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• 40. 下列何者不是燃油管路中之汽鎖(Vapor Lock)現象之發生原因？(A) 噴嘴霧化不良(B) 管路壓力過低(C) 燃油揮發性高(D) 溫度過高
• 29. 船舶推進軸系統中無鍵式(keyless)推進器，就下圖而言其應力釋放溝槽，應為下列何者？ (A) (1)(B) (2)(C) (3)(D) (4)
• 14. 船舶推進軸系統中，就下圖而言(2)應為下列何者？ (A) 葉尖(B) 葉根(C) 螺轂(D) 螺葉
• 155. 電磁開關，下列敘述何者正確 (A)由電磁接觸器及積熱電驛組成 (B)具有延時動作之特性，無法瞬間啟斷故障流， 只作過載保護 (C)常用於控制Page 13 of 46及保護電動機或 600V
• 156. 諧波污染源，下列敘述何者正確 (A)非線性轉換類為主要諧波源 (B)鐵心激磁類 (C)不對稱負載 (D)對稱負載 。
• 34.如下圖所示，甲、乙為大小、形狀均相同且內壁光滑，但用不同材料製成的圓管，鉛直固定在相同高度。兩個相同的磁性小球，同時從甲、乙管上端的管口自靜止釋放，穿過甲管的小球比穿過乙管的小球先落到地面。下列
• 30. 下列何者為可變螺距推進器之缺點？(A) 改變葉片之方向即可得逆向推力(B) 主機之扭力及回轉數可方便選定(C) 翼與轂部之連接處之水密困難(D) 停車時不需停止主機運轉
• 16. 下列何者是冷凍系統的心臟？(A) 壓縮機(B) 蒸發器(C) 冷凝器(D) 膨脹閥
• 17. 關於冷凍系統之壓縮機吸入壓力過高之原因，下列何者錯誤？(A) 膨脹閥開度過大(B) 膨脹閥過熱度設定太低(C) 蒸發室設定溫度過高(D) 壓縮機負荷過大
• 18. 冷媒在單位時間內於何種裝置內？所能吸取的熱量是謂冷凍能力。(A) 壓縮機(B) 冷凝器(C) 蒸發器(D) 膨脹閥
• 19. 試問「This is all my fault」的意思為下列何者？(A) 這都是我的錯誤(B) 這都是我的自大(C) 這都是我的功勞(D) 這都是我的努力
• 20. 船舶之推進軸系統（Propulsion Shafting System）下列何者敘述為正確？(A) 主機曲拐軸(Crank Shaft)自由端至螺旋槳(B) 主機曲拐軸(Crank Shaft
• 21. 船舶之推進軸系統，採用白合金的艉軸承其主要優點為下列何者？(A) 耐磨性好(B) 抗壓強度低與散熱慢(C) 製造修理不易(D) 可以海水冷卻
• 22. 下列何者通常只安裝在空氣管路上？(A) 袪水器(B) 止回閥(C) 過濾器(D) 球閥
• 23. 真空蒸餾式海水淡化裝置，當下列何種情形時，將引起淡水含鹽量增加？(A) 冷凝室海水管路滲漏(B) 加熱用的水量不足(C) 舷外海水溫度驟升(D) 蒸發溫度太高
• 24. 離心式泵無法自行建立真空抽吸力（Self-priming），所以起動前須注意將泵先充滿引水（Priming water）或是將泵安裝什麼裝置？(A) 真空泵(B) 機械軸封(C) 安全閥(D)
• 25. 在造水機之蒸發室海水側中，當溫度低於75℃時，其水垢的主要成份為下列何者？(A) 碳酸鈣(B) 硫酸鈣(C) 氫氧化鎂(D) 氫氧化鈉
• 26. 下列何者不屬於旋轉泵？(A) 渦卷泵(B) 齒輪泵(C) 葉輪泵(D) 螺旋泵
• 27. 螺槳因空蝕現象而造成葉片表面粗糙，尤其在葉片的那個部分最為嚴重？(A) 葉尖(B) 葉中(C) 葉根(D) 葉緣
• 28. 冷媒若含有水分會造成下列何種現象？(A) 增加傳熱率(B) 壓縮機吸入壓力過高(C) 冷凝器之溫度下降(D) 膨脹閥堵塞
• 29. 非排出式（Non-discharged type）污水處理系統，在循環櫃和循環泵之間加裝循環閥的目的為何？(A) 避免循環泵不停運轉(B) 讓部分清潔水可回流(C) 收集油污以便後續處理(D)
• 30. 在冷凍機中使用那一種裝置測得冷藏庫的溫度變化，而控制電磁閥的開啟和關閉？(A) 液位計(B) 恆溫器(C) 壓力計(D) 感測器
• 31. Avoid running within the torsional vibration ________ rpm range.(A) assigned(B) proper(C) critic
• 32. Which device is used to tighten and seal a hose onto a fitting?(A) screw(B) socket wrench(C) was
• 33. 船舶使用高扭曲（High Skew Propeller）螺槳之目的為何？(A) 增加螺槳之推進力(B) 增加螺槳之倒轉力(C) 減少螺槳產生振動與噪音(D) 減少螺槳損壞