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• 13.理論上幾何壓縮比 ( ε v) 愈大， 熱效率愈大，但受到下列何種限制？(A)燃燒壓力(B)滑油溫度(C)製造材料(D)軸承溫度
• 14.下列那一方法，不能改變內燃機的性能出力？(A)改變壓縮比(B)改變過量空氣比(C)提高燃油淨油效果(D)提高滑油淨油效果
• 15.為了避免掃氣溫度過低，空氣中水份和燃氣結合，形成低溫腐蝕，掃氣溫度應該多少為適當？(A)掃氣溫度高於機艙溫度 1 ～ 2 ℃(B)掃氣溫度高於機艙溫度 2 ～ 3 ℃(C)掃氣溫度低於機艙溫度
• 16.自然界最基本的定律之一，謂在能量交換中，能量之形式可能改變，但總能量維持固定，此定律稱之為：(A)熱力學第二定律(B)理想氣體定律(C)熱力學第零定律(D)能量不滅定律
• 17.由於粒子間的交互作用造成能量自物質較多活力的粒子傳至鄰近較少活力的粒子，這種熱傳遞機構稱為：(A)傳導(B)對流(C)輻射(D)能量轉換
• 18.固體熔化或液體汽化需大量的熱，相變化過程中吸收或放出的能量稱為：(A)變態熱(B)潛熱(C)過渡熱(D)飽和熱
• 19.理想氣體之壓力容積或絕對溫度發生變化時，其變化之情形合於查理定律與何定律？(A)絕對溫度定律(B)熱力學第一定律(C)熱力學第零定律(D)波義耳定律
• 20.鍋爐將燃燒燃料所生之熱傳至爐水之面積為傳熱面積 ( A ) ，其與每小時蒸發量 m(kg) 之比為：(A)蒸發率(B)蒸發倍數(C)蒸發係數(D)蒸發比
• 21.SI 制的力單位，稱為：(A)公斤 - 米(B)焦耳(C)牛頓(D)公斤
• 22.動量之單位在公制為：(A)kg ‧ m/s(B)N ‧ m/s2 (C)kg ‧ m ‧ s(D)N ‧ m ‧ kg
• 23.各種金屬受熱而溫度上昇時會膨脹。反之冷卻溫度降低時會收縮。材料的溫度上昇 1 ℃時，其長度的增加率稱為：(A)體膨脹係數(B)面膨脹係數(C)線膨脹係數(D)長度膨脹係數
• 24.衝擊試驗的目的是要測定材料的：(A)強度(B)延性(C)韌性(D)變形能力
• 25.單位時間內所作之功，稱為功率，通常以何者作為功率之單位？(A)牛頓(B)公斤 - 米(C)馬力(D)仟赫
• 26.國際海事組織 (IMO) 提出的船用發動機排放廢氣之 NOx 含量限制，已自何時起適用於新造船舶？(A)1995/6/1(B)1999/2/1(C)2000/1/1(D)2002/1/31
• 27.關於大型船用柴油機的技術，每次邁進都會使這種極為重要的原動機的使用壽命得到延長。在過去的一個世紀裡，二衝程柴油機方面邁出了關鍵的幾步，下列何者不屬？(A)無氣燃油噴射(B)焊接式結構(C)渦輪增
• 28.下列何者不是空氣壓縮機廠試，及船上試驗之項目？(A)充氣試驗(B)安全裝置試驗(C)充氣時間(D)連續運轉 1 小時
• 29.將柴油機排氣溫度做為以下哪一項柴油主機負荷之判斷依據較為正確？(A)運轉功率(B)過載功率(C)機械負荷(D)熱負荷
• 30.溼式曲軸箱式潤滑系統，大多用於以下哪種引擎？(A)大型往復式柴油機(B)中型往復式柴油機(C)小型往復式柴油機(D)往復式汽油機
• 31.以下哪一項檢查可用以判斷潤滑油中水分的多寡？(A)傾注檢查(B)檫研檢查(C)對比檢查(D)加熱檢查
• 32.下列那一種不是熱的三種傳遞方式？(A)脈動流(B)對流(C)輻射(D)熱傳
• 33.若使用攝氏計，當攝氏 95 度時，請問絕對溫度為何？(A)555° K(B)368° K(C)203° K(D)35° K
• 34.有關柴油機軸承合金須具備的性質，下列何者較不正確？(A)耐蝕性(B)耐磨性(C)熱傳導性(D)高硬度
• 35.Sulzer RT-flex 柴油主機的噴油器係採用下列何種方式來控制？(A)液壓(B)氣壓(C)電子信號(D)以上皆是
• 36.有關低速柴油主機的燃油消耗率和 NOx 排放量的關係，眾所週知的現況是？(A)燃油消耗率降低、但 NOx 排放量增加(B)燃油消耗率與NOx 排放量均增加(C)燃油消耗率與NOx 排放量均降低(
• 37.若航行餘裕太小，則螺旋槳過重，轉速下降，易造成柴油主機？(A)扭力不足現象(B)過扭波動現象(C)過扭現象(D)扭力追逐現象