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• 4 8 .下列元件何者不是往復式壓縮機之構造部份(A) 連桿(B) 曲軸(C) 滑塊(D) 閥片。
• 2 2 .一般常用之雙螺旋式壓縮機， 其公螺旋及母螺旋均設計為(A) 對稱型(B) 非對稱型(C) 相同螺牙(D)相同轉速。
• 3 1 .H F C 類冷媒因不含(A) 氫(B) 氯(C) 氟(D) 碳 所以不會破壞臭氧層。
• 4 0 .空調冰水系統區域冰水泵之台數控制， 其控制之訊號可採用(A) 冰水機之冰水流量(B) 負載側之冰水溫差(C) 負載側之冰水壓差(D) 冰水機之供水溫度。
• 1 4 .系統運轉時高壓及低壓都偏高， 且室溫一直無法達設定值極可能為(A) 主機噸位選用太小(B) 冷卻水量太大(C) 冷媒量不足(D) 冰水量太大。
• 4 9 .空調箱排水管應有存水彎，其存水高度應(A) 1 吋以上(B) 2 吋以上(C) 依空調箱大小而定(D) 依風車靜壓而定。
• 2 3 .在空調自動控制中， 能消除控制偏差者為(A) 差距動作(B) 積分動作(C) 比例動作(D) 微分動作。
• 3 2 .3 E 電驛在下列何種情況會動作？ (A) 過載、欠相、接地(B) 過載、逆向、欠相(C) 接地、過載、短路(D) 過載、短路、欠相。
• 4 1 .避免壓縮機之液壓縮， 下列何者為錯誤對策？ (A) 加裝液分離器(B) 降低冷媒充填量(C) 保持吸氣冷媒適當的過熱度(D) 避免在不正常的過低負載下運轉。
• 1 5 .離心式冰水機系統， 若油冷卻器是利用冰水作為冷卻時， 則冰水應引自處為(A) 冰水泵之入口側(B) 冰水泵之出口側(C) 冰水器出口側(D) 冷卻水泵之入口側。
• 5 0 .冰水管路中空氣過多時會使冷媒系統(A) 高壓過高(B) 低壓過低(C) 壓縮機之馬達過熱(D) 冷凝器溫度過高。
• 2 4 . 離心機運轉中油箱之壓力(A) 比高壓高(B) 與高壓相同(C) 比低壓低(D) 與低壓相同。
• 3 3 .壓縮機在試車時， 發現吐出管溫度異常下降時， 其可能原因為(A) 負載太小(B) 冷卻水溫度太高(C) 有液壓縮現象(D) 冷媒大量不足。
• 4 2 .影響吸收式冰水機腐蝕之主要原因， 下列敘述何者為正確？ (A) 溴化鋰的濃度增加(B) 溶液之酸鹼度增加(C) 溶液之溫度下降(D) 真空度不足。
• 1 6 .下列情況之空調工程，何者與職業道德無關？ (A) 偷工減料(B) 圍標得標(C) 浪費能源(D) 工程費用。
• 5 1 .依據政府公共工程製圖標準圖例符號「 」表示(A) 方形送風管(B) 方形回風管(C) 擴散型出風口(D) 天花板回風口。
• 2 5 . 造成離心式冰水主機湧浪( S u r g i n g ) 之原因為(A) 高壓太高(B) 低壓太高(C) 油壓太高(D) 冷媒太多。
• 3 4 . ( 1 ) V A V 送風系統最省能源之控制方式為(A) 變頻馬達(B) 出風口風門(C) 回風口風門(D) 旁通風門。
• 4 3 .高壓油分離器， 分離冷媒與冷凍油， 下列何種方式較有效(A) 衝擊式(B) 冷卻方式(C) 衝擊與減速(D) 減速方式。
• 1 7 .兩部風車並聯時， 風車之出口應裝設(A) 分風片(B) 導風片(C) 調風風門(D) 止逆風門。
• 二、下列各項為獨立情況，請依要求作答，並列示計算過程：【題組】(一)某地方政府成立債務基金，辦理分期償付債券之債務還本付息事項，並以房屋稅為主要還款財源。96 年初該基金平衡表之各科目餘額為「現金」$
• 2 6 . 螺旋式壓縮機為防止停機時逆轉損壞， 通常於壓縮機之排氣端裝置(A) 貯液器(B) 過濾器(C) 逆止閥(D) 容量控制器。
• 3 5 .二段壓縮系統之理論中間壓力值為高壓側的冷凝絕對壓力乘以低壓側的吸入絕對壓力值(A) 平方(B) 立方(C) 開平方根(D) 開立方根。
• 4 4 .三相△ 接電路之特性， 線電壓為相電壓的多少倍(A) 1 /√3 (B) 1 (C)√2 (D)√3 。
• 1 8 .使用R - 2 2 之氣冷式冰水主機， 裝有儲液器， 在試機運轉時， 高壓為1 7 . 5 k g / c m2 G （ 飽和溫度4 7 ℃ ） ， 低壓為4 . 5 k g /c m2G（