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• 6根據淨現值法（net present value method, NPV），如果評估值得投資某運輸計畫，則 NPV 應符合那一條件？(A) NPV ＜ 0(B) NPV ＜ -1(C) NPV ＞
• 8 有三個電阻器電阻值，分別為 R1、R2、R3，今接線組裝如圖所示，若總電阻為 RT，則下列何情況為正確？ (A) RT＞(R1＋R2＋R3) (B) RT＞(R1＋R2) (C) RT＜R1 (
• 9 一個電爐由 120 V 電源供電，通過的電流為 15 A，則該電爐約使用多久，其所消耗的能量會達 30 kJ？(A) 7.5 秒 (B) 12.5 秒 (C) 16.67 秒 (D) 30 秒
• 48. 甲、乙兩平行平面鏡，鏡面相對且相距 25 公分放置，阿一站於兩鏡間且距甲鏡 5 公分，則阿一在甲鏡後的第二個像與第一個像距離為多少公分？(A) 50 (B) 45 (C) 40 (D) 35。
• 10 如圖所示電路，電流 I0 為多少安培？ (A) 8(B) 11(C) 15(D) 19
• 8在其他條件不變下，下列那一項最不適合說明圖中某鐵路運輸需求自 D1 變動到 D2 的原因，其中PT 為價格，T 為需求量？ (A)對鐵路運輸的喜好增加(B)國民的平均收入增加(C)人口數增加(D)該
• 9在其他條件不變情況下，下列那一項對公車的需求量具有正向的影響？(A)公車票價調漲(B)汽油價格調漲(C)等候公車的時間增加(D)走路到公車站牌的距離增加
• 10鐵路成本中，下列那一項最具有沉沒成本（sunk cost）的特性？(A)司機員(B)鐵軌(C)電力(D)車廂
• 一、 簡答題(共 2 題，每題 10 分，合計 20 分)(一) 何謂個案概念化，並說明對諮商的重要性。 編輯私有筆記及自訂標籤教甄◆教育專業科目-中等-106 年 - 臺北市立松山高級工農職業學校1
• 49. 靜止在海面上的甲船發出聲波訊號，訊號同時由空氣及海水以直線傳至同樣靜止在海面上的乙船，如右圖所示。假設當時無風，且海面平靜，在空氣中的聲速為 340 m/s，在海水中的聲速為 1700 m/s
• 35 如圖所示為一 CMOS 反相器，其負載為電容 CL。若輸入的信號 vi為方波，其高電位為 VDD、低電位為 0，頻率為 f，下列何者正確？ (A)反相器負載電容 CL愈大功率消耗愈低(B)反相器
• 1.企業在實現其目標的過程中願意接受的風險程度，稱為下列何者？(A)風險偏好(risk appetite) (B)風險係數(risk correlation)(C)風險因應(risk response
• 11下圖為航空市場中商務旅次與觀光旅次的兩個次市場的價格（p）及需求量（q）的關係，請問下列那一項陳述最合適？ (A) A（圖右）為商務旅次市場，且其價格彈性較觀光旅次價格彈性大(B) A（圖右）為商
• 50. 海嘯的平均傳播速率為每小時 720 公里，平均波長為 600 公里，則相鄰兩個海嘯巨浪到達海邊的時間差平均為多少分鐘？ (A) 15 (B) 40 (C) 50 (D) 60。
• 1.如圖所示，將甲、乙、丙等三個燈泡，連接成電路。甲的電阻為1歐姆，乙和丙的電阻皆為2歐姆，若燈泡的電阻符合歐姆定律，若燈泡丙的燈絲突然斷掉，則燈泡乙的電功率有何改變？(A)變小　(B)變大　(C)不
• 1.有關銀行業之風險評估原則，下列敘述何者錯誤？(A)應依業務規模及各項風險狀況監控資本適足性 (B)應建立衡量及監控流動性部位之管理機制(C)應建立負債分類之評估，覈實提列備抵損失 (D)應建立資訊
• 1.持行為主義取向角度的心理學家，傾向以下列何種看法來解釋個人的攻擊行為？(A)遺傳 (B)個人的想法 (C)内在衝突的展現 (D)個人先前的經驗和結果
• 37 一個 n 通道 MOSFET，若其閘極-汲極電容 Cgd = 10 f F，閘極-源極電容 Cgs = 50 f F，轉導 gm = 1.2mA/V，則此 MOSFET 之單一增益頻率（unit
• 36 如圖電路，若輸入 vi(t)為方波電壓，則輸出 vo(t)是什麼波形？ (A)正弦波(B)三角波(C)脈波(D)矩形波
• 12假 設 某 鐵 路 的 間 接 效 用 函 數 （ V） 為 V =β1(旅行時間) +β2(旅行成本) 其 旅 行 時 間 價 值（value of time）為下列那一項？
• 38 圖電路中雙極性接面電晶體之增益 β = 100，小訊號參數 rπ = 1.44 kΩ，則此電路之轉角頻率（cornerfrequency）約為多少？ (A) 23.2 Hz(B) 30.2 Hz
• 1. （ ）如圖所示，已知的每分鐘流經安培計 的電量為60庫侖，若此電路每分鐘的電能損耗為600焦耳，則此電源的電壓值為多少伏特？　(A)10　(B)20　(C)30　(D)40。
• 13在長途鐵路與國道客運間之競爭，假如國道客運之票價下降 25%，會導致長途鐵路運量減少20%，請問兩運具間之交叉彈性（cross elasticity）是多少？(D)+0.8(A)-1.25(B)+
• 15假設國道客運為劣等財（inferior good），下列那個因素會導致其市場均衡價格與均衡數量皆上升？(A)旅運者所得上升(B)旅運者所得下降(C)政府開放更多業者經營(D)政府限制更少業者經營