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• 20. 下列何種無損探傷方法，適用於檢測零件或構件表面的缺陷？ (A)超聲波探傷 (B)射線探傷 (C)渦流探傷 (D)聲發射探傷
• 21. 柴油機燃油系統高壓油泵中柱塞偶件的修復，以下列何修復法的效率最高？ (A)鍍鋅修復 (B)鍍銀修復 (C)鍍銅修復 (D)鍍鉻修復
• 22. 活塞環折斷是活塞環常見的損壞形式之一，一般多發生於下列何處？ (A)第一、二道環(B)靠近所有環之中間兩道環 (C)靠近活塞裙之最底兩道環 (D)第一與最後一道環
• 23.柴油機主潤滑系統清洗時應將潤滑油加熱至何溫度範圍為宜？ (A)40~45℃ (B)50~55℃ (C)60~65℃ (D)70~75℃
• 24. 下列何種無損探傷方法，適用於大面積探測和監視缺陷狀況，已廣泛應用於探測大型結構設備？ (A)射線探傷 (B)聲發射探傷 (C)超聲波探傷 (D)渦流探傷
• 25. 以下何者屬於船舶短時間停航的重大故障? (A)更換主機第一缸的噴油泵 (B)對主機第一缸進行封缸 (C)修復折斷的主機曲軸 (D)修復折斷的主機中間軸
• 26. 若發現柴油機某氣缸蓋產生穿透性裂紋，且船上又無備件，以下何項為應採取的正確措施？ (A)減缸航行 (B)研磨修整 (C)鍍鉻修復 (D)焊補修復
• 27. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,若發現搭口間隙過小時,下列何項是絕對不可做的? (A)修銼選定的下端面 (B)修銼環搭口兩端 (C)檢查環的彈力 (D)修銼環的上端面
• 28. 以下何項為一般船用柴油機十字頭，頸銷圓柱度誤差超過規定時的處理方式? (A)機械加工修復 (B)鍍鉻工藝修復 (C)焊補修復 (D)報廢換新
• 29. 以下何項措施對於防止船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器渦輪端殼體腐蝕,有一定的效果?(A)降低進入渦輪端進氣殼溫度 (B)徹底清除渦輪端殘水 (C)降低冷卻水管口溫度 (D)提高進入渦輪端進氣殼溫度
• 13. 下列各產業區位的調整，何者不是因追求「經濟的比較利益」而形成的？(A)臺灣部分傳統產業移往東南亞國家 (B)改革開放前，中國大陸重工業移向西部 (C)日本將造船及石化技術移往韓國與臺灣 (D)
• 14. 「近年來，原料、能源、勞工等傳統工業區位要素的重要性已日漸減弱，市場、政策等因素對工業區位選擇的影響力愈來愈大。」導致這種轉變的最根本原因是什麼？ (A)市場規模擴大 (B)環保意識增強 (C
• 36. 假設V 表示所有的2✖ 3 實數矩陣所構成之向量空間，則V 的維度為(A) 2(B) 3(C) 5(D) 6
• 30. 下圖為故障率與時間之關係呈浴盆曲線(Bathtub curve)，請問 B 故障期為那一種類型之故障期? (A)早期故障期 (B)隨機故障期 (C)磨損故障期 (D)常態故障期
• 37. = ?(A) -1(B) 1(C) 2π(D) - 2π
• 【 第 15－17 題為題組】表二為 2005 年某五國發展程度六項指標的資料。請問：【題組】15. 表中資料顯示哪兩項指標間的相關程度最強？ (A)面積與最大都市人口 (B)總人口數與嬰兒死亡率 (
• 15. 下列何者是船舶總噸位的符號？ (A)NT (B)GT (C)DW (D)GM
• 31. 曲軸軸頸表面的劃痕、擦傷等，主要造成原因為何? (A)潤滑油中所含機械雜質 (B)潤滑油中含有水份 (C)潤滑油含酸物質過多 (D)雜散電流引起之靜電腐蝕
• 32. 船用柴油機曲軸的主軸承，多採用下列那一型式軸承? (A)固定軸承 (B)滾珠軸承 (C)推力軸承 (D)滑動軸承
• 33. 空氣冷卻器(Air cooler)空氣側髒，那一種清洗方式不需停機? (A)定期拆開冷卻器，將冷卻器元件抽出，浸泡於化學藥水槽 (B)將冷卻器底部以盲板密閉，倒入藥水浸泡，並加熱至60℃ (C
• 34. 船舶中真空蒸餾式淡水製造機，當給水沸騰溫度超過多少時，氫氧化鎂水垢的比例會增加? (A)55℃ (B)65℃ (C)75℃ (D)85℃
• 35. 冷凍系統基本四大元件為何? (A)壓縮機、冷凝器、乾燥器、蒸發器 (B)壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器 (C)壓縮機、冷凝器、蒸發器、油分離器 (D)壓縮機、冷凝器、膨脹閥、過冷器
• 36. 壓力計中之複式錶（Compound gauge），表示何種意義？ (A)只能顯示壓力0 kg/cm2以下 (B)只能顯示壓力0 kg/ cm2以上 (C)只能顯示大氣壓力以下 (D)可顯示比大
• 37. 往復式泵由於有自吸能力以及能夠產生一定的工作壓力，在機艙間，大都適用於下列何處？ (A)海水泵(SW pump) (B)滑油泵(LO pump) (C)油泥渣泵（Sludge pump）(D)
• 38. 下列何者屬於船舶波及性故障？ (A)連桿螺栓脫落引起連桿破壞 (B)軸承的磨損 (C)管路系統螺絲斷裂 (D)主機或發電機氣缸套的磨損