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• 11.利用海水顏色判斷水深時，下列敘述何項正確？(A)朝著太陽從高處觀察海水顏色時，較深水域呈現紫藍色，次深水域為藍綠色(B)朝著太陽從高處觀察海水顏色時，較深水域呈現藍綠色，次深水域為紫藍色(C)背
• 12.北半球颱風危險半圓的特點和避航法是為下列何項？(A)右半圓、風向右轉、右首受風駛離(B)右半圓、風向右轉、左尾受風駛離(C)左半圓、風向左轉、右尾受風駛離(D)左半圓、風向左轉、左首受風駛離
• 13.關於船舶碰撞後的緊急處置措施，下列敘述何項正確?(A)減少船舶儲備之浮力(B)立即棄船(C)全體船員進入應變部署(D)打開進水艙室鄰近艙室的水密門
• 14.船舶火災的特點，下列敘述何項錯誤 ?(A)船舶結構複雜，滅火困難(B)船舶內部具有可燃物，容易燃燒(C)由於有大量的海水，對機艙火災容易撲滅(D)用水對貨艙火災撲滅時，容易降低浮力和穩性
• 15.威廉遜（Williamson)旋回法中，在發現有人落水後，立即向落水者一舷操滿舵，當船首轉過多少角度後，改操另一舷滿舵?(A)40 °(B)60 °(C)80 °(D)90 °
• 16.若觀測者眼高64呎，由美國海岸巡防處所出版燈表（LightList）中，查得某燈塔高度81呎，第6欄Range為16浬，則此燈表之計算能見距為何？(A)14 '(B)15.2'
• 17.若甲船船艏向090°，測乙船之相對方位為050°，且乙船測甲船之相對方位為320°，試問此時甲船與乙船的會遇狀態為下列何者：(A)迎艏正遇(B)追越(C)交叉相遇且甲船為直航船(D)交叉相遇且甲
• 18.全球定位系統（GPS）所使用的測量基準座標系統為下列何者？(A)ED-50(B)GRS-67(C)WGS-84(D)SGS-85
• 19.於雷達回波之判讀中，下列何者是產生間接回跡之條件？(A)本船與目標反射面呈平行狀態(B)近距離約一浬內有反射效果良好的目標(C)雷達天線附近有煙囪，桅柱等圓形建築物存在(D)氣溫劇變，使低空氣溫
• 20.某船主羅經航向為124o ，已知電羅經誤差（GE）為2o W，若在該航向時的自差（Dev.）為1∘E，又當地磁差（Var.）為3o W，則此時磁羅經航向為何？(A)122∘ (B)123∘ (C
• 21.下列何者不屬於 相對式計程儀？(A)都卜勒測速儀(B)電磁式計程儀(C)推進式計程儀(D)水壓式計程式
• 22.有關計程儀的敘述，下列何者不正確 ？(A)都卜勒測速儀的準確性會受到海水溫度與鹽分的影響(B)電磁式計程儀是藉由電磁波發射與接收量測船速並累計航程(C)推進式計程儀中葉輪所產生的電脈衝力與船速成
• 23.若僅能獲得一條位置線，由觀測時間的推算船位(DR)向該位置線作垂線，則垂線與位置線之交點為何？(A)定位(Fix)(B)估計船位(EP)(C)推算船位(DR)(D)假設船位(AP)
• 24.關於航法的描述，下列何者不正確 ？(A)平面航法與聯向航法皆假設地球為平面(B)中緯航法考量到球面的概念而引進平行航法的公式(C)麥氏航法不考量地球橢球面的特性(D)平行航法具有球面幾何的概念
• 25.IMO船舶操縱性能基準指標包括(A)迴旋性能、初始迴旋性能、偏轉抑制性能、搖擺性能(B)迴旋性能、初始迴旋性能、航向穩定性能、追隨性能(C)迴旋性能、初始迴旋性能、偏轉抑制性能、穩向性能(D)迴
• 26.關於螺旋槳滑失（Slip）的敘述，下列何者為正確？(A)海浪越大，滑失越小(B)螺旋槳轉速越高，滑失越小(C)船速越高，滑失越大(D)船舶阻力越大，滑失越大
• 27.對於固定螺距（FPP）雙俥葉船，為了在一進一退操縱中有利於船舶迴旋，其雙俥葉，多操用何種裝置？(A)外旋式(B)左旋式(C)右旋式(D)內旋式
• 28.舵效與舵角有關，一般船舶之舵角在幾度時，舵效最佳(A)25°-30°(B)20°-30°(C)32°-35°(D)37°-45°
• 29.船舶繫泊時，能防止船艏向外舷移動的纜包括(A)艉纜、艏倒纜和艏橫纜(B)艏纜、艏倒纜和艏橫纜(C)艏纜、艏倒纜和艉纜(D)艏纜、艉纜和艉倒纜
• 30.拖船以垂直方向拖大船船艏時，大船將繞其本身何處轉動(A)船首最前端(B)船尾最後端(C)船舶轉心處(D)船舶重心處
• 31.船舶到達港口錨地或引航站，通報ETA時間之計算以到達該地點時之船速多少為原則？(A)船速為零(B)全速航行速度(C)3-4節(D)6-7節
• 32.船舶在淺水域航行時，通常會出現下列哪種現象？(A)船速上升，船體下沉和縱傾，舵效變差現象(B)船速下降，船體下沉和縱傾，舵效變差現象(C)船速下降，船體下沉和縱傾，舵效變好現象(D)船速上升，船
• 33.無側推器之一般船舶，在港內掉頭，若使用兩艘以上拖船協助進行掉頭，至少需約多少直徑的圓形水域？(A)1倍船長(B)1.5倍船長(C)2倍船長(D)2.5倍船長
• 34.船舶在海上航行遇到風浪之後產生諧振現象，為減輕橫搖，可採用下述的措施中 1.調整船的橫搖週期 2.調整吃水差3.調整船速 4.調整航向 下列選項何者為正確？(A)1,2,3(B)1,2,4(C)
• 35.下列有關於船舶重載與輕載在操縱上之敘述，何者為正確？(A)錨泊時重載所鬆錨鏈較輕載船為長(B)迴旋時重載的偏移較輕載時為大(C)重載時之迴旋圈較輕載時為大(D)重載船迴旋圈之大小與船速變動無關