軌接頭敘述何者錯誤?(A)接頭常以2塊魚尾鈑及魚尾螺栓夾緊鋼軌(B) 於接頭處車輛易晃動造成乘車舒適度不佳(C)錯接式因弱點集中,對橫向力之阻. 抗力小於對接式(D)直線區間採用對接式較為
27.臺鐵規章規定,列車或車輛超過每小時多少公里之速度處,不得設置彈簧轉轍器? (A)25 . (B)35 (C)45 (D)60。 .
3.由超高度計算式得知曲線半徑愈小或列車速度愈大時,其超高度數值為何?(A) 須要愈小(B)無關(C)須要愈大(D)不一定。
5 除設計時另有規定者外,我國「混凝土結構設計規範」中所規定的混凝土抗壓強度( f c′ )為混凝土下列何種齡期之試驗極限強度? (A)28 日 (B)14 日 (C)7 日 (D)3 日