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7.輪胎氣壓太高,容易使胎面中央部位磨耗。(A)O(B)X
問題詳情
7.輪胎氣壓太高,容易使胎面中央部位磨耗。
(A)O
(B)X
參考答案
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6.離合器片磨耗時,離合器踏板的間隙變大。(A)O(B)X
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9.依據阿克曼轉向原理(Ackerman Principle),汽車轉彎時,內側前輪轉向角度大於外側前輪.。(A)O(B)X
資訊推薦
8.轉向系統中橫拉桿球頭磨損鬆動,會影響前束。(A)O(B)X
10. ABS 裝置可縮短煞車距離,故可以不用與前車保持安全距離。(A)O(B)X
14.電路為並聯式接法之預熱塞,其中若有一只燒壞則全部預熱塞即不發生作用。(A)O(B)X
15.含氧感知器的特性,當混合汽濃時產生電壓較低,混合汽稀時產生電壓較高。(A)O(B)X
12.空氣懸吊系統中,藉由[壓力調節器]裝置可依荷重變化而調節空氣彈簧,以保持車身高度一定。(A)O(B)X
13.四輪轉向之汽車在任何速度轉彎時,其前後輪轉向皆為同方向。(A)O(B)X
11.大型車所裝置之電磁輔助煞車,一般裝在變速箱尾部,作用時溫度很高勿連續使用太久,否則恐因高溫造成車底冒煙。(A)O(B)X
16.使用電容繼電器式電流型閃光器,當方向燈一個燈泡燒斷時,方向燈只會亮不會閃。(A)O(B)X
2.柴油引擎於進氣行程吸入純空氣。(A)O(B)X
18.起動馬達超速離合器作用,是避免起動馬達發動後被引擎驅動,造成馬達燒毀。(A)O(B)X
17.CVT 無段自動變速箱,其改變速度比的設計方式為改變帶輪直徑比。(A)O(B)X
19.冷卻風扇葉片製造間隔不相等,彎曲角度不一致,最主要原因是增加對流速度。(A)O(B)X
20.爆震感知器在偵測到汽油引擎產生爆震時,可自動修正點火正時提前。(A)O(B)X
1.現行電子控制汽油噴射引擎,其噴油嘴噴射量之多寡是控制 (A)油管壓(B)油泵真空 (C)噴油嘴開度大小 (D)噴油嘴開啟時間。
2.柴油引擎燃燒室型式,熱效率較高的是 (A)預燃室式 (B)渦流室式 (C)直接噴射式(D)能量式。
3.柴油引擎發生爆震原因 (A)噴射時間過早 (B)進氣壓力太高 (C)壓縮壓力太高 (D)以上皆是。
4.柴油噴射泵調速器主要用於 (A)控制噴油量 (B)控制噴油時間 (C)控制噴油壓力 (D)控制噴油速度。
5.輪胎 155/65 SR 13 規格中 13 表示 (A)輪胎直徑為 13 吋 (B)鋼圈直徑為 13 吋 (C)鋼圈半徑為 13 公分 (D)輪胎寬度為 13 公分 。
7.在行星齒輪系中不包括下列那一個齒輪 (A)環齒輪 (B)行星小齒輪 (C)斜齒輪 (D)太陽齒輪。
6.全浮式後軸,一般使用於 (A)大客車 (B)小貨車 (C)小客車 (D)小型特種車。
10.以四行程引擎為例,若進汽門早開 10 度,晚關 35 度,則實際壓縮行程應為 (A)225 (B)180 (C)135 (D)145 度。
8.方向盤轉動角度與畢特門臂轉動的角度之比值稱方向機之減速比,若方向盤打 1 圈,畢特門臂轉 24 度,則轉向減速比 (A)10 (B)12 (C)15 (D)20。
9.ATF 為下列何種油料簡稱 (A)機油 (B)煞車油 (C)自動變速箱油 (D)汽油。
11.為了吸收汽門機件膨脹量的是 (A)汽門間隙 (B)汽門干涉角 (C)汽門旋轉器 (D)汽門搖臂。
12.如果僅是某一個車輪煞車咬死,最可能的故障機件是 (A)總泵 (B)煞車踏板 (C)真空泵 (D)煞車分泵。