資訊推薦

• 27 各廠牌鉛酸蓄電池充滿電和完全放電時的電解液比重有一定比例變化，假設經量測該蓄電池電解液比重範圍為 1.12 至 1.28 時，請問量測的比重在1.28 時，較接近的電力狀況為何？ (A)完全充電
• 28 各廠牌鉛酸蓄電池充滿電和完全放電時的電解液比重有一定比例變化，假設經量測該蓄電池電解液比重範圍為 1.12 至 1.28 時，請問量測的比重在1.12 時，較接近的電力狀況為何？ (A)充飽電
• 29 電解液之比重特性，何者正確？ (A)液溫愈下降，比重愈低 (B)液面愈下降，比重愈低 (C)放電愈多，比重愈低 (D)充電愈多，比重愈低
• 30 天冷時無法發動引擎，可採取措施為何？ (A)使用熱源加熱引擎 (B)關閉阻風門 (C)以毛毯包裹引擎 (D)等回溫再發動
• 31 空氣濾清器不包含哪項作用？ (A)過濾雜質 (B)內裝消音裝置可減少噪音(C)增大容積效率 (D)避免汽缸刮傷
• 32 引擎在高速運轉至停機，應如何處理？ (A)迅速停俥 (B)倒俥幾分鐘後停機 (C)降低引擎轉速至溫度下降後再停機 (D)維持全速運轉數分鐘後停機
• 33 柴油機補充燃油之注意事項，何者正確？ (A)從油罐車加油，底部之殘油全部加入 (B)盡量油料用完在加油 (C)燃油黏度越高品質越好 (D)使用引擎廠家所規定之燃油
• 34 排氣溫度異常升高時，應如何處理？ (A)添加潤滑油 (B)增加空氣供應 (C)減少滑油量 (D)減速航行
• 35 運轉中的引擎曲軸箱發出異聲，應如何處理？ (A)繼續運轉 (B)停俥檢查(C)加速回航 (D)增加滑油供應
• 36 繁忙航道航行中，柴油引擎其中一缸的燃油高壓管爆裂，應如何處理？ (A)減速，切斷該缸供油駛離航道檢修 (B)立即停俥修理 (C)繼續航行 (D)加速返航
• 37 染油的布類廢棄物之處理，何者錯誤？ (A)用後丟入海中 (B)要注意防止汙染及焚燒安全 (C)放入焚化爐處理 (D)集中後交由岸上處理
• 38 含油艙底水應如何處理？ (A)油水收集後交岸上處理 (B)遠離岸邊才可排放 (C)水流大時才可排放 (D)使用化學藥劑去油後排出船外
• 39 航行中引擎溫度異常之處理，何者錯誤？ (A)立即停俥 (B)確認儀表指示溫度 (C)判斷可能原因 (D)確認有無安全顧慮
• 40 電瓶檢查電量要領，何者錯誤？ (A)檢查電瓶液比重 (B)使用電壓表測量(C)使用電瓶內阻測量 (D)將兩極短路放電查看火花
• 41 引擎完全燃燒排氣顏色最理想為何？ (A)白色 (B)藍色 (C)無色 (D)黑色
• 42 引擎運轉冒黑煙主要原因為何？ (A)點火太早 (B)點火太晚 (C)油中有水(D)燃燒不完全
• 43 放置電瓶的場所，應具備何條件？ (A)空氣流通 (B)不可透風 (C)保持乾熱(D)真空低溫
• 44 加油前應注意事項，何者錯誤？ (A)關閉電器開關 (B)檢查油箱的孔蓋油管、閥門狀況 (C)甲板各排水孔應該打開 (D)不允許周圍明火
• 45 加油時應注意事項，何者錯誤？ (A)避免產生火花 (B)應使油箱全滿 (C)防止船身過度傾斜 (D)防止燃油溢出
• 46 加油後應注意事項，何者錯誤？ (A)應關閉門窗 (B)應關閉加油口 (C)應擦乾溢出燃油 (D)適時啟動通風機
• 47 歸納引擎故障主要原因為何？ (A)機械老化 (B)天候影響 (C)海水腐蝕(D)人為疏忽
• 48 天冷時發動引擎關閉阻風門的目的為何？ (A)防止油汽溢出 (B)減少油料進入 (C)增加油氣濃度 (D)防止冷空氣進入
• 49 無法發動汽油機，檢查可能故障原因時，何者錯誤？ (A)檢查充電機 (B)檢查啟動馬達 (C)檢查火星塞 (D)檢查安全插銷
• 50 舷外機引擎怠速時轉速過高或過低，要調整何處？ (A)轉速表調整螺絲(B)汽門調整螺絲 (C)阻風門調整螺絲 (D)轉速調整螺絲
• 31 With advances in digital and information technology, the healthcare sector can_______ on the use