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• 46. 急性的壓力包括下列哪種狀況，可能觸發抵抗或逃避的反應？(A) 可能潛在的威脅。(B) 立即的威脅（如危險、緊急情境）。(C) 想像的威脅。(D) 未來的威脅。
• 47. 疲勞是一種身心耗弱狀態，乃是長期處在高度壓力之下的下列哪種反應？(A) 直覺反應。(B) 生理或心理反應。(C) 情緒反應。(D) 鬱悶反應。
• 48. 操作人於操作前，可利用下列哪方法的自我檢測方法，來瞭解己身的身心狀態？(A) IMSAFE。(B) 簡易 ABC。(C) PAVE。(D) 以上皆是。
• 49. 操作遙控無人機時若發生非預期的緊急情況時，操作人首要的任務為下列哪種作為？(A) 堅持到底、繼續執行任務。(B) 暫停執行任務、適當休息。(C) 應先確保己身及周邊環境及其他人員的安全。(D)
• 50. 若製造商沒有提供起飛前檢查表或操作自製遙控無人機，則遙控無人機操作人應採取下列哪個動作？(A) 省略起飛前檢查。(B) 應自行設計檢查表以確保能夠安全操作。(C) 聯絡製造商提供起飛前檢查表，
• 51. 遙控無人機操作人在飛航操作環境下，以系統性的評估風險及處理壓力的方法，來達成最適宜的結果，稱之為何種方法？(A) 腦力激盪。(B) 人因工程。(C) 飛行決策。(D) 以上皆是。
• 52. 某種狀況、物體或活動，其可能造成人員傷亡、裝備損壞或降低運作效能，稱之為下列哪種狀況？(A) 風險。(B) 危害。(C) 災難。(D) 事故。
• 53. 危害所可能造成的後果，稱之為下列哪種狀況？(A) 風險。(B) 災難。(C) 意外。(D) 事故。
• 54. 在有限的時間壓力下，未經充分蒐集、分析利弊、僅憑直覺或經驗即執行的過程稱為下列哪種方式？(A) 工程決斷。(B) 反射抉擇。(C) 自動決策。(D) 兩難情境。
• 55. 無人機正在執行任務時，發現天氣明顯變化：能見度變差、相對濕度變高、陣風風速變大，請問操作人應採取下列哪一項動作？(A) 當機立斷，立即將無人機返場降落，以免危及無人機性能和飛行安全。(B) 視
• 56. 在作飛行規劃或操作無人機時，操作人手上有多項性能資料，每項都言之成理，但又不盡相同，甚至互相矛盾，操作人應優先使用下列哪一項？(A) 航空教科書計算得出的性能資料。(B) 之前操作人提供的經驗
• 57. 請問在下列哪一種情況下，操作人可以不必執行無人機起飛前檢查？(A) 前一次飛行已作過起飛前檢查，如果緊接著執行下一次飛行，就不必執行起飛前檢查。(B) 當天第一次飛行已作過起飛前檢查，之後當天
• 58. 下午 3 點無人機飛行時天氣愈來愈壞，氣象預報說下午有雷雨，但此時無人機正在執行一項任務，至少需要到下午 5 點才能結束返場，請問操作人應採取下列哪一項飛行決策？(A) 在惡劣天氣下飛行，會增
• 59. 無人機已連續飛行一段長時間，操作人全程專心操作，但因前一夜休息不足略顯疲態，操作團隊其他組員感覺該操作人反應變慢、注意力渙散、專注力下降、協調性及溝通性降低等，請問操作團隊應採取下列哪一項動作
• 60. 無人機準備下午 3 點以後執行任務，為了避免視線干擾應慎選控制站方位，請問操作人應選擇下列哪一種操作方位？(A) 操作方位面向西方。(B) 操作方位面向東方。(C) 任一種操作方位都可以，不必
• 61. 無人機正在飛行時，操作團隊臨時要求操作人執行原先飛行計畫沒有安排的科目，請問操作人應如何處理？(A) 對原先飛行計畫沒有安排的科目，應一律拒絕執行。(B) 既然是操作團隊要求的科目，就應配合執
• 62. 無人機計畫執行視距內任務，操作人預估有一段路徑無法保持目視無人機，請問操作人應如何處置？(A) 使用望遠鏡來執行該段路徑無人機飛航。(B) 只要操作人技術夠好，就不必在意該段路徑。(C) 只要
• 63. 最大起飛重量二公斤以上且裝置導航裝置之遙控無人機於執行任務途中，因天氣變壞、能見度變差，最後導致無人機失控墜毀於空曠無人區域，未造成人員死傷或財物毀損，請問操作人對該無人機墜毀事件應有下列哪一
• 64. 無人機團隊正在作任務前簡報，有人聞到操作人身上有明顯的酒味，便提出質疑，操作人表示他剛剛只是喝了一小杯高粱酒，應無大礙，請問無人機團隊對該操作人的說法應有下列哪一項認知？(A) 法令規定有其容
• 65. 無人機結束當天任務準備返場，又接到任務指示：「立即至另一指定地點執行下一項任務。」請問操作人對該任務指示應有下列哪一項認知？(A) 既然尚未返場落地，就接受該任務指示，以滿足任務需求為優先考量
• 66. 無人機在地面檢整，準備從事飛航活動，無人機團隊有人主張：「目視檢查無人機外觀完整，應該就沒問題，符合安全飛航條件，可以從事飛航活動。」請問操作人對該主張應有下列哪一項認知？(A) 該主張正確，
• 67. 無人機團隊正在作任務前簡報，氣象預報指出在任務飛行路徑無人機將進入雷雨區，無人機很可能碰到強勁的上升氣流及下降氣流，請問操作人對該氣象預報應有下列哪一項認知？(A) 無人機在雷雨區飛行是很稀鬆
• 68. 無人機因操作人操作不當導致失控墜毀於外海，通報民航局備查後，操作人情緒激動，久久不能平復，要求無人機團隊立即讓他操作另一架同型無人機來完成沒有作完的任務，請問無人機團隊對該要求應有下列哪一項認
• 69. 無人機團隊在作任務前簡報，針對此次任務可能的緊急狀況及其處置，團隊中有人主張到時碰到再看事辦事，隨機應變即可，不用管什麼程序，請問操作人對該主張應有下列哪一項認知？(A) 無人機操作人的經驗最
• 70. 操作人正在作無人機飛行前檢查，發現螺槳上有刮傷刻痕，請問操作人對該刻痕應有下列哪一項認知？(A) 螺槳上有刮傷刻痕很平常，知道就好，不必大驚小怪。(B) 螺槳上有刮傷刻痕極為危險，應立即更換螺