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• 53. 一般轎車冷氣高壓過高之可能原因為？(A)電磁離合器斷線(B)電磁離合器打滑損壞(C)溫度開關損壞(D)散熱風扇馬達故障。
• 54. 下列何者不是影響風管表面熱損失的因素？(A)環境溫度(B)風速(C)寬高比(D)隔熱材。
• 55. 往復式壓縮機油壓無法建立，其可能的原因為(A)冰水溫度過高(B)冰水溫度過低(C)壓縮機反轉(D)油溫過低。
• 67. 依 CNS 10594 規定，牽引式升降機之每條鋼索端固定方法為(A)自動緊縮式楔子固定(B)合金套筒(C)壓夾緊具固定(D)壓縮環首固定。
• 68. 110kV 及以下供配電系統的設計，為減小電壓偏差可採取下列那些措施？(A)正確選擇變壓變比和電壓分接頭(B)降低配電系統阻抗(C)增大變壓器容量(D)補償無功功率。
• 69. 依 CNS14328 個人住宅用升降機規定，調速機動作狀態，應符合下列那些規定？(A)車廂下降速度在未超過速度 32m/min，緊急停止裝置能自動制止車廂下降之裝置(B)能在車廂超過額定速度，
• 70. 有關升降機常使用的變壓器，下列敘述那些正確？(A)隔離式變壓器就是次級任一根線與地之間沒有電位差，就是說人摸上去不會有電流經過人體流入大地(B)自耦式變壓器就是在一次線圈上做抽頭作為二次線圈，
• 71. 依建築物使用類組及變更使用辦法規定，下列那些為建築物變更使用 A1 類組規定項目之檢討標準？(A)公共建築物無障礙設施(B)防空避難設施(C)停車空間(D)防火區劃。
• 72. 有關升降機變頻器的 IGBT，下列敘述那些正確？(A)由於開關頻率高，d i/d t、dv/dt、通態電阻、阻斷電流(漏電流)等內部參數差異小，容易實現並聯擴充(B)IGBT 由於其開關損耗低
• 73. 冷作加工時之材料受力可能有那些狀況？(A)大於極限應力(B)大於降伏應力(C)小於降伏應力(D)小於極限應力。
• 74. 依 CNS10594 規定，下列敘述那些正確？(A)捲揚用鋼索揚程在 50 公尺以內時，其自重不予計入(B)升降機無槽捲胴捲進鋼索時，其遊角應在 2 度以內(C)捲揚用鋼索之安全係數不得小於
• 75. 直流激磁電流的大小取決於(A)磁路的氣隙大小(B)構成磁路的材料(C)線圈本身的電阻(D)所加直流電壓的大小。
• 76. 有關場效應電晶體的交流小信號等效電路模型，下列敘述那些正確？(A)場效應電晶體閘–源極間接順向偏壓，使得閘極電流很大(B)汲極與源極間的交流等效電阻 rd 很大，一般來說，我們會將其視為開路(
• 77. 依 CNS 11380 規定，液壓升降機之機械室的構造，安裝時必須注意符合下列那些規定？(A)由地面到天花板或樑的下端的垂直距離應在 2m 以上(B)由地面到天花板或樑的下端的垂直距離應在 2
• 78. 屬於常用的短路保護裝置有下列那些？(A)熔斷器(B)脫扣器(C)電磁式電流繼電器(D)交流接觸器。
• 79. 依原有住宅改善無障礙設施申請補助作業要點規定，原有住宅無障礙設施改善項目係指(A)室外通路(B)避難層坡道及扶手(C)昇降設備(D)出入口、室內通道走廊。
• 80. 依 CNS 10594 規定， 無機房式升降機，應符合下列那些設置規定安全裝置？(A)車廂或配重若已壓縮緩衝器，配重或車廂與牽引機相干涉(B)在動力遮斷情況下，具備需進入升降路即可援救受困人員
• 56. 依據公共工程製圖標準圖例，「 」符號表示：(A)圓形風管手調風門(B)防火風門(C)圓形風管電動風門(D)防煙風門。
• 2. 重力輸送鏈條最常用之調整張力設計為何種方式？(A)重力鏈輪式(B)螺桿推力式(C)彈簧張力式(D)電氣控制式。
• 3. 升降滑動式用油壓系統驅動時，其柱塞汽缸及配管一般的安全率為(A)4(B)5(C)7(D)10。
• 4. 氣炬切割之切斷面頂部過度熔融呈圓角，上部有燒缺，係(A)火口距離母材太近(B)切割速度太快(C)火口距離母材太遠(D)切割速度太慢。
• 5. 禁止擅入之告示寫著「禁止進入停車裝置」內應認定其操作方式為(A)Ａ方式(B)Ｄ方式(C)Ｂ方式(D)Ｃ方式。
• 6. 依 CNS 簡易升降式取 B、C 之方式，其停車空間之寬度為依所容納之汽車全寬加(A)0.5 M(B)1M(C)0.15M(D)0.2M 以上。
• 7. 電氣設備裝設於有潮濕水氣的環境時，最應該優先檢查及確認的措施是？(A)有無過載及過熱保護設備(B)電氣設備上有無安全保險絲(C)有無可能傾倒及生鏽(D)有無在線路上裝設漏電斷路器。
• 8. 兩個阻值相同之電阻串聯後，其總阻值為原來個別阻值之(A)1/2 倍(B)4 倍(C)不變(D)2 倍。