資訊推薦

• 8. 某船由(－)12 時區越過國際換日線進入(+)12 時區時，則船舶時間應如何調整？(A) 撥慢一日 (B) 撥慢一小時 (C) 撥快一日 (D) 撥快一小時
• 9. 航海員使用六分儀(Sextant)觀測恆星時，下列何者不需要修正？(A) 眼高 (B) 指標差 (C) 折射 (D) 視差
• 10. 一般觀測天體求船舶之位置線時，應避免觀測高度較低的天體，其原因為何？(A) 水平夾角太小 (B) 大氣折光、視差均較大(C) 修正眼高差不準確 (D) 下緣不易觀測
• 11. 下列行星中離地球最近且可供航海觀測定位的是：(A) 火星 (B) 木星 (C) 土星 (D) 金星
• 12. 航海曆每日頁中之 □ 符號表示何意？(A) 日（月）不沒 (B) 日（月）不升 (C) 整夜曙光 (D) 整日曙光
• 13. 某船沿岸航行，發現一只上黃下黑橫條紋浮標，則該船應從浮標何處通過？(A) 東方 (B) 西方 (C) 南方 (D) 北方
• 14. 有關 1 浬的實際長度，下列何者正確？(A) 固定不變 (B) 赤道附近最短 (C) 緯度 45 度附近最短 (D) 兩極附近最短
• 15.下列何者不是全球衛星定位系統(GPS)之主要定位誤差產生之原因？(A) 對流層延遲 (B) 電離層延遲 (C) 多路徑傳播誤差 (D) 衛星間之幾何關係
• 16. 船舶自動識別系統(AIS)的功能要求中，代表性的資訊顯示 分為下列那三類？(A) 固定資訊、可調整資訊、航行相關資訊(B) 靜態資訊、動態資訊、航行相關資訊(C) 固定資訊、可調整資訊、特殊資
• 17.在船上，雷達螢幕上影像與肉眼所見真實影像，最相近的是什麼樣的顯示方式？(A) 真北向上之真運動 (B) 航向向上之真運動(C) 真北向上之相對運動 (D) 航向向上之相對運動
• 18.有關現行電子海圖更新資訊之途徑，下列何者有誤？(A) 航船佈告 (B) 無線電航行警告(C) 港務主管機關發行之光碟片 (D) 全球海上遇險與安全系統
• 19.下列有關 ECDIS 之海圖更新的描述，何者錯誤？(A) 手動更新符號的顏色為紅色(B) 包含定期性自動更新與暫時性的手動更新(C) 可透過 Immarsat-C EGC SafetyNET 自
• 20.雷達螢幕上，下述何者為搜救用雷達詢答機(SART)之信號？(A) 在詢答機方向上，從掃描中心向外之一串 8 個間隔短劃信號，其長約 12 浬(B) 在詢答機位置後 4 個等間隔短劃信號，總長約
• 21. 在氣缸壓力測繪之圖形中，何者可用於觀測氣缸的壓縮壓力？(A) 壓力-容積圖（P-V 圖）(B) 弱彈簧壓力-容積圖（弱彈簧 P-V 圖）(C) 壓力-曲柄角度圖（P-θ圖）(D) 壓力變化-曲
• 22. 若燃料之熱值為 H (BTU/lb)，引擎之耗油率為 W(lb/hr)，而引擎之指示馬力(IHP)之單位為英制馬力(HP)，則指示熱效率為下列何者?(A) 63.25 × H × W / IH
• 23. 量測柴油機氣缸爆發壓力的感測元件為下列何者？(A) 應變規(B) 壓電元件(C) LVDT(D) 熱壓元件
• 24. 測量柴油機曲軸撓度的目的為何？(A) 檢查主軸承之中心線是否正確(B) 檢查傳動軸之中心線是否正確(C) 檢查基座之中心線是否正確(D) 檢查推力軸承之中心線是否正確
• 25. 大型二行程柴油主機氣缸頭上的構件，一般不包含下列何者?(A) 燃油噴射閥(B) 啟動空氣閥(C) 進氣閥(D) 排氣閥
• 26. 標準 1 大氣壓力(1 atm)的數值，下列何者錯誤？(A) 1.033 kg/cm2(B) 760 mmHg(C) 14.7 psi(D) 1.0 bar
• 27. 離心式泵在起動時必須加注引水, 引水的英文為下列何者?(A) Guide water(B) Priming water(C) Suction water(D) Leading water
• 28. 下列那一種閥常連接氣壓式膜片(Pneumatic Diaphragm)以自動調節流量？(A) 蝴蝶閥(Butterly Valve)(B) 閘門閥(Gate Valve)(C) 活塞閥(Pis
• 29. 造水機抽真空時使用的是下列何種泵浦？(A) 噴射泵(B) 往復泵(C) 離心泵(D) 齒輪泵
• 30. 冷凍系統中，膨脹閥的感溫器，安裝位置應在何處？(A) 壓縮機的出口(B) 蒸發器的出口(C) 冷凝器的出口(D) 膨脹閥的出口
• 31. 船舶採用哪一種方式以供應日用生活淡水？(A) 使用淡水壓力櫃(B) 使用淡水水塔(C) 使用淡水膨脹櫃(D) 使用淡水日用泵浦持續供水
• 32. 以下何種裝置會將流體之液體汽化為蒸汽？(A) Cooler(B) Evaporator(C) Condenser(D) Heater